Conduce Chile

A veces mueren de una, si dan síntomas son: tirones, problemas de arranque, pérdida de potencia sobre todo al exigir el auto., todavía sigues con el drama del arranque???? viste lo que te dije??? me tinca mas a ckp o algo así, igual podrías ir a algún lado a que te midan la presión de la bomba con manómetro

A veces mueren de una, si dan síntomas son: tirones, problemas de arranque, pérdida de potencia sobre todo al exigir el auto., todavía sigues con el drama del arranque???? viste lo que te dije??? me tinca mas a ckp o algo así, igual podrías ir a algún lado a que te midan la presión de la bomba con manómetro

ckp lo descartaron xq arrojaria check engine de una, el auto no prende el check y se deberia apagar en marcha y eso no pasa.

Si, cuesta que parta, pero no tiene problemas de tirones, ni de potencia, ralenti estable.

El taller que tengo esta copado :/, estan ajustando una terrano, ajustando un a3 y otro a3 por problemas de caja.

Al auto le va a costar partir, o va a partir cuando quiera, tirones de repente al acelerar... lo primero antes de revisar la bomba es revisar el filtro y que esté en buen estado.

Parte como al 7mo intento, pero despues que parte y lo vuelvo a apgar y vuelvo a dar arranque de inmediato parte sin problemas.

Me dijo el mecanico que lo vio a la rapida que como este auto no tenia retorno de bencina ni el regulador de presion en el, si podia estar cagado el regulador de presion que en mi caso va en la bomba.

Filtro se cambia cada 80 mil kms segun manual, yo lo cambio cada 20 mil. (original bosch)

haz una prueba, cuando caches que debería fallar, anda y dale contacto hasta que escuhes que termina de sonar la bomba, luego no le des partida, corta contacto y dale al tiro un segundo contacto y espera a la bomba también, ahí dale arranque, ve si le cuesta menos la partida y nos cuentas.

Efectivamente le costo menos partir, partio como al 4to intento pero la dif es que ahora intentaba partir, ralenti irregular y se apagaba, en cambio las otras veces sin hacer lo que me dijiste simplemente era como si estuviese con corta corriente activado, partia solo al 7mo intento aprox.

Al 1er contacto sono la bomba, pero no se si es cosa mia o no pero suena mas despacio, al 2do contacto no sono la bomba.

Estas aprendiendo ¿ah? 

Después de hacer la prueba del pipe, y como te gusta meterle mano al auto y supongo que hablamos del C3, saca el asiento posterior y la tapa negra que cubre el acceso a la bba, ve si hay alguna anomalía en los acoples rápidos de entrada y salida y revisa el conector de la bba, limpialo bien (a veces se pone wn, me pasó con un 206)

Exito

Conectores ok, esos plasticos (los codos), los revise hace poco porque cambie la tapa y el o'ring.

Si, es el c3.

Sabes donde mas venden repuestos citroen aparte de adriazola y casa citroen??

La bomba esta agotada (sale 22 500)

Gracias

Si dices que le costó menos, tienes problemas en la linea de combustible entonces, es muy probable, bomba, filtro, retorno, etc etc.

Si dices que le costó menos, tienes problemas en la linea de combustible entonces, es muy probable, bomba, filtro, retorno, etc etc.

El c3 del riel de combustible no tiene retorno, solo tiene llegada.

Ahora que limpie el enchufe y la bomba si sonaba mas fuerte al dar contacto.

Viste wn???

Si en un 206 me pasó el mismo chiste, partía a veces y otras era un calvario. Limpié los contactos y se le quitó la lesera (a ese peugeot aun no le cambio la bomba  )

 

Cuanto kilometraje tiene?

Mi c3 123 xxx. kms

Jajajaja ojalá haya sido eso, serían 20 lucas, 60% pa Mirko por que le achuntó exacto y 40% para mi por dar los primeros indicios de la falla 

Oye hablando en serio, dale un rato y prueba de nuevo, recién ahí podrías cantar victoria, ojalá se haya solucionado 

debe andar por los 150.000... la ultima mantención fue a los 145 mil aprox hace un par de meses, año 2004 1.4

:O, harto.

En citroclub hay un c3 y a los 200 mil kms recien cambio la bomba, tiene como 260 mil, mi mismo motor.

El de ese 206 es igual al mio, cambia la electronica no mas.

Que bueno que lo solucionaste, de todas formas para descartar bomba de bencina deberías probar mañana temprano, cuando ya están muriendo en las primeras partidas realmente en frío se ponen duras para arrancar

Gracias estimado.

Se me fue mencionar que cuando le deje el auto al mecanico a el le partia a la primera y a veces a mi tambien me parte el auto a la primera sin problemas o incluso al otro dia.

Ahora ire a dar partida nuevamente a ver como vamos, ya que por lo general al dejarlo mas de 5 minutos despues de la ultima partida despues le costaba nuevamente partir.
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Despues de 45 minutos partio bien y antes era imposible despues de llevar mas de 5 minutos apagado

Gracias