Conduce Chile

Skoda sigue completando su oferta de modelos disponibles en Chile con la incorporación del Rapid. Al menos por ahora sólo se podrá adquirir en su versión liftback y no parece que haya intención de introducir el Spaceback a corto plazo.

La gama inicial está formada por dos motores de gasolina y un diésel. El escalón de acceso lo forma el 1.2 TSI de 105 CV con caja manual de seis velocidades. Si se quieren mayores prestaciones, está disponible el 1.4 TSI de 122 CV exclusivamente asociado a la caja secuencial de doble embrague DSG. En diésel la alternativa es el conocido 1.6 TDI con 105 CV y cambio manual de cinco velocidades. Este último promete prestaciones más que correctas y consumos muy bajos -ver prueba-.

Galería: Skoda Rapid 2013 (Europa)





Los niveles de equipamiento son dos, Active y Ambiente. El primero lleva el ABS, doble airbag, aire acondicionado, elevalunas eléctricos, cierre centralizado, retrovisores eléctricos, frenos de disco en las cuatro ruedas, radio CD MP3, volante multifunción y asiento posterior partido.

El acabado Ambiente suma a todo lo anterior los faros antiniebla, llantas de aleación, luces diurnas, bluetooth, sistema de sonido más avanzado Doble DIN, sensores de aparcamiento posteriores, pantalla multifunción MaxiDOT y seis altavoces. La versión 1.4 TSI suma además el control de estabilidad ESP, el asistente al arranque en cuestas y un pequeño alerón en la tapa del maletero.

Los precios recomendados son:

    Rapid 1.2 TSI 105 CV Active 9.290.000 pesos (12.343 €)
    Rapid 1.2 TSI 105 CV Ambiente 9.890.000 pesos (13.140 €)
    Rapid 1.4 TSI 122 CV Ambiente DSG 11.490.000 pesos (15.266 €)
    Rapid 1.6 TDI 105 CV Ambiente 9.990.000 pesos (13.272 €)


FUENTE:autoblog
----------------------------------


Me gustó, creo que los precios son acorde al equipamiento y es bonito, a diferencia del fabia
Extrañé eso sí una versión con más airbag

Por ese rendimiento y por el hecho que te lo den sin limite de KM creo que aun sigue siendo una oferta bastante atractiva.


Salu2

http://danielachondo.cl/skoda/rapid/#ficha

Imagino que la version que ofrecen en 9.690.000 es la petrolera, no es muy accesible a cualquier bolsillo y el equipamiento no es tan sorprendente en mi opinion, pero si el consumo realmente es el que figura en consumovehicular.cl realmente me gustaria tenerlo, ademas la estetica del modelo me gusto.

 a mi gusto, debería costar unos 0,8-1 MM mas que  el C-elysee/301 equivalente, porque eso vale en europa .. el rapid es mas caro porque es algo mas espacioso, versatil, con motores mas modernos y un pelito menos espartano.... asique las versiones  bencineras las encuentro algo sobrepreciadas .. ( el base a 8,5 MM seria genial).. el diesel a mi gusto esta OK a 10 MM

OJO: esos precios son oferta de lanzamiento por estos dias.. dp suben y harto... y a mi gusto deja de ser competitivo..

Por ese rendimiento y por el hecho que te lo den sin limite de KM creo que aun sigue siendo una oferta bastante atractiva.


Salu2

como va a hacer atractivo solo 2 años? lo del kilometraje sin limite pasa a dar lo mismo ..

lo vi en el ATP de viña y realmente lo encontre feo, la trasera que parece puesta a la fuerza, me dio la impresión de ser un fabia de 4 puertas, estaba también el octavia y tampoco me gusto, fome, fome ,  me gustaba mas el anterior
de verdad no le veo buen futuro a skoda con la fuerte subida de precios , mantenciones carisimas  y esos looks

yo todavia no veo un octavia en la calle

A que segmento pertenece?
Porque a 10 palos un diesel no lo encuentro descabellado, los bencineros caros (bueno venden la poma con TSI) Pero lo que pasa con esta marca es que tiene NULA representación en regiones!! Carmona (QUe vende en III Y IV región, tiene un catalogo completísimo de AUDI, pero vas a preguntar por Skoda uff... espere ver como 4 meses el Yeti, todavia no lo puedo conocer !!

Con esa representación dan nulas ganas de meterse en un auto así.

Saludos!!

Que problema tienen los diseñadores de Skoda?....tan re feos que son....

No son feos, Son muy tradicionales nada más. Nada rupturista ni muy innovador. Imagino que es para mantener los costos.

Muy tradicionalistas, sobrios o como quieran llamarles, pero tanto el exterior, como el interior son horribles! Me imagino a un tata feliz arriba de ese auto....

[spoiler][/spoiler]

La opción del 1.6 TDI me parece bastante atractiva. El consumo es excelente y las prestaciones también (mejores que en las versiones low cost de PSA).  Si es feo? Bueno, no podríamos decir tampoco que su competencia PSA sea muy hermosa, es cosa de gustos. Los Skoda, pese a lo toscos, transmiten también una agradable sensación de calidad interior (el Yeti de un amigo está bastante bien terminado). Ahora, otra cosa es el valor de las mantenciones y representación en regiones, donde sí coincido que la marca no ha logrado hacer un buen trabajo.

Slds

seria interesante conocer los interiores de los autos de quienes tanto critican......