Conduce Chile

Señores, haber si alguien tiene alguna experiencia por aca..

hoy aburrido desarme el distrbuidor de mi v16, motor GA16 (el mismo del sentra 2)
y al abrirlo me encuentro con que adentro de la tapa esta con aceite...

se que llevan un oring que sella la junta motor-distribuidor, pero en mi caso la fuga proviene desde adentro, llevan algun reten los distribuidores en el eje? muy dificil de cambiarlo?

Saludos! 

Viejo, segun recuerdo, la mayoria de los cacharros con distribuidor lleva un oring en la base del mismo que es quien sella el sistema y solo en ciertos casos lleva aparte un reten a la cola del levas (como los vectra o los espero por ejemplo), pero en este caso particular no te sabría decir.

ouch, al parecer si trae, ya que entro al catalogo online de ciper y tienen disponible el oring, reten y sello del distribuidor, para el modelo que necesito... me da cuco desarmar el distribuidor, sera muy dificil?

Saludos!