Conduce Chile

Hola, un amigo anda buscando auto y me está pidiendo orientación, están en la duda entre estos dos modelos, la versión del SM3 es la de 5.990.000 (SE) no se que versión están viendo del sail, pero al parecer andan mas menos parejos en equipamiento.

Mi voto fue por el SM3, mas que nada por un tema de que conozco ese auto y es un producto mas probado que el sail

Que tienen que decir acerca de estos dos vehículos??? yo elegiría el SM3 por confiabilidad, ser probado y no presentar fallas comunes, el sail gana en rendimiento por lo que entiendo, pero debe ser una diferencia no abismante.

Saludos.

SM3 = Nissan hecho en korea
Sail = Daewoo hecho en china

lejos el sm3, ya esta mas que probado el sm3, por taxistas y salio bastante bueno...

OT: pipe, andabas en el mall hoy en la tarde en el maruti blanco? parece que me estacione al lado tuyo hoy, detras de la jaula para bicicletas 

saludos!

el sm3 por lejos, la confiabilidad de un auto coreano esta lejos por sobre del sail chino, ademas de que la version SE tiene equipamiento decente

ademas de que el sm3 es mas grande

Yeah, opino lo mismo acerca del SM3, al sail hay que darle tiempo para que se posicione aun

Como pongo una encuesta???

Alguna otra opción que ande por los 6 palitos???? a esos niveles de equipamiento y tamaño no se me ocurre nada.

Vale, el tiida no gusta por su diseño y además es mas carito a igual equipamiento si no me equivoco.

Costos de mantenciones, las conocen???

las mantenciones del Tiida en concesionario son caras, la del cambio de correa en gellona 185.000 y las otras entre 140.000 y 160.000 pesos aprox.
las del SM3 en puerco andan por las 130 lucas creo.

SM3 por lejos, el sail es un auto más débil a mí parecer.

las mantenciones del Tiida en concesionario son caras, la del cambio de correa en gellona 185.000 y las otras entre 140.000 y 160.000 pesos aprox.
las del SM3 en puerco andan por las 130 lucas creo.

SM3 por lejos, el sail es un auto más débil a mí parecer.

El Tiida usa cadena 

El Tiida usa cadena 

x2

dificil que cobren eso por cambiarles la correa al tiida y al sm3, por que usan cadena

+1, sin embargo las mantenciones en concesionario son bastante caras.
Igual, para el amigo que consulta, si está consciente de la procedencia del Sail (tengo un vecino que me trata de mentiroso cuando le digo que es chino), y aun así le gusta que vaya por el. Si quiere un auto de calidad comprobada, el sm3 es la opción.

Mi voto es para el SM3. El sail me dejó mala impresión hace algunas semanas cuando vi chocar uno de estos autos en Pte Alto contra un colectivo (un V16). Tomando en cuenta que el V16 no es taan robusto que digamos, salio mejor parado que el Sail, el cual quedo bastante a mal traer y los bomberos hueviaron bastante para sacar al conductor, el cual tenia atrapadas sus piernas, en cambio el conductor del Nissan se bajo por sus propios medios del cacharro.