Conduce Chile

Estimados, alguien tiene algún dato de quien retire perno de seguridad de una llanta, el cual se encuentra trabado.   Tengo la llave pero está muy apretado, y no quiero forzar más eso.

Busqué en la red y encontré unos llamados Vulca ya, pero los llamo y no contestan.

Agradecería vuestros datos para verlo lo antes posible. Saludos

Estimados, alguien tiene algún dato de quien retire perno de seguridad de una llanta, el cual se encuentra trabado.   Tengo la llave pero está muy apretado, y no quiero forzar más eso.

Busqué en la red y encontré unos llamados Vulca ya, pero los llamo y no contestan.

Agradecería vuestros datos para verlo lo antes posible. Saludos

tengo una duda....


el perno de seguridad es de una marca conocida y buena? ... te costó mas de $25.000 el kit?  si la respuesta es si... cerciórate de poner muy bien el adaptador y dale con fuerza no mas


si es de los malos, si lo fuerzas se va a rodar , saca los otros 3 primero, y anda a que te suelden el adaptador con el perno y lo sacas, luego bota los pernos y el adaptador. es demasiado peligroso que quedes en pana y no puedas sacar la rueda por culpa de esos pernos de mierda

Me paso años atrás que pinché una rueda en un 206 que tuve y el perno de seguridad original se me rodó, la única solución fue soldar un perno al de seguridad para poder sacarlo

Como nadie te ha respondido haré mi aporte inútil de la semana...

1. Supongo que probaste echándole W40? 
2. Aplicaste calor para dilatar?
3. Si lo anterior falla...está la técnica de los mecánicos de barrio para resolver todo...martillazos?
4. Por último...C4 o algún explosivo casero? 

Si, harto Wd40 y nada de nada, también le apliqué calor y no resulta. Lo del explosivo lo estoy pensando.

el perno de seguridad es de una marca conocida y buena? ... te costó mas de $25.000 el kit?  si la respuesta es si... cerciórate de poner muy bien el adaptador y dale con fuerza no mas


si es de los malos, si lo fuerzas se va a rodar , saca los otros 3 primero, y anda a que te suelden el adaptador con el perno y lo sacas, luego bota los pernos y el adaptador. es demasiado peligroso que quedes en pana y no puedas sacar la rueda por culpa de esos pernos de mierda

Es un McGard. El adaptador calza bien, pero al girarlo como que lo tira hacia afuera.

Sería bueno que subieras una foto del perno para formarnos una mejor idea de la situación.

Adjunto una fotografía de la situación

https://ibb.co/M574bYG

Si, harto Wd40 y nada de nada, también le apliqué calor y no resulta. Lo del explosivo lo estoy pensando.

Es un McGard. El adaptador calza bien, pero al girarlo como que lo tira hacia afuera.

Adjunto una fotografía de la situación

https://ibb.co/M574bYG

Si es McGard, primero anda a una vulca y saca primeor los otros 3 y luego que le hagan fuerza con un barrote, demas que sale

La foto muestra que las puntas de la estrella están deformadas. El hecho que al aplicar fuerza se tienda a salir la llave indica que las estrías internas deben haberse inclinado.

Estimo que para poder hacer la fuerza necesaria habría que tener un tope que impida que la llave se salga. Puede servir apoyar el extremo contrario de la llave cruz en una muralla intercalando trozos de madera para ajustar la distancia una vez que se inserte la llave en el perno.

Así saqué uno hace un tiempo, con mi polola empujando la base de la llave con el pie a forma de tope…

Tener presente que los sucesivos intentos fallidos en que el dado es expulsado del perno hacen que estos se sigan deformando, haciéndolos menos efectivos.

Por tiempo no había podido hacerlo antes, pero ahora lo intenté y no resultó. Puse el auto al costado de un muro y con unos trozos de madera ajusté todo, pero no se mueve nada de nada.

Si alguien tiene el dato de quién pueda hacer la cirugía mayor para sacarlo, se lo agradecería.

Partiría por sacar los otros 3

Luego se me ocurren 2 posibilidades:

- y a donde hagan trabajos de soldadura y suelden un perno y lo puedas sacar

- en alguna vulca  (o te compras algunos dados baratos) y metes a martillazos el que entre más ajustado sobre la tuerca  de seguridad y ahí sacarlo

Va a tocar ver si el hilo del perno está bueno

Algo más radical es meterle galleta a la tuerca, con el peligro de echarse el perno también


Enviado utilizando Tapatalk

a mi una vez se me rodo, la solucion fue con una broca super pequeña ir haciedno perforaciones y despues con un cincel y martillo de a poco sacando los pedazitos, yo queria evitar tener que soldar la tuerca, es un trabajo minucioso y con harta paciencia, al final se pudo.