Conduce Chile

Casi todos esos productos hacen lo mismo, con el mismo nivel de efectividad. A pesar de lo que digan el componente activo es... agua oxigenada. Yo use el año pasado un producto versachem, misma aplicacion, mismo uso, seguramente mismo resultado, y en marcha no se siente cambio.

Lo quieres usar en el Golf? Sera seguro usarlo en un auto turbo? Digo yo, si le estas metiendo agua oxigenada sin mucho control quizas a cuanto te subira en ese momento la compresion estatica.

Afinamiento italiano

Yo usaria un limpiador de inyectores diluido en 2 litros de bencina con una bomba externa para no contaminar el sistema. En esa concentracion elimina todo de la camara, asientos y valvulas.

Dale como te comento, con bomba externa y el limpia inyeccion diluido en 2 litros de bencina. Calcula que pueda andar a temperatura de trabajo sobre 2000 pm por unos 15-20 mins. Notaras el cambio.

Lo otro es un kit de hidroinyeccion, el motor siempre estara limpio.

Está entretenido el canal.

Comprate una bomba de un poco mas de la presion necesaria de esas univesales, no te salda mas de 20 lks y la usas externa. Yo uso una coreana universal de 4 bares, me salio 20 lks en 10/7.


Por que andaria con mezcla pobre? Si conectas la bomba al riel de inyeccion y el retorno al vasito donde tengas el menjunje... los esteres del limpia inyector harian mas bien el efecto de bencina levemente rica.

JAJA, me acorde de cuando andaba detras de un turbo para un vocho, un weon me vendia uno "impeke" en 80 lks... tenia los alabes fundidos, pero el weon se dio la paja de hacer las aletas con poxipol...si no hubiera estado rozando no me hubiera dado cuenta y me habria ensartado, jojojo.