Autor Tema: Skoda Yeti (Leído 19651 veces)

reycam · « **en:** Julio 18, 2011, 15:30:47 pm »

Fijándome en la pagina de Skoda, ya hace algunos días q esta el modelo a la venta, un suv algo distinto a los q hay hoy en día en mi opinión

http://www.skoda.cl/chl/model/yeti/facts/Pages/facts.aspx
http://noticias.autocosmos.cl/2011/07/13/skoda-yeti-estreno-en-chile

Con un precio base de $11.990.000, fabricado 100% en Europa, llega a nuestro país el nuevo Škoda Yeti, el primer SUV de la marca checa en Chile y que está disponible en la red Volkswagen. El nuevo modelo destaca por sus prestaciones que prometen revolucionar el segmento en el mercado nacional, y que goza de una adaptabilidad total, bajo nivel de emisiones y reducido consumo.

¿Qué opinan?

Saludos!

Iscariot · « **Respuesta #1 en:** Julio 18, 2011, 15:38:35 pm »

Encuentro que está bonito, tiene motores de última generación (turbo con inyección directa y diesel muy buenos), debe tener buenos acabados como todo Skoda... y un precio que lo sitúa como una "mini Tiguan".

Ojalá que agarre vuelo la marca en Chile y que los concesionarios se pongan serios.

Saludos.

DON QUELO · « **Respuesta #2 en:** Julio 18, 2011, 15:39:16 pm »

Exteriormente parece un utilitario de trabajo del estilo Partner/Berlingo pero agrandada la bebida y las papas fritas no le veo mucho futuro en chilito

ROMMEL · « **Respuesta #3 en:** Julio 18, 2011, 17:12:41 pm »

El automático viene con Park Assist. A nivel de los mas cototos.

The South Face · « **Respuesta #4 en:** Julio 18, 2011, 19:34:38 pm »

es como un poco de honda crv con kia soul, pero con una trompa mas fea....

Alligator · « **Respuesta #5 en:** Julio 18, 2011, 20:17:40 pm »

hace tiempo lo ví en la calle.
En 3 disensiones se ve bien bonito de aspecto (a pesar de las fotos), realmente no parece camioneta repartidora de pan, como dice don quelo. Me recuerda la primera generación de la Honda CRV.
La raja que tenga park assist.

b0x · « **Respuesta #6 en:** Julio 18, 2011, 20:32:07 pm »

cualquier Skoda me agrada.
Los diseños son cuestionables, pero el equipamiento, motores y calidad, lo hacen siempre una buena alternativa

Iscariot · « **Respuesta #7 en:** Julio 18, 2011, 22:57:53 pm »

Creo que esas fotos no la favorecen... acá se ve mejor...

Duraznov · « **Respuesta #8 en:** Julio 18, 2011, 23:26:56 pm »

Está la raja....

flaikore · « **Respuesta #9 en:** Julio 18, 2011, 23:31:44 pm »

muy sobrio el suv, me encanto, se parece un poco al land rover freelander...

Iscariot · « **Respuesta #10 en:** Julio 18, 2011, 23:36:06 pm »

Como información, ya que afirmé que sería una "mini Tiguan", debo decir que me equivoqué, porque comparten la misma plataforma

.

La base de la Yeti es el Octavia 4x4, mientras que la Tiguan tiene a la base el Golf 4Motion... Octavia 4x4 = Golf 4Motion en plataforma.

Es decir, debiera ser más menos del tamaño de una Tiguan... pero a una fracción del precio de esta, mejor aun!!!

Alonso_amg · « **Respuesta #11 en:** Julio 18, 2011, 23:47:20 pm »

Cita de: Iscariot en Julio 18, 2011, 23:36:06 pm

Como información, ya que afirmé que sería una "mini Tiguan", debo decir que me equivoqué, porque comparten la misma plataforma .

La base de la Yeti es el Octavia 4x4, mientras que la Tiguan tiene a la base el Golf 4Motion... Octavia 4x4 = Golf 4Motion en plataforma.

Es decir, debiera ser más menos del tamaño de una Tiguan... pero a una fracción del precio de esta, mejor aun!!!

fraccion?

Iscariot · « **Respuesta #12 en:** Julio 18, 2011, 23:59:46 pm »

Cita de: Alonso_amg en Julio 18, 2011, 23:47:20 pm

fraccion?

9/10 es una fracción

.

Hablando en serio, igual parte en 11.990 (debe ser la 1.2 TSi eso sí), mientras que la Tiguan parte como en los 17 (la 2.0 TSi eso sí). A igualdad de versiones, creo que el precio de la Skoda debe ser un poquito más bajo, pero la gracia es que tienes versiones más económicas... pero igual con buen equipamiento, tracción y un motor muy actual y eficiente.

Alonso_amg · « **Respuesta #13 en:** Julio 19, 2011, 00:05:05 am »

Cita de: Iscariot en Julio 18, 2011, 23:59:46 pm

9/10 es una fracción .

