Conduce Chile

nissan mas que subarú?

Si es mejor que toyota, pero no la mejor marca nipona.

Subaru esta lejos de Honda y Nissan.

Cabe recordar la falla de los STI y WRX 2008 que el unico arreglo era cambiar el motor, de hecho en auch aparecieron 2 casos.

hmm discrepo contigo honda > subaru pero no se si mejor que nissan hmm la verdad los xtrail tienen una taza de fallas bien alta las muranos se entrampan en la posa de la manguera y así
pero ese sería otro tema que nipon es mejor? TE invito a hacerla creo igual que probablemente ganará honda más que nada por la investigación y fiabilidad

Si es mejor que toyota, pero no la mejor marca nipona.

Subaru esta lejos de Honda y Nissan.

Con fundamentos, que así no sirve de nada.  Subaru es infinitamente superior a Nissan y Honda en seguridad. Honda es un descalabro en este aspecto. Subaru fabrica también en EEUU y mantiene la misma calidad. Honda fabrica en Brasil el Civic, y dejó la mansaca. En la antigua AUCH, los propios dueños de Civic brasileños los despedazaron, por tener grandes deficiencias en el tren delantero, motor y frenos.

Mecánicamente los motores Subaru y Nissan son igual de fiables, además de tener comportamientos decentes en todo el abánico de revoluciones, a diferencia de Honda, que en baja no se mueven.

Subaru=Nissan

Tu apreciación se basa en los años de antaño de Honda, ahora, no son lo mismo. ¿me imagino que la seguridad es un aspecto importante?¿o no?

así nomás con mazda po.

Hablamos en general de las marcas pues estimado, no es cagar fuera del tiesto, cada marca tiene diferentes autos para cada segmento.

Nombre el h22 que es un motor muy bueno, mejor que el gc8.

Si hablamos de motores normales es lo mismo.

Ves que no sabes nada??

comparemos un 2.0 HONDA, el del s200 con 240 hp aspirado, rwd, con un comportamiento fenomenal, mejor que un sti.

¿Qué te parece que un simple sedán haga el "mismo tiempo" que un  auto que tiene "una carrocería y un chasis monocasco construidos totalmente en aluminio, motor central trasero transversal y tracción trasera"?
Hablo del STI y el NSX. Todo ese "gran desarrollo" del NSX no le permite hacer mejor tiempo que un Spec-C en bestmotoring.

El h22 es un motorazo, ni un subaru se le compara.

De nuevo hablas desde la desinformación. ¿Te suena el EG33? realmente no se compara. Un motor congruente en cuanto a torque y potencia.

La calidad de los materiales es mejor, si balance es mejor.

Falso, de nuevo. El motor Boxer no es sólo marketing. El bajo centro de gravedad, la caja retrasada, y el tener chassis desarrollados desde su concepción para ser AWD, no un "AWD, FWD base model", lo que  permite tener un diseño optimizado y eficiente en cuanto al número de piezas necesarias para su construcción y su distribución.

solo veo tu fanatismo q tienes un impreza del 99, pero comparalo con un civic del mismo año.

Desde hace poco los motores subaru son eficientes, el antiguo 2.0 tenia tan solo 120 hp, vs un honda con 200 hp (ambos aspirados)

Te lo diré lo más suave posible. Eres muy care.raja en venir a tratar a otro de fanático. Y puedo compararlo mi Impreza 99 con un Civic LX 2000 que tuvo un tio, así que probablemente conozco el auto más que tu. Ese Civic es un water, muy duro y aspero, el Impreza se lo viola en suavidad, a eso súmale un torque más que decente de 182 Nm a 3000 para un auto del 99, que el LX ni sueña en tener. Ahh, se me olvidaba, los focos amarillentos del Civic muestran cualquier cosa menos calidad.

Otra cosa. Google no muerde. No existe ningún 2.0 de 120 hp.

La eficiencia de los honda es fenomenal, aparte con un muy biuen chasis, doblan fenomenal, y el awd aca no sirve, xq solo da aderencia, esta comprobado en pacifico sport. (solo sirve en lluvia)

Falso, deberías saber que un AWD permite acelerar antes al salir de una curva, por lo tanto, andar más.

comparemos un 2.0 HONDA, el del s200 con 240 hp aspirado, rwd, con un comportamiento fenomenal, mejor que un sti.



¿Qué te parece que un simple sedán haga el "mismo tiempo" que un  auto que tiene "una carrocería y un chasis monocasco construidos totalmente en aluminio, motor central trasero transversal y tracción trasera"?
Hablo del STI y el NSX. Todo ese "gran desarrollo" del NSX no le permite hacer mejor tiempo que un Spec-C en bestmotoring.

