Conduce Chile

No había escuchado que hubiese un sensor asociado, si lo hay es distinto a los mencionados. Algunos motores, especialmente diesel, poseen elementos mecánicos como válvulas o hélices en la admisión para ayudar a mantener un flujo rotbulento de aire especialmente a bajas RPM...si hay una válvula "algo" le tiene que decir cuando actuar capaz que haya un sensor pero no se que mediría.

Qué camioneta era?

Primera vez que escucho de ese sensor.

Ssangyong Korando XDI

Pipe, aprovechando que estay en eso jejeje, sabes como se puede diferenciar un Montero mecánico 3.2 de 167 HP de uno de 197 HP (el cambio del 2010 pa los cortos) Hay algunos cambios pequeños en carrocería pero al parecer también alcanzaron a llegar de 197 HP antes del facelift. En el modelo autómático se puede diferenciar por el código de la caja de cambios que es distinta pero en los mecánicos no y quedo medio pillo.