Conduce Chile

Hace algunas horas fue develado de forma oficial el nuevo Subaru Ascent 2019, el modelo más grande jamás creado por la firma de la constelación. El Ascent, que reemplaza al Subaru Tribeca, un modelo que dejó de fabricarse hace tres años, se ensamblará en la planta de Subaru en Lafayette, Indiana y se espera que llegue a los concesionarios el próximo verano.

Hasta hace poco conocida por sus SUV de tamaño pequeño, como Outbacky Forester, Subaru ha decidido entrar a un nuevo cuadrilátero y enfrentarse a las marcas que dominan el segmento de los vehículos deportivos utilitarios de tamaño mediano y grande, como Toyota y Honda, sin olvidar, claro, que Volkswagen también está dando una dura batalla con Touareg y el nuevo Atlas.
Subaru Ascent 2019 presenta tres filas de asientos, para hasta ocho pasajeros, con una distancia entre ejes de 113.8 pulgadas. De acuerdo con palabras de la propia marca, Ascent está diseñado "para familias activas, que gustan de viajar constantemente ".

Subaru Ascent, lo que hay debajo del cofre




Ascent contará con tracción total y bajo el cofre esconde un nuevo motor turboalimentado de 2.4 litros y 260 caballos de fuerza, que permite una capacidad de remolque de hasta 5,000 libras, la mayor capacidad que la marca ha ofrecido hasta el momento en sus SUV.
Al interior cuenta con el sistema multimedia Starlink de Subaru, con pantalla táctil de alta resolución y Wi-Fi disponible, así como ocho puertos de carga USB distribuidos por toda la cabina.



Cuando llegue a los concesionarios, Subaru Ascent contará con cuatro niveles de equipamiento que van desde el modelo base hasta la versión Touring como tope de gama y que incluirá, entre otras cosas, manijas de las puertas cromadas, asientos de cuero y techo panorámico lunar.

Las características de seguridad estándar incluyen tecnología de asistencia al conductor como frenos con sistema de pre-colisión, alertas de abandono de carril y tráfico cruzado, gestión de desaceleración previa a la colisión y un nuevo EyeSight Assist Monitor que proyecta visualización de advertencias del sistema y otros datos en el parabrisas.

¿Contra qué modelos competirá el nuevo Subaru Ascent 2019?




Subaru Ascent competirá con otros SUV de tamaño medio, como Toyota Highlander, Honda Pilot y Ford Explorer. Sobre el tema, la marca japonesa confirmó que los precios serán dados a conocer hasta el próximo año, pero que tendrá un "precio competitivo" respecto a sus rivales.

A nivel exterior, Subaru Ascent "hace una declaración visual audaz", de acuerdo con las propias palabras de la firma y ello incluye una parrilla de gran tamaño y las líneas muy bien definidas y fluidas que ya hemos visto en otros modelos actuales de la marca.














https://www.youtube.com/watch?v=HoiFIBAIdZI

https://www.youtube.com/watch?v=hgjdTrMh0W4

Fuente: https://www.motorpasion.com.mx/subaru/subaru-ascent-2019

Que fomedad el nombre del modelo que escogieron.

Saludos.

subaru Accent, el nuevo suv de hyundai 

parece tribeca con restyling a lo chino 

feo y fome... no se donde quieren llegar con esa estrategia

Tiene algunas cosas interesantes, como el nuevo motor 2.4 turbo, que debería ser la base para las versiones tope de los otros modelos y probablemente del proximo WRX y STI.

Fome? Si, pero dificil hacer algo muy innovador para que la tercera corrida de asientos sea real. Es igual que el Pilot..

Si estuviera en el nicho >60 años tal vez sería opción.





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A propósito las Tribeca que llegaron acá son todas americanas??? o japonesas???

Saludos.

El concept era más "musculoso", se veía con aspecto más rudo... pero básicamente se ve como una Forester con faros de Outback.

Es un Outback con carrocería de Forester 

Le encuentro un aire a la Pathfinder en su forma general de la zaga. No es feo, pero no puedo decir que es bonito. Tal vez en persona cambie un poco la sensación. La Pilot tampoco destaca mucho que digamos, así que por ese lado esta decente.

En general creo que el diseño se siente un poco añejo, por el hecho de parecerse demasiado a sus hermanos más chicos que ya llevan sus años en el mercado. Creo que a Subaru le faltó sacar una línea más fresca más que sacar una versión agrandada de lo que ya existe.

Respecto al motor, se ve que van siguiendo la moda del downsizing, ese 2.4T tiene números muy parecidos al 3.6r. Claramente es un motor conservador, pensado para la durabilidad más que el performance dado que el 2.5T del STI supera los 300 HPs hace rato.

Me queda la duda de si usará caja cvt, por la capacidad de remolque

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Yo me pregunto, y el Levorg cuando? siempre ha habido un impreza station disponible en Chile y el Levorg vendria a ser la version SW del impre.
No se por que no lo traen.