Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: Dohc-Vtec en Enero 28, 2016, 00:19:05 am
-
Hola, solo queria comentarles que SUBARU se paso con el precio de las mantenciones, estan CARISIMAS!!. Se que son cada 15000kms, pero practicamente doblaron los precios en 2 años........... realmente esta como para pensarla si seguir con la garantia de 5 años o 100000 kms con precios tan ridiculos:
Mantencion 15000kms para toda la linea Subaru 4 cilindros (BRZ, WRX, Impreza, Legacy, Outback, Forester)
Indumotora Sta. Rosa: 280.000
Mach Viña: 280.000
Larrain y Valdes: 285000
Valp: 252.000 (5% desc pago contado queda en 240000app)
Mantencion 30000 kms para toda la linea Subaru 4 cilindros (BRZ, WRX, Impreza, Legacy, Outback, Forester)
Indumotora Sta. Rosa: 350.000
Mach Viña: 355.000
Larrain y Valdes: 370.000
Valp: 249.000 (5% desc pago contado queda en 240000app)..... ojala no se haya equivocado de precio el tipo, porque se la pregunte 2 veces.
Mantencion de los 15000 kms solo cambio de aceite + filtro (aunque no tengo la cartilla de mantenciones a mano, dudo que le hagan mas cosas)....... mas algunas HH por mirar el auto (si es que lo miran).
SALUDOS
-
Pautas varias 2015:
http://www.subaru.cl/docs/default-source/garantia-y-plan-de-mantencion/forester_2015.pdf (http://www.subaru.cl/docs/default-source/garantia-y-plan-de-mantencion/forester_2015.pdf)
http://www.subaru.cl/docs/default-source/garantia-y-plan-de-mantencion/new_wrx_2015.pdf (http://www.subaru.cl/docs/default-source/garantia-y-plan-de-mantencion/new_wrx_2015.pdf)
http://www.subaru.cl/docs/default-source/garantia-y-plan-de-mantencion/xv_2015.pdf (http://www.subaru.cl/docs/default-source/garantia-y-plan-de-mantencion/xv_2015.pdf)
http://www.subaru.cl/docs/default-source/garantia-y-plan-de-mantencion/outback_2015.pdf (http://www.subaru.cl/docs/default-source/garantia-y-plan-de-mantencion/outback_2015.pdf)
es repoco el trabajo para tan elevado costo :-X
-
Recuerdo cada vez que lleve el auto a Santa Rosa, habia cola para la recepcion, y el taller rebosante de autos.
-
No es caro, ahora hacen la "programación próxima mantencion en el display multifunción"
-
Desde mi punto de vista no lo encuentro taaaaan caro en comparación con lo que me ha tocado con la Ranger, si sumas las dos mantenciones de los primeros 30.000 sale aprox 600 lucas en el subaru, en la Ranger me han salido 160lucas , 180 lucas y 240 lucas las 10 20 y 30 mil km respectivamente, la de los 50 mil km me salio 380 lucas, la mas cara hasta el momento,
ahora mi amigo que tiene un meche, ese si me duele la guata con las 600 o 700 lucas de mantención, de land rover, mejor no hablar.
-
Me parece sumamento caro.....pobres usuarios que tienen Subaru :(
con cueva te cambian el aceite, el filtro de aire y te lavan el auto
-
Y me había acostumbrado a mantenciones de 120-150 lukas en renault, que me parecía razonable. :'(
-
Y me había acostumbrado a mantenciones de 120-150 lukas en renault, que me parecía razonable. :'(
Taller alternativo nomás, guardar las boletas para cuando vayas a vender el auto.
Si tienen el taller repleto es lógico que suban el precio, eso signfica que hay plata y gente dispuesta a pagar.