Compara peras con peras, que sean comparables por cilindrada, no hables pavadas.

De nuevo hablas desde la desinformación. ¿Te suena el EG33? realmente no se compara. Un motor congruente en cuanto a torque y potencia.

conoces el termino eficiencia?

Un h22 2.2 tiene 220 hp, 100 hp por litro!!

Falso, de nuevo. El motor Boxer no es sólo marketing. El bajo centro de gravedad, la caja retrasada, y el tener chassis desarrollados desde su concepción para ser AWD, no un "AWD, FWD base model", lo que  permite tener un diseño optimizado y eficiente en cuanto al número de piezas necesarias para su construcción y su distribución.

Es tanto asi que solo subaru dice eso, ni porsche lo dice y eso que usa boxer, super creible, si fuera por eso muchas marcas lo usarian, y sobre todo marcas de alta performance, super valido tu argumento.

Que les pasa a los subaru en la contra curva en pacifico sport????

Te lo diré lo más suave posible. Eres muy care.raja en venir a tratar a otro de fanático. Y puedo compararlo mi Impreza 99 con un Civic LX 2000 que tuvo un tio, así que probablemente conozco el auto más que tu. Ese Civic es un water, muy duro y aspero, el Impreza se lo viola en suavidad, a eso súmale un torque más que decente de 182 Nm a 3000 para un auto del 99, que el LX ni sueña en tener. Ahh, se me olvidaba, los focos amarillentos del Civic muestran cualquier cosa menos calidad.

pf, super objetivo, x algo se preparan mas civic que impreza de los tuyos.

El v-tec es una maravilla.

Cara de raja puede ser, pero no caigo en tu categoria

Falso, deberías saber que un AWD permite acelerar antes al salir de una curva, por lo tanto, andar más.

conoces los autoblocantes, LSD, te los presento.

Y puedo compararlo mi Impreza 99 con un Civic LX 2000 que tuvo un tio, así que probablemente conozco el auto más que tu. Ese Civic es un water, muy duro y aspero, el Impreza se lo viola en suavidad, a eso súmale un torque más que decente de 182 Nm a 3000 para un auto del 99, que el LX ni sueña en tener. Ahh, se me olvidaba, los focos amarillentos del Civic muestran cualquier cosa menos calidad.

Yo tuve un Civic 96 LX 1.6 AT gringo. Si bien mecanicamente era un 7 (en cuanto a calidad y fallas), la calidad de armado, plasticos, pintura, etc...estaba un par de peldaños mas abajo de los Subaru y Nissan japoneses que tuvimos en esa epoca (Legacy y Pathfinder principalmente), y eso que dudo que habia otro Civic mejor cuidado que el mio, aparte que tenia poquisimo kilometraje.

Compara peras con peras, que sean comparables por cilindrada, no hables pavadas.

Dile eso a los pavos de Best motoring, que siempre los tiran a la pelea. Ahh, evadiste olímpicamente una respuesta decente, pero filo.

conoces el termino eficiencia?
Un h22 2.2 tiene 220 hp, 100 hp por litro!!

El Prelude debe ser el peor Honda jamás creado. 

Es tanto asi que solo subaru dice eso, ni porsche lo dice y eso que usa boxer, super creible, si fuera por eso muchas marcas lo usarian, y sobre todo marcas de alta performance, super valido tu argumento.

De nuevo, Google no muerde. Porsche no puede con las economías de escala. ¿Entiendes?

pf, super objetivo, x algo se preparan mas civic que impreza de los tuyos.
El v-tec es una maravilla.
Cara de raja puede ser, pero no caigo en tu categoria

De nuevo sigues con las tonteras. ¿quién chu.cha prepara un auto pa correr? Eres una rareza. Un conductor normal jamás botaría plata en preparar un motor. Si quieres un auto rápido, cómprate un auto rápido, y no pierdas el tiempo con jugueras, japonesas o de "otro" origen. Mi auto no lo compré pensando en tonteras, porque no vivo la vida un cuarto milla a la vez, como tú.


¿Mi categoría? esa te la dejaré pasar porque no me conoces. Si quieres por mp hablamos de "categoría"

conoces los autoblocantes, LSD, te los presento

Va.., no los veo.
¿y tu conoces los AWD+LSD?po

0-100: 11.17 seg. IMPREZA 2.0 AT 99

Compara el civic japo con un impreza 1.6.

Ya po hombre. Sube de categoría. ajajajajaaj. En todo caso en mis dias de racer boy, nunca perdí contra un Golf N/A (y era un 2.0). Obvio, 100% estándar, ¿sabes que es eso?