Hablando en serio, igual parte en 11.990 (debe ser la 1.2 TSi eso sí), mientras que la Tiguan parte como en los 17 (la 2.0 TSi eso sí). A igualdad de versiones, creo que el precio de la Skoda debe ser un poquito más bajo, pero la gracia es que tienes versiones más económicas... pero igual con buen equipamiento, tracción y un motor muy actual y eficiente.

en www.bolido.com esta mucho mejor detallado, la version base es 1.2, las full 1.4... aparte estan las tdi

encuentro este skoda formidable, pero lamentablemente se van a vender horriblemente mal, lo que se traducira en mala representacion, repuestos caros y dificil reventa

Iscariot · « **Respuesta #14 en:** Julio 19, 2011, 00:23:56 am »

Cita de: Alonso_amg en Julio 19, 2011, 00:05:05 am

en www.bolido.com esta mucho mejor detallado, la version base es 1.2, las full 1.4... aparte estan las tdi

encuentro este skoda formidable, pero lamentablemente se van a vender horriblemente mal, lo que se traducira en mala representacion, repuestos caros y dificil reventa

Los precios de las versiones son hasta el momento los siguientes:

1.4 TSi 122 hp MT6 $11.990.000
1.2 TSi 105 hp DSG7 $12.990.000

Las TDi serán de 110 hp MT6 y 140 hp DSG7, no se saben los precios.

Lo que no me queda para nada claro cuáles versiones será 4x4 de esta

.

Eso sí me sorprende que las versiones tope (13 palos) venga con Park Assist

.

Peter-Bilt · « **Respuesta #15 en:** Julio 19, 2011, 08:18:08 am »

Acá no lo traen.(cueeek!)
No hay por el momento versiones 4x4 (cueeek!)
Tiene un look atractivo, me recuerda a un mini clubman pero estirado.
La caja DSG lo convierte en un campeón.

CITY · « **Respuesta #16 en:** Julio 19, 2011, 09:00:40 am »

Cita de: Iscariot en Julio 18, 2011, 23:36:06 pm

Como información, ya que afirmé que sería una "mini Tiguan", debo decir que me equivoqué, porque comparten la misma plataforma .

La base de la Yeti es el Octavia 4x4, mientras que la Tiguan tiene a la base el Golf 4Motion... Octavia 4x4 = Golf 4Motion en plataforma.

Es decir, debiera ser más menos del tamaño de una Tiguan... pero a una fracción del precio de esta, mejor aun!!!

ojo: el yeti es mas pequeño que la tiguan... el yeti es el suv mas chico de nuestro mercado.. 4,2s MT de largo.. la tiguan sube a 4,42... o sea.. estan en el mismo segmento.. pero en los bordes inferior y superior respectivamente... y eso se nota tambien en los motores disponibles.. y el precio

respecto a las 4x4.. seria la 2,0 TDi 140 cv.. con equipo tope de gama y DSG... al ojo unos 16-17 MM.. que es lo que vale un tucson o sportage diesel zwd con ese equpo.. ojala la tengamos antes de fines de año..

oscarv8 · « **Respuesta #17 en:** Julio 30, 2013, 10:22:27 am »

Revivir este post... Interesante, voy a verlo el viernes a Copiapó !! el 1.2 9.9 y el 1.4 TSI 10.9, ambos mecánicos con caja 6 velocidades, mantenciones cada 15.000 km ($ 160.000)!! 3 años garantía o 100.000 km, me estan averiguando si usan correa o cadena y cada cuantos km se cambia. Viene bien completo incluido el "desde", prohibitivo el precio con DSG, pero vale la pena ir a verlo, por lo menos los mantienen cerca. Me mandarán el valor de las mantenciones hasta los 100.000

Iscariot · « **Respuesta #18 en:** Julio 30, 2013, 10:24:01 am »

Cita de: oscarv8 en Julio 30, 2013, 10:22:27 am

Revivir este post... Interesante, voy a verlo el viernes a Copiapó !! el 1.2 9.9 y el 1.4 TSI 10.9, ambos mecánicos con caja 6 velocidades, mantenciones cada 15.000 km ($ 160.000)!! 3 años garantía o 100.000 km, me estan averiguando si usan correa o cadena y cada cuantos km se cambia. Viene bien completo incluido el "desde", prohibitivo el precio con DSG, pero vale la pena ir a verlo, por lo menos los mantienen cerca. Me mandarán el valor de las mantenciones hasta los 100.000

Buen precio y las mantenciones son razonables para ser cada 15.000 y de motores turbo.

Usan cadena, todos los TFSi usan cadena

.

Rico auto el Yeti

nigel · « **Respuesta #19 en:** Julio 30, 2013, 11:09:11 am »

Sólo como dato, un amigo se compró un Yeti 2.0 TDI y está feliz con su auto. Potente, económico y con una calidad de armado interior sobresaliente.

¿Es feo?....Bueno, eso es subjetivo, siempre el look depende de cada uno (excepto para quienes se creen dueños de la verdad hasta en el gusto), yo lo miro y lo miro y cada vez lo encuentro más atractivo.

Yo probé el 1.2 TSI con caja manual y es muy entretenido. Se siente un motor con bastante empuje a pesar de su cilindrada. Está a 9.9. Aunque si tuviera las lucas, iría por el diesel, que empuja como bestia.

¿La reventa? Bueno, ese es un punto en contra, no es fácil venderlos rápidamente después.

El interior es de muy buena factura, se siente un auto sólido y bien armado.

Slds

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