Conduce Chile

Alonso_amg: si ánimo de polemizar, siento que está demás el "cuéntanos más", pero no me interesa discutir, en cuanto a la falla, recuerdo un par de optras con el check engine encendido y según me dijeron se les ensuciaba la egr o la iac, no recuerdo cual de las dos. Lo concreto es que se encendía el check y es algo, que si bien puede pasar, la idea es que no pase con un vehículo nuevo o con bajo kilometraje.

The south face: no quise nombrar al elantra que va saliendo, porque justamente es el diseño anterior, aunque claro, es una buena oferta ese elantra si el diseño no importa.

Alonso_amg: si ánimo de polemizar, siento que está demás el "cuéntanos más", pero no me interesa discutir, en cuanto a la falla, recuerdo un par de optras con el check engine encendido y según me dijeron se les ensuciaba la egr o la iac, no recuerdo cual de las dos. Lo concreto es que se encendía el check y es algo, que si bien puede pasar, la idea es que no pase con un vehículo nuevo o con bajo kilometraje.

The south face: no quise nombrar al elantra que va saliendo, porque justamente es el diseño anterior, aunque claro, es una buena oferta ese elantra si el diseño no importa.

en mi casa tuvimos un optra por 2 años, y lo vendimos a principio de año con mas de 85 mil kms

se le prendió una vez el check engine, le rocié limpiacarburador a la iac (sueltas 4 tornillos y sale) y problema resuelto... si eso es para ti una pana...

el auto empezó a dar hartos detalles que a mi y mi viejo nos hartaban, pero ninguna pana como tal

En mi casa si sería un problema, pues ni siquiera sabemos cambiar una luz y lo habríamos llevado al concesionario. Es cierto que es algo sencillo, pero igual una lata que te prenda el testigo y tener que estar revisando, se supone, a mi juicio, que la gracia de un auto nuevo o que tenga un kilometraje bajo es justamente que no te de ningún problema, poder disfrutarlo solo hechandole bencina y llevándolo a las mantenciones necesarias.

cosa de cada quien no mas, el auto no mostraba ningun sintoma ni ninguna anomalia aparte de la lucecita

tu lo haz dicho, "cosa de cada quien", yo lo habría llevado...

llevar al concesionario? jajajaja

para que me cobren 40 lks por un scanner (eso cobran por un scanner), siendo que sabia que era una "falla" comun?

no gracias, no me gusta regalar plata

Hola. Voy a cambiar mi auto y estoy entre el Hyundai Accent 2011 (con dos airbags, AC, pero sin ABS) y el Suzuki SX4 Sport Sedán (con 2 airbags, ABS, neblineros y llantas, pero sin AC). En cuanto a seguridad, el SX4 parece ser la mejor opción. En cuanto a estética, me gusta el Accent. En cuanto a precio, el SX4 cuesta 100 lukas menos que el Accent (en la versión con airbag). En cuanto a equipamiento, me da lo mismo el AC. En cuanto a cilindrada, la del Accent es 1.4 y la del SX4, 1.6.

Mis preguntas son:
1) ¿Será mucha la diferencia respecto a rendimiento?
2) ¿Qué opción tomarían ustedes?

¡Gracias!

Si yo tuviera 7 palos 400 me voy altirante por el Suzuki SX4 GLX SPORT sedan , no es de lo mas bonito pero es muy equipado y 100% japones , muy buena eleccion , tiene motor 1.6 VVT y 110 hp , doble airbag , frenos abs + ebd , llantas , neblineros , maleta
enorme (515 lt) , bien terminado , buen espacio interior , etc. Para mi LEJOS el mejor de su categorìa, irìa por el sin pensarlo dos veces. Respecto al Accent , diseño bonito , pero muuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuy sobrevalorado y pelado en equipamiento de seguridad , le quitarìa 500 lucas a cada version por parte baja.

Saludos , suerte en tu eleccion.