Conduce Chile

Ya po hombre. Sube de categoría. ajajajajaaj. En todo caso en mis dias de racer boy, nunca perdí contra un Golf N/A (y era un 2.0). Obvio, 100% estándar, ¿sabes que es eso?

hahahahahaha ver para creer, en todo caso ya ando mejor que en ese tiempor

Para ser 1.4 8v es merito, ya sacare el mazda con el FE alguna vez

aparte varios sabian que mi auto tenia malo el sensor de o2

Crea el tema

que les gusta la polemica que marca es mejor que otra etc..
si mazda  es superior a todas esas marcas que nombraron jajaja solo vean un motor rx y se daran cuenta esop  jajaajajjaaj

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Los motores honda son eternos, muy prestacionales.

Hey hey hey... cuando trabajes en el rubro puedes hablar con certeza  ya me ha tocado desmantelar un par de accord 96 al 98 por problemas en culata, de un dia para otro empiezan a calentarse... yyyyy la culata no se puede rectificar, se debe  comprar nuevita con costo de ... ¿800 lucas?  ??? (realmente se hace el esfuerzo de salvarlas, pero técnicamente no se debe porque estan al filo de la medida)... ojo, hablo del accord, o sea, un segmento que n oestá destinado al "perraje" por decirlo de manera cruda. 

estimado en proporción a otras marcas como andan? Igual rompe el mito del motor eterno

Mitsubishi solo tiene un EVO que va como en el modelo 15 
Y la verdad es que no me agrada para nada la marca.

Nissan foevaaa!!! 

Le respondo a los dos sicólogos del foro:

-El motor boxer de Subaru no tiene como finalidad sonar rico, sino ser un motor de bajo centro de gravedad, y sobre todo CORTO, para poder montar la caja de cambios en forma longitudinal y que los semiejes delanteros salgan en forma transversal a las ruedas delanteras. Técnicamente, el motor en los Subaru está delante del eje delantero.

-El motor boxer tómenlo como un motor en V en ángulo de 180°, ¿van a renegar de las ventajas de un motor en V también, solo porque BMW tiene un excelente motor en línea?

-La tracción en las 4 ruedas, ya sea part-time, full Time, Symmetrical All Wheel Drive, tiene muchas ventajas sobre la tracción delantera, y no les hablo de mejores tiempos en mersan shi gua loco comparito, sino que de la disponibilidad de recursos que te entrega el auto. No voy a entrar en detalles, pero por algo los que manejamos Subaru por años nos costaría mucho involucionar a un FWD 

No me quedó claro al final si el OPC o el WRX?

es raro que cuando desrvirtuaron hacia japoneses nadie salio hablando de mitsubishi por que será  Huh?

no por un hecho aislado la condenamos si no preguntenle a tommi makinen como es la marca que lo llevo a varios campeonatos jejeje

Mitsubishi solo tiene un EVO que va como en el modelo 15
Y la verdad es que no me agrada para nada la marca

y el gto y el fto y el eclipce y el gt3000    ahh y los evos jajajajaj

El título del post es muy tendencioso, no creo que una de estas marcas sea mucho mejor o mucho peor que la otra, cada una con sus ventajas y desventajas, yo siempre he escuchado que Toyota es una excelente marca y esa historia no se puede desconocer por problemas puntuales y recientes
Un Toyota Supra le vuela el ass en recta al STI y es no tiene discusión, pero no por ese caso puntual Toyota es mejor que Subaru

Le respondo a los dos sicólogos del foro:

-El motor boxer de Subaru no tiene como finalidad sonar rico, sino ser un motor de bajo centro de gravedad, y sobre todo CORTO, para poder montar la caja de cambios en forma longitudinal y que los semiejes delanteros salgan en forma transversal a las ruedas delanteras. Técnicamente, el motor en los Subaru está delante del eje delantero.

-El motor boxer tómenlo como un motor en V en ángulo de 180°, ¿van a renegar de las ventajas de un motor en V también, solo porque BMW tiene un excelente motor en línea?

-La tracción en las 4 ruedas, ya sea part-time, full Time, Symmetrical All Wheel Drive, tiene muchas ventajas sobre la tracción delantera, y no les hablo de mejores tiempos en mersan shi gua loco comparito, sino que de la disponibilidad de recursos que te entrega el auto. No voy a entrar en detalles, pero por algo los que manejamos Subaru por años nos costaría mucho involucionar a un FWD 

Colorao weco... 

De que sirve tanta parafernalia??? Si despues viene un BMW con motor en línea, propulsión trasera y tiene mejor handling, mas performance y mejor rendimiento??? Y respecto a los japos, la diferencia de manejo y consumo no es significativa contra otro del mismo segmento... y por lo general estos son traccion delantera y motores en línea...