-
Ahora se alinearon con las otras marcas, hasta el año pasado los precios de los mantenimientos eran """"baratos""" , recuerdo que años atrás hice un comparativo y eran mas baratos los mttos del XV que los de un aveo. Cacharon que estaban "perdiendo" plata... mala cosa :(, yo que toy esperando la renovación (completa) del XV
-
estas pautas de mantenciones son super variables en cuanto a como conducimos cada uno de nosotros, cada uno de nosotros tiene ciertos cuidados y preocupaciones con los vehiculos que otros "animales" no tienen, por cuanto, estas pautas de mantencion distan mucho de la realidad debido a que estos concesionarios estan constantemente desconfiando de lo que le entrega fabrica, ya que son los que dan la cara por el producto, ahora bien, si consideramos que "juan" con 22 años de edad se compra un x auto ese vehiculo va a estar sometido a la infinita estupidez de sus impulsos por demostrar su pericia al volante sobre todo despues de ver rapido y furioso, y con esto ultimo el que era un vehiculo standard pasa a ser un exclusivo vehiculo con una potecia inimaginable y nunca le pasa nada, sin embargo a la semana esta fundido. No asi "pedro" con 35 ya con familia busca seguridad, economia, potencia.
El ejemplo es completamente ficcion pero dime una cosa tu crees que el concesionario derime entre un personaje y otro?
todos pagan (yo no) una cantidad elevadisima porque todos somos como "juan" para el concesionario, no importa que tan bien te veas o que tan tranquilo estes, siempre existe un animal detras de ti. yo cambie aceites con 5 mil ,10mil,30mil , pastillas (segun pauta cambio) realidad calidad para un tiempo mas, fluidos en excelentes estado a la basura solo por que esa mierda de pauta lo dice.
esa pauta muchas veces (96 %) esta creado en la mierda de concesionario, para poder sustentar el negocio de aceites y demases que son los que en el fondo le dan vida al concesionario, o uds creen que viven de las ventas de vehiculos?
Deben hacer notar su trato con el vehiculo sobre todo si esta en garantia.
Todo lo anterior visto y ejecutado en el taller de la estrella
-
a mi me salio 210 en Sta Rosa, pero son atenciones que han hecho por el cagaso de la puerta.
La que me preocupa que tendre que provisionarla es la de los 60 mil jajaja, cambio de aceite de diferenciales, cambio de liquido de frenos, cambio de aceite de caja... a los 59 mil se vende xD
-
El aceite de diferenciales no se debe cambiar, hay que revisar niveles. El manual del auto no puede ser menos que las pautas locales... a no ser que el clima local haga algo con el aceite que no ocurra en otros paises :cumple:
Es un invento del concesionario para sacarte más plata, y por lo mismo yo no lo acepté.
a mi me salio 210 en Sta Rosa, pero son atenciones que han hecho por el cagaso de la puerta.
La que me preocupa que tendre que provisionarla es la de los 60 mil jajaja, cambio de aceite de diferenciales, cambio de liquido de frenos, cambio de aceite de caja... a los 59 mil se vende xD
-
El aceite de diferenciales no se debe cambiar, hay que revisar niveles. El manual del auto no puede ser menos que las pautas locales... a no ser que el clima local haga algo con el aceite que no ocurra en otros paises :cumple:
Es un invento del concesionario para sacarte más plata, y por lo mismo yo no lo acepté.
... los aceites de diferenciales si se cambian... son piezas con mucho desgaste, yo al menos he visto diferenciales cepillados enteros por no cambiar aceite
-
... los aceites de diferenciales si se cambian... son piezas con mucho desgaste, yo al menos he visto diferenciales cepillados enteros por no cambiar aceite
Claro, pero no se cambia porque si, como lo hace el consecionario, hay que revisar nivel y estado, y cambiar si corresponde.
-
Claro, pero no se cambia porque si, como lo hace el consecionario, hay que revisar nivel y estado, y cambiar si corresponde.
segun vi en el manual de los dos legacy que he visto, ambos recomiendan cambiar cada 60 mil kms
-
no conociendo como funciona el sistema AWD de subaru, prefiriria cambiarlo, creo que seria menos arriesgado a que falle algo. Si el auto es tan sensible en que los neumaticos deben tener el mismo desgaste y dimensiones, no me arriesgaria con lo de los diferenciales.
-
segun vi en el manual de los dos legacy que he visto, ambos recomiendan cambiar cada 60 mil kms
Puede ser... pero el manual que tenia el mio decia revisar niveles, nada más. Y en foros de subaru USA decian lo mismo, el AWD no requiere mantención periodica.
-
A mi me salió $210.000 la de 15.000 kms del XV el 2012.
-
Hay que ir a Valp (yo la hice ahí y por harto menos que en Indumotora). Nos juntamos todos y pedimos precio "flota".
