Conduce Chile

Hola, que precauciones debo tener al darle partida a un cacharro que ha pasado 3 años aprox botado????, me salió una oportunidad y quiero darle partida antes de tomar desiciones

Peyote 205 monopunto 1.1

Está impeque en lo que es lata y pintura, tapiz igual, solo que no se usa hace tiempo por un detalle eléctrico

Ahorra plata y comprate algo mejorcito... 


Tómalo con calma. No es en mala onda, simplemente mi opinion. Si juntas 500-600 lks más de aquí a fin de año, te alcanza para algo mucho mejor. Cómprate algo bueno y que no tenga fallas, despues vas a andar hasta el cogote con cosas que hacerle al auto.

Y olvidaba decir que sería para re vender una vez al día y andando decente.

Llevar bencina, una buena batería y aceite por si acaso esta muy bajo el nivel

Compa, la verdad no sé si este consejo tiene fundamento técnico o no, pero alguna vez me lo dieron cuando eché a andar una renoleta parada por años, la cosa es sacar las bujías y echar algo de aceite dentro de los cilindros, y empujar el auto con el cambio puesto para que ese aceite lubrique los anillos antes de darle marcha.

+1 

Lo que yo haría antes de intentar arrancar ese motor (suponiendo que antes funcionaba):

- Verificar estado de correas, mangueras, nivel de refrigerante, filtro de aire.
- Sacar la bencina vieja y recargar nueva.
- Poner nuevo aceite de motor y filtro.
- Cambiar la batería (dudo que pueda recargarse).
- Sacar las bujías, poner una cucharada de aceite en cada cilindro y reponer bujías nuevas.
- Desconectar cables de encendido
- Dar arranque al motor de partida durante algunos segundos
- Esperar un rato para no recalentar el motor de partida
- Repetir un par de veces los dos pasos anteriores. 
- Volver a conectar los cables de encendido
- Dar arranque al motor.

Si anda el motor, cambiaría el refrigerante, líquido de frenos, aceite de caja, correas y probablemente los neumáticos están demasiado viejos (aunque tengan dibujo, no se recomienda usarlos mas de seis años).

Considerando que el auto tendrá probablemente algunas fallas anteriores y otras partes por cambiar, quizás al final no es tanta la ganga.

Insisto, debería dejar las calenturas cacho y comprarse un corsa brazuca de 3 puertas... o algo japo o coreano. Con 2 palos y medio tienes mucho más donde elegir y saltarías de tener autos cacho a algo más nuevo, catalítico y confiable. Pero si te gusta andar de taller en taller... dale con un peugeot 305 o un renault 18-19

No veo el problema si es para negocio

Eso de comprar para negocio de repente nomás funciona. No creo que el giro a pipe le haya resultado un próspero negocio. Yo creo que le encanta comprarse autos water.   

Yo te lo digo porque he hecho lo mismo que tu, estaba entre comprarme un tarro pa entretenerme y un clásico... Me compre un bmw 520i del 93 a 1.8 palos, lo cual era oportunidad única: ex embajada, 140.000 km originales, traído el 2000 de alemania, 10 años guardado, llantas 16 del serie 7, etc..

Ya le he metido 600 lks y aún me falta ponerle batería nueva, ya que murió. 

Lo bueno es que me darían 4 palos por el, hay muchos bmw entusiastas buscando serie 5 en buenas condiciones.... de latas está impecable pero tuve que meterle al motor...., esto es, radiador nuevo, afinamiento completo, filtros, aceite atf y de motor, circuito de refrigeración, limpiar circuito de a/c.... etc y me falta tren delantero  tiene juego al pasar por lomos de toro, lo bueno es que los repuestos no son caros para nada,

Te aconsejo, como compañero de foro, que esperes una mejor oportunidad... de repente salen buenos negocios. Pa empezar ese peugeot como ha estado 3 años botado, quizas a la intemperie.. los peugeot de esos años son buenos pa oxidarse por abajo, puede que tengas que invertir en carrocería y si no está andando tendrás que gastar en un afinamiento completo, neumaticos, refrigerante, quizas que cosas más tenga. Puede que tenga partes atrasados, papeles atrasados del año de la pera..