Conduce Chile

me gusta el modelo pero porque traccion delantera? un poco decepcionante mejor a mi parecer trasera como buen deportivo clásico o AWD como nos tiene acostumbrados la marca........

me gusta el modelo pero porque traccion delantera? un poco decepcionante mejor a mi parecer trasera como buen deportivo clásico o AWD como nos tiene acostumbrados la marca........

Es RWD.

espectacular, aunqur sin awd no parece subaru

Llevamos como 10 años esperando ese modelo, jajaja.

Pero bueno, está llegando, se ve muy interesante. Igual es llamativo, como concepto de marca, que Subaru no lo piense con AWD, es su sello distintivo.

Yo pensaba que iba a ser así:

FT-86: RWD, +- 200 hp, aspiración natural.
BRZ: AWD, +-300 hp, turboalimentado.

Por lo tanto, será muy parecido y poco diferenciado del FT-86, además de la potencia. Es decir, al FT-86 le agregas un turbo a una buena presión y tienes un BRZ   .

De todas maneras, se extrañan este tipo de autos... en momentos donde las marcas no hace más que prostituir plataformas y usarlas para todos los modelos, sin especializarse en el segmento deportivo.

Por fin un Subaru para MACHOS, no de esos que no se descontrolan en curvas..., por fin los Subaru fans van a tener que aprender a manejar de verdad y no darle el 99% de la pega al auto.

Nada mejor que un RWD

Por fin un Subaru para MACHOS, no de esos que no se descontrolan en curvas..., por fin los Subaru fans van a tener que aprender a manejar de verdad y no darle el 99% de la pega al auto.

Nada mejor que un RWD

 

le dijeron que es una ninita 

Por fin un Subaru para MACHOS, no de esos que no se descontrolan en curvas..., por fin los Subaru fans van a tener que aprender a manejar de verdad y no darle el 99% de la pega al auto.

Nada mejor que un RWD

no po si el AWD no sirve para nada mas que para gastar bencina... si dobla mejor un mazda 3 

Respecto al auto en cuestion, se ve filete  mas que nada mete a subaru en un nicho donde no estaba participando y metian al STI, el cual quedaba al debe con el AWD en cierto tipo de pistas

puede sersss
pero al impreza no lo veo sacando la cola en el slalom en tanto al M3 todo el rato

Pero ahí la precisión de la puesta a punto del chassis y la multilink hace la pega .

No niego que los Subaru AWD puedan ser como gato en las curvas, sólo lo que quiero afirmar es que no es estrictamente necesario el AWD para tener un buen comportamiento dinámico , ni tampoco siempre es un plus (también queda de manifiesto en el video del GTI vs. WRX 230 que postee por ahí).

Saludos!

Justamente    si afirmar que el AWD (tanto de subaru como de las otras marcas)es la panacea es caer en el fanatismo, mi punto iba mas que nada al segmento "normal" lease, sin turbo, esto es por ejemplo, un impreza 2.0 v/s un M3 2.0