-
Hay que ir a Valp (yo la hice ahí y por harto menos que en Indumotora). Nos juntamos todos y pedimos precio "flota".
Que clase media.
-
Claro, pero no se cambia porque si, como lo hace el consecionario, hay que revisar nivel y estado, y cambiar si corresponde.
el diferencial al ser liquido confinado sin posibilidad de filtro a no ser que se trate de un diferencial mayor (camiones), YO recomiendo usar tapones imantados com0 primera medida de precaucion, segundo revisar hasta donde llegue la vista, en los sectores donde esten involucrados retenes, o empaquetaduras estos lugares serian en los sectores de p/ataque (reten del piñon), y en los extremos de los palieres (desmontar rueda de ser necesario solo eso) ademas de contar con una excelente trampa de agua en el respiradero de nuestro diferencial. Es importante considerar que el diferencial es una pieza de desgaste constante que cuenta con arandelas de bronce a modo de reductor de friccion entre piezas en donde un rodamiento no es la opcion, por tanto, este material de desgaste es transportado por el aceite por donde pueda escurrir, bajo este ultimo punto es recomendable en un 100% cambiar el aceite de diferencial cada 1 cambio de aceite de caja, a modo de alargar la vida util de estas arandelas que a la larga si reducen su tamaño se genera un daño superior por no cambiar 2lt max de aceite de diferencial (considerar tambien que es el mismo aceite que lubrica las masas) eso es lo que puedo aportar.
Saludos
-
de acuerdo en todo menos en lo del tapon imantado y de que el diferencial lubrica las masas traseras...
lo primero no veo por que habria que hacerlo si el fabricante no lo hizo
lo segundo aplica en buses y camiones en general... en los autos y en los subaru la lubricacion es aparte
-
Que clase media.
Tu puedes pasar a Ditec de Las Condes o La Foresta en Vitacura con Nueva Costanera y pagas las ganas. Pero si quieres ahorrar puedes hacer lo mismo en Derco Carrera o AutoSummit.
-
...
-
de acuerdo en todo menos en lo del tapon imantado y de que el diferencial lubrica las masas traseras...
lo primero no veo por que habria que hacerlo si el fabricante no lo hizo
lo segundo aplica en buses y camiones en general... en los autos y en los subaru la lubricacion es aparte
:pozozipy: te acabo de contestar y se me borro... contestando again
-
Hay que ir a Valp (yo la hice ahí y por harto menos que en Indumotora). Nos juntamos todos y pedimos precio "flota".
Apoyo!!
Podriamos hacer un listado con patentes y dueños para hacer un grupo subarista con algun descuento o atencion..... En el club Skoda lo hicieron.
Cada vez estoy mas comunachamente convencido de que hay que alegar o pedir apatotado para conseguir algo..... Y que los empresarios dejer de tocarnos las quetejedi.
Saludos
-
Apoyo!!
Podriamos hacer un listado con patentes y dueños para hacer un grupo subarista con algun descuento o atencion..... En el club Skoda lo hicieron.
Cada vez estoy mas comunachamente convencido de que hay que alegar o pedir apatotado para conseguir algo..... Y que los empresarios dejer de tocarnos las quetejedi.
Saludos
Ok, en Indumotora tendríamos 15% de descuento.
Si hay interesados avanzamos.
-
Ok, en Indumotora tendríamos 15% de descuento.
Si hay interesados avanzamos.
Me sumo!
-
Apoyo
Sent from my SM-G920I using Tapatalk
-
Apoyo
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
Ojala ya tengan el grupo hecho para la revision de los 105k ..... correas jajajajaj!
Yo los apoyo a la distancia.
:thumbsup:
-
En Indumotora Santan Rosa, para un Subaru Impreza 2.0 2008 la mantención de los 90.000 salió como 370.000 y la de los 105.000 km aprox MM$1.
Ridículamente caro.
-
En Indumotora Santan Rosa, para un Subaru Impreza 2.0 2008 la mantención de los 90.000 salió como 370.000 y la de los 105.000 km aprox MM$1.
Ridículamente caro.
esta bien que la de los 105K lleve cambio de distribución, pero 1 palo? re ni kgando ademas que el mantener la garantía después de los 100.000 queda a voluntad del jefe del taller no mas
-
arriba de los 60 mil me arriesgaría por fuera, llega a salir 1/4 de lo que te sale en el concesionario
-
Aun asi sigue siendo mas barato que los que tenemos que hacerla cada 10.000 kms. Yo estaría feliz con esos precios cada 15.000 me ahorraría buenas lucas.
