Conduce Chile

Mi papá siempre lo lleva a la automotora británica pero para mi no es símbolo de calidad al enterarme que usan aceite Chevron. Además es muy caro.

¿Dónde poder encontrar un buen taller alternativo dedicado a Rover? Creo que este modelo tiene "dramas" con la empaquetadura de culata, pero esto se puede subsanar con una modificación preventiva, que no tengo idea cuánto cuesta.

La idea es que sea un taller que sepa mucho de la marca, que pueda apretar todo lo posible el auto y que tengan repuestos a precios aterrizados (no los necesita de momento). Mi papá es el único dueño y en la automotora británica le dicen que es el "mejor rover de chile". Tiene 130.000km reales (no es su auto cotidiano desde el 2003). A mi me gusta mucho el auto (le tengo cariño) pero no he logrado que mi viejo me lo preste por un tiempo =(  Ahora que estoy vendiendo mi legacy estoy pensando quizás proponerle comprárselo a un precio "preferencial".

De antemano muchas gracias!!!

Saludos!

de lo que he podido averiguar.. hay algunas paginas inglesas que tienen repuestos para  rover a precios mas  "abordables".. googlea rover parts.. y encontraras..
aca un ejemplo buscado a la rapida..

http://www.rimmerbros.co.uk/Category--Rover-Car-Parts--m-12749

deberas obviamente pagar los envios, posibles impuestos y esperar por los repuestos... pero si quieres tener un cacho de proporciones como es un rover ( es decir si el auto de verdad te tira mucho). es una solucion aceptable-.... no se cuanto habra para ese modelo.. pero los motores serie K tienen repuesto y lo corriente es hasta barato ( o al menos asi vi para un freelander 1,816v serie K..)

luego.. el siguiente paso es buscar un mecanico que lo vea.. yo creo que uno especialista en land rover podria servirte, aunque no estoy seguro.. pero no conozco ninguno...

PD: babeo por un 214 o 216! pero no tendria algo tan cacho.. ni yo que me gustan los cachos!

Es una marca muy exclusiva por el 98 como que se anduvieron masificando un poco pero se desinflo la marca,para mi que no soy enfermo por lo autos pense que la marca no existia ya o que habia quebrado de hecho ni siquiera se si aun se venden 0 KM.

Viendolo como persona normal no creo que pilles un taller especialista en esos autos a parte de donde lo llevan,es lo que se paga por tener un auto "exclusivo".

Efectivamente la empresa quebró. De hecho la compraron unos chinos y hoy se llama Roewe  ... Incluso el MG 550 es un Roewe 550 que llega con la marca MG.

Cuando dicen que el auto es "cacho" a qué se refieren? Con nosotros en general se ha portado bien aunque si ha tenido sus fallas tontas, pero nada grave. El motor nunca un problema, pero me preocupa la culata porque he leido que hay que hacerle una mantención preventiva a la empaquetadura que es débil.


Ahora, si el auto me lo vendieran a $1.500.000 lo compro o no?

Saludos

Rover, como marca "Rover", la tiene Jaguar, que pertenece a los indios Tata. Los modelos industriales (del TF, y de los 75, y del 55 -que tenia listo para sacar al mercado antes de la quiebra-) y la tecnlogía, lo tienen los chinos, así como la marca Morris Garages. Por eso crearon la marca Roewe, porque en inglés se pronuncia como Rover.

Cuando dicen que el auto es "cacho" a qué se refieren?

Porque no tiene repuestos, estimados. Nada mas que por eso.
Nunca tuvo buena representación en Chile, y nunca fueron masivos. Y después de la quiebra, su situación es peor.
Hubo un tiempo que se vendieron harto, especialmente en los años 95-al 99. Los 200, y
400 se veian mucho. Lastima que la quiebra acabara con ellos.

Comprar un Rover, es como comprar un Saab. Chocas y tienes que andar con el auto desarmado.

Conozco 3 usuarios de esos autos, un 414, un 620 y uno hatchback de 4 puertas cuyo modelo no recuerdo. El 414 es el diseño del Honda Civic de finales de los 80, osea un auto compacto, tracción delantera, que no tiene nada de premium. El 620 lo mismo, un poco más grande pero no tiene nada de exclusivo aparte del precio de los repuestos, y el pequeño, tuvo un problema en la ECU en el que gastaron más de un palo para traerla de Europa. Sé que no es el tópico de la pregunta, pero voy a preguntarle a estas personas para ver si me dan datos.

No hay autos como los rover... buenas terminaciones, bonitas líneas, excelente andar.... pero un infierno para el bolsillo, la paciencia y el ánimo... hace un tiempo estuve a punto de comprar un 214 ofrecido en $1.600.000  y me acordé que para lo unico que no tengo tiempo es que auto quede  parado por semanas o meses esperando repuestos  .