Conduce Chile

De hecho se de primera fuente lo que pasa, un colega mio se compro el XV (usado, 2012, con garantía vigente) y comenzó con el temita del aceite. Gracias a Conducechile y el extensisimo tema del XV, le pude comentar que era un problema reiterado y que no era normal, así que lo acompañé a reclamar. La primera respuesta, y que fue la misma durante dos o tres idas era que "lea el manual, el manual dice que es normal que consuma un litro de aceite cada 5 mil kilómetros", y no quisieron responder, cuento corto: mi colega mandó un correo directo a Subaru, con copia al jefe de taller del Salazar Israel de Temuco (aca es el representante de la marca). Al otro día lo llamaron para programar el cambio de bloque de motor por garantía.

 Desgraciadamente así funciona este pais y los representantes de $#"$%"#%#" de las marcas, te intentan sacar por la tangente. Por uno que se dio la lata de escribir directamente a la matriz, deben haber otros días que se quedan con la versión de que "lo dice el manual, es normal".

Lo que más me sorprende, es que no quemen en la hoguera a SUBARU por una falla tan grave como esta, estamos hablando de cambiarte el motor (Buena solución), no es una falla de un sensor, ai bien te cambian el ensamble, quien te garantiza que quedará como nuevo, que la pega quedará como de fábrica, yo en ese caso pido cambio del cacharro. a todo esto hace una semana había una Feorester cero KM botada en la salida de Pedro Fontova Haciendo Taco, y no tenía ni patente (mala referencia) hoy había una Tiguan patente J tiirada también... y hoy una compañera me cuenta que su XV le prendió el testigo de aceite y adivinen....

Si hubiera sido un Peugeot, citroen o un Chino, dirian que hay que prohibir la engrada de vehiculos tan pencas jaja , Tómenlo en Buena onda 

no dejan de tener razón, me incluyo entre quienes tratamos con más benevolencia a Subaru que a otras marcas .

Lo asume el distribuidor en primera instancia, y mensualmente le cobran a fábrica todas las garantías (repuestos y manos de obras) que tengan acumuladas (obviamente a costos mucho menores que los valores de venta a público)

Saludos

Lo más chistoso, es que los Hyundai, lexus,  y varios más que han tenido problemas que SI son mortales, se siguen vendiendo como pan caliente y porque un motor (anómalamente) consume 1 litro de aceite cada 10.000 kms App  no los deja andar tranquilos????

 


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tengo una consulta tonta 

que pasa con ese aceite que se consume?

donde quedan los restos? en el mismo motor? se van acumulando los restos ?