Yo soy de la idea de hacer las manutenciones en concesionario hasta la duración de la garantía, después de eso, por fuera nomas.
-
Que locura los precios.......Nica los pago
-
Después de esa mantención de MM$1...
Excesivamente caro, según Indumotora fueron aprox 700 en repuestos: Pastillas de freno y kit de distribución, igual fue demasiado, pero cuando entró al taller era por M$570. Luego me llamaron para decir que había que cambiar otras cosas en la distribución y con eso llegó al palo...
Me regalaron unos chocolates porque le pusieron 10-40 en vez de 5-30 que quería y ya encontré demasiado que pagando un palo se cagaran con aceite no sintético :risa2:
-
1 millon?
Dios..
-
Porque me hubiese gustado saber esto antes, lo comparto, no pude subir una foto...
Mantención de agosto de 2016.
Piezas: 631.657
MO: 235.714
MO terceros: 32.400
Otros: 8.000 (carbon cleaner)
IVA: 172.476
TOTAL 1.080.247 :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'(
-
Porque me hubiese gustado saber esto antes, lo comparto, no pude subir una foto...
Mantención de agosto de 2016.
Piezas: 631.657
MO: 235.714
MO terceros: 32.400
Otros: 8.000 (carbon cleaner)
IVA: 172.476
TOTAL 1.080.247 :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'(
ohhhhhh :kidding: :kidding: :poker: :poker: y yo que no hice la mantencion de mi antiguo swift por que encontre caro 270 lucas....
-
Un millón? y cuanto es el valor comercial del auto como para sacar las proporciones?
-
Un millón? y cuanto es el valor comercial del auto como para sacar las proporciones?
Irrelevante.
Cuanto cuesta un Clase S del 95?
Cuanto cuesta una mantención de por ejemplo 150.000 kms? La mitad del auto?
-
Y un chocolate por que pusieron un aceite que no corresponde? Le pusieron el 5w30 al menos después de reconocer el cagazo? Porque las consecuencias futuras de usar aceite fuera de norma en motores modernos cuestan como un container de chocolates jajaja
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
Y un chocolate por que pusieron un aceite que no corresponde? Le pusieron el 5w30 al menos después de reconocer el cagazo? Porque las consecuencias futuras de usar aceite fuera de norma en motores modernos cuestan como un container de chocolates jajaja
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
El problema es que en el sello que va debajo del capot dice que para el EJ20 el aceite recomendado por el importador es 10W40 (me acuerdo super bien, porque al ver eso, yo mismo pedia que le colocaran un 5w-30 al Impreza 2.0R, aunque costara un poco mas caro)... para el FB, el mismo sello dice 5W30.
....... y OJO, no son los unicos, porque en Derco le hechan aceite 10w-40 semisintetico a los Mazda con motor Sky-active (todo porque el manual acepta dentro de las tolerancias el 10w-40 y Derco, ni tontos, le hechan ese aceite en "Lubrishit", el aceite que ellos importan).... felizmente en Suzuval Viña me permiten llevar mi propio aceite y le coloco al Mazda CX5 de mi mamá un aceite sintético 5w-30 (Total, bidon 5 lts).
SALUDOS
SALUDOS
-
hace unos días hice mantención de 40.000 a un mazda 3 mzr 1.6
precio final 200.000 (debió haber sido como 215.000 pero en vez del super lubritek (que te lo tasan como en 30 lucas los 4 litros) llevé motorcraft 5w30 a 14.000)... 15 lucas más barato que lo publicado acá en el foro el 2013(!) jaaja https://postimg.cc/image/s08sr5kob/
ANSA Huechuraba <3 (parte de derco por cierto)
-
1 millon?
Dios..
La del Q5 sale menos
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
-
La del Q5 sale menos
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
Es comparable la de 105.000 con la de Audi?
Hace hartos años el cambio de distribución en un simple 1.8T en Audi costaba 900 lucas, a precio de hoy será $1.2? Y es el mismo motor del Golf de la época...
-
Porque me hubiese gustado saber esto antes, lo comparto, no pude subir una foto...
