Efectivamente la bobina es un componente eléctrico y nada tiene que ver el sistema de lubricación en su funcionamiento. Solo ocurre que en este modelo, la bobina está fijada a una placa lateral de la tapa de válvulas, la cual tiene un O-Ring que suele fallar y permitir fugas de aceite.
Si no se repara esa fuga de aceite, no fallará la bobina: solo perderás algo de aceite y se ensuciará el motor. Reemplazar este O-Ring es bastante sencillo de acuerdo a los tutoriales que se encuentran en la red. Si no te atreves a hacerlo tu mismo, un mecánico no debiera cobrar caro (trabajo de menos de media hora sin ninguna complejidad) y el costo del O-Ring es mínimo.
