Conduce Chile

Estimados, acudo a los dueños de vehículos Subaru para ver si me pueden orientar....mi auto es un Legacy 2.0r del año 2006 (con turbo) y le corresponde la mantencion de los 105 mil Kms, pretende cambiar entre otros correa de distribución, he leído x ahí que es recomendable (aunque no aparezca en la pauta de mantencion) que también cambie tensores, rodamientos y bomba de agua.....Sera tan asi? los que tienen este tipo de autos lo han hecho?....lo que pasa es que se me dispara el presupuesto....pero si hay que hacerlo....habrá que.

Saludos

Con turbo  ??? 
Los 2.0r no son turbinados.


Con respecto a la mantención, si, le toca cambio de kit de distribución COMPLETO.

Esto es de España pero te sirve como guía, es la correa y los tensores.
http://www.oscaro.es/kit-de-distribucion-subaru-legacy-4-berlina-2-0-i-4wd-16v-150-cv-307-32509-2720-gt


La bomba de agua no veo necesario cambiarla.

Saludos.

Gracias por las respuestas....Pero SI ES CON TURBO....Estoy seguro....

Que versión es esa ??  Nunca la había escuchado.

Lo que pasa es que de esos años los Legacy Turbos eran con motor 2.5..... el motor 2.0 R solo cambia del anterior por que tiene 16 válvulas.

Saludos.

Me pillaste exactamente en la versión, pero es un Legacy 2006, 2.0r y con turbo....sedan.

también estoy con dudas de la versión ¿estás seguro que es 2.0 y no 2.5 ? ¿tiene toma de aire en el capot?

Saludos

No, no tiene toma de aire en capot.....y si estoy seguro que es 2.0r

para no quedar con la duda de cuál versión es ¿tienes una fotito para compartir?...a todo esto ¿el turbo es de fábrica?

Muchos confunden un turbo con el boton power de la la caja At

Amigo, su auto no es turbo, es la versión 2.0R que solo se diferencia del anterior (que tengo yo) por que trae 16v y unas tomas de aire en el parachoque trasero.

Como te indiqué, los Legacy Turbo de esos años eran 2.5 y llegaron muy pocos a Chile.
El 2.0R es de aspiración normal.

Saludos.

Chuta amigazo, discrepo totalmente de Ud, pero como estamos entre caballeros le voy a dar el beneficio de la duda.....voy a ver si puedo subir unas fotos......

Chuta amigazo, discrepo totalmente de Ud, pero como estamos entre caballeros le voy a dar el beneficio de la duda.....voy a ver si puedo subir unas fotos......

A todo esto el comentario no es con mala intención, es solo para darte mayor apoyo a la hora de cambiar el Kit de distribución, por que eventualmente de ser turbo, no te sirven los repuestos del Legacy 2.0R.

Saludos.

Si Chilote es de...Chiloé, quizás tenga un auto que fue de la Zona Franca de Punta Arenas y sea un Legacy para otro mercado 2.0 Turbo, que existen.

Puede que por ahí esté la madre del cordero... un  Legacy versión de mercado japonés.

Ese es el compresor del aire acondicionado.

El motor del turbo es así, con intercooler.

Es el 2.0R normal, así que con el tema de la distribución cambie todos los tensores y rodamientos que hayan aparte de la correa, te lo digo yo quecon correa impecable dejé la cagada en el motor por que no habían cambiado el rodamiento tensor y se rompió