Mantención de agosto de 2016.
Piezas: 631.657
MO: 235.714
MO terceros: 32.400
Otros: 8.000 (carbon cleaner)
IVA: 172.476
TOTAL 1.080.247 :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'(
Te cagaron pesao... lo mismo le paso a un conocido acá en puerto montt, tiene un forester 2010 y por la mantencion de los 105 le cobraron 730 aprox en concesionario, le dijeron que también tuvieron que cambiar los bujes de la barra estabilizadora trasera y que por eso el precio :yaoming:
Si compras los repuestos originales por fuera te salen como 200 aprox, mano de obra distribución 40.. mas otras cositas pastillas etc 80 maximo. :seriously:
-
Te cagaron pesao... lo mismo le paso a un conocido acá en puerto montt, tiene un forester 2010 y por la mantencion de los 105 le cobraron 730 aprox en concesionario, le dijeron que también tuvieron que cambiar los bujes de la barra estabilizadora trasera y que por eso el precio :yaoming:
Si compras los repuestos originales por fuera te salen como 200 aprox, mano de obra distribución 40.. mas otras cositas pastillas etc 80 maximo. :seriously:
Compré en Combel hace unos meses un kit de distribución para un EJ 2.0 (Forester) para un conocido en Argentina. Acá pagué casi 300, allá le costaba 700. Lucas.
Qué mecanico te cobra 40 lucas por cambiar la distribución a un motor bóxer??
-
Compré en Combel hace unos meses un kit de distribución para un EJ 2.0 (Forester) para un conocido en Argentina. Acá pagué casi 300, allá le costaba 700. Lucas.
Qué mecanico te cobra 40 lucas por cambiar la distribución a un motor bóxer??
el alan brito
-
Jajaja yo cobro 40 lucas por cambiar distribución a un kia río, la mano de obra para motores bóxer es bien cara, la de un clio que es medio complicado pero sigue siendo un 4 en línea cuesta minimo 60 lucas
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
Es comparable la de 105.000 con la de Audi?
Hace hartos años el cambio de distribución en un simple 1.8T en Audi costaba 900 lucas, a precio de hoy será $1.2? Y es el mismo motor del Golf de la época...
Estará en 1.2 ahora, Pero el Q5 cuesta el triple
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
-
Compré en Combel hace unos meses un kit de distribución para un EJ 2.0 (Forester) para un conocido en Argentina. Acá pagué casi 300, allá le costaba 700. Lucas.
Qué mecanico te cobra 40 lucas por cambiar la distribución a un motor bóxer??
Los repuestos originales son mas caros en combel que en indumotora, combel sirve para abaratar en alternativos.
Y si, eso es lo que cobro por la distribución un mecanico amigo de mi primo por su outback XT, ese día fuimos juntos, a mi me cambio las bujias del forester mas cambio de aceite y filtro original x 45 mil.. ademas el mismo puso el aceite y el filtro original.
Cuando me toque las de los 105 comento los volares totales. aun estoy terminando la de los 90 mil, me queda solo cambiar el filtro de combustible que lo are yo mismo y seria.
Estoy esperando que me llegue una mallita de succión que va en la bomba porque no la venden por separado, le adaptare una de toyota. :)
-
Después de esa mantención de MM$1...
Excesivamente caro, según Indumotora fueron aprox 700 en repuestos: Pastillas de freno y kit de distribución, igual fue demasiado, pero cuando entró al taller era por M$570. Luego me llamaron para decir que había que cambiar otras cosas en la distribución y con eso llegó al palo...
Me regalaron unos chocolates porque le pusieron 10-40 en vez de 5-30 que quería y ya encontré demasiado que pagando un palo se cagaran con aceite no sintético :risa2:
Y qué chocolate te regalaron por $1MM? Espero que no haya sido un 'Trencito'.....
Enviado desde mi MotoG3 mediante Tapatalk
-
Irrelevante.
Cuanto cuesta un Clase S del 95?
Cuanto cuesta una mantención de por ejemplo 150.000 kms? La mitad del auto?
Esta bien querer a Subaru como fabricante de autos, pero de ahi a decir que el precio de la mantencion es irrelevante.... es como musho
Un millón es un descaro desde donde se mire.
-
Esta bien querer a Subaru como fabricante de autos, pero de ahi a decir que el precio de la mantencion es irrelevante.... es como musho
Un millón es un descaro desde donde se mire.
