Conduce Chile

alguien ha probado esos spray que venden en el homecenter y que se usan para reparar los neumaticos pinchados.
esto porque como voy pa la carretera austral no me quiero quedar botado.
la duda es si la espuma se puede sacar despues, al reparar el neumatico.

gracias..

una vez ocupe 1, tenia 2 para la moto, una vez viajando desde conce pinche en el km 35 de la ruta itata, ocupe el spray, se inflo la rueda.. y me duro como 500 mts...

al final la grua de la autopista me dejo cerca de Quillon (como a 10 kms) y camine con la moto a la rastra  aun me duelen las patas y lo brazos despues de la caminata 

como el hoyo la  de espray, jajaj, en el campo a las bicicletas le echan harina tostá...
Alguien lo mencionó una vez cuando hablaban de las sopaipillas, pero no rec... aaah, si TSF... 

yo no le doy mucha importancia al repuesto, hace unos 10 años que no cambio una rueda, si pinchas te das cuenta que falta aire y alcanzas a recorrer muchos kms con el pinchazo; pero es necesario andar con el repuesto en caso de que un "evento" te haga mier_da el neumático de una, onda cunetazo, así que si vas a andar con la rueda de carretilla podrías incluir un spray de esos que reparan pinchazos temporalmente para evitar usar la rueda en caso de pinchazo.

 

Siempre he sabido que funcionan cuando son clavos o pinchazos de ese estilo pero he tenido la ocasión de probarlos personalmente. En cualquier caso igual requieren reparar después. Revisa las instrucciones que vienen en la lata, hay que desmontar la rueda en un lugar ventilado para no repirar los gases (y no se inflamen) y limpiar por dentro el neuma.

También podrías ver los kits de reparación de neumas que si he comprobado que sirven. En la noche te pongo algún dato pero creo que en Easy vi hace un tiempo.

mejor compra una rueda de repuesto de verdad y no la  sopaipilla con la que  vienen los sm3  nuevos..

la apernadura es 4X114  le sirven llantas de nissan sentra 1.8, no es dificil pillar una

Si trae sopaipilla te recomendaría lo mismo, la carretera Austral está buena pero a veces hay sectores con rocas pequeñas que más que pinchar rajan los neumas y en ese caso tienes que usar si o si el neuma de repuesto. Vas con un neuma como la gente (por último prestado) y si te sobra espacio la sopaipilla como segundo repuesto 

mejor compra una rueda de repuesto de verdad y no la  sopaipilla con la que  vienen los sm3  nuevos..

la apernadura es 4X114  le sirven llantas de nissan sentra 1.8, no es dificil pillar una

Y  que onda con el aro de la llanta?
el sentra es aro 14 y el sm3 tiene aro 15

el spray para reparar funciona asi:

al detectar el pinchazo, sacar el clavo u objeto que causo el desperfecto (ahora si se rajo kgaste  )

se saca la tripa de la valvula y se desinfla completamente el neuma, terminando esto se aplica el spray x la valvula, luego con un compresor portatil de auto procedes a inflar el neuma, eso es todo. 

con el spray si se, con el kit de reparamiento de neumaticos como se hace, si no puedes desmontar ni nada

Jajajaja, te falló el "escribimiento"

Enviado desde mi HTC Sensation XE with Beats Audio usando Tapatalk

con el spray si se, con el kit de reparamiento de neumaticos como se hace, si no puedes desmontar ni nada

Ando flojo por lo que pego lo primero que me dio google aunque creo que no todos funcionan de forma idéntica, hay videos tambien si buscas en youtube

 1. localizamos el pinchazo, 2. retiramos el objeto causante si lo hubiere, 3. introducimos la barrena incluída en el kit para preparar el agujero, 4. introducimos un tapón en la herramienta de aplicación, 5. introducimos la sonda de la herramienta en el agujero, 6. accionamos la herramienta con la llave de allen incluída en el kit, 7. acomodamos el saliente del tapón con un pequeño giro para garantizar la reparación, 8. inflamos el neumático y 9. Cortamos el sobrante del tapón con la cuchilla suministrada y 10, a correr...

Incluso ahora hay autos que en vez de repuesto traen este kit, creo haber leído eso de los Corvette por ejemplo

Mi experiencia con estos spray es que solo sirven para pinchazos tipo clavo o para sellar neumáticos que pierden un poco de presión entre la llanta y goma........

El spray lo infla con un gas, la espuma queda en los bordes. Si compras fíjate que la etiqueta indica el tamaño máximo  de neumático que es capaz de inflar, hay tarros de distinto tamaño.

saludos