Lee bien antes de escribir.
-
:yaoming:
-
Esta bien querer a Subaru como fabricante de autos, pero de ahi a decir que el precio de la mantencion es irrelevante.... es como musho
Un millón es un descaro desde donde se mire.
El precio depende de lo que le hagan... en general las mantenciones de 100 mil km en consecionario son caras, con adicionales demas puedes llegar al millon, si lo encunetras caro hay talleres y repuestos alternativos.
-
Sobre combel, recuerdo haber cotizado una correa de alternador y unos limpiaparabrisas. La correa en Combel costaba 11 lucas (en Indumotora 7) y los limpiaparabrisas 70 jaja, así que usé unos Bosh no más esa vez.
Respecto al millón, pensé que estaba en el precio y culpé más a la mecánica del auto que a Indumotora. Por lo mismo, me cambié de marca, por si alguien quiere un Subaru, está muy bien cuidado :risa2:
-
Lo de Combel fue una compra rápida, me dijeron el precio en Argentina, pregunté por mail a Combel porque me sonaba como casa de repuestos, costaba la mitad de allá, compré y me mandaron todo a domicilio.
-
repuestos originales baratos
Kia, Subaru y... me parece que toyota.. ETEROVIC en 10/7, los puedes pedir por correo, transfieres y te avisan cuando los puedes pasar a buscar
101% recomendado
-
Todas las mantenciones que incluyen cambio de correa de distribución o alternador son carísismas en concesionario. Más aún si te meten discos, pastillas y otras challas como al amigo :yaoming:
La moraleja que saco de esto es buscar un taller alternativo, o realizar el puro cambio de correa en consesionario, y las otras cosas hacerlas por fuera
Saludos
-
Hola, reviviendo el temita; alguien tiene los valores de mantencion de Subaru, especificamente, el XV?
Gracias!
-
Quien maneja los precios de las mantenciones del XV??
Creo haber escuchado por ahi que la de 30 mil sale $350.000 ,,,,,,, :'(
-
Quien maneja los precios de las mantenciones del XV??
Creo haber escuchado por ahi que la de 30 mil sale $350.000 ,,,,,,, :'(
http://5.56.59.26/sitio/foro/ruedas/new-xv-2017/msg806081/#msg806081 (http://5.56.59.26/sitio/foro/ruedas/new-xv-2017/msg806081/#msg806081)
-
gracias... :thumbsup:
-
Una ganga!!
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
Ojo que no se incluyen los repuestos que no están considerados en la guía de mantención.
A mí me ofrecieron cambiar las pastillas delanteras y traseras por $330.000 el par delantero y $290.000 el par trasero. Más mano de obra.
la cagó!, cuando me toque, compro las pastillas en Eterovic y las cambio y rectifico discos en un lugar bueno y listo mas de 150 no gastas por eje
-
la cagó!, cuando me toque, compro las pastillas en Eterovic y las cambio y rectifico discos en un lugar bueno y listo mas de 150 no gastas por eje
Ojo q los discos no se rectifican según recomiendan
-
Aun así es mucho, yo compre las pastillas originales $ $57 mil delanteras en RTC para la Santa Fe y casi me dio un vahído por lo caras que las encontré, las cambie yo mismo, es solo un perno de diámetro 14mm , el disco no lo rectifico a menos que tenga un rayón y no vibra al frenar, no suena ni produce polvillo , es mucha plata para regalarle al concesionario. Vienen con sus lainas anti ruido y los resortes o lainas que van como base para el apoyo de la pastilla en el caliper.
-
Realmente deberiamos marchar por plaza de la ciudadania por este abuso.....estan realmente locos, el problema es que nadie se arruga y lo llevan el auto nomas, mientras no les merme la cantidad de autos en taller seguiran cobrando lo que quieran.
-
Que marca de aceite de motor me recomiendan para la Subaru XV año 2017???.....utilizo siempre filtro de aceite original.
Ire a lubricantes Zamora a cambiarlo.
-
Que marca de aceite de motor me recomiendan para la Subaru XV año 2017???.....utilizo siempre filtro de aceite original.
Ire a lubricantes Zamora a cambiarlo.
Yo a los 22.500 y 37.500 le puse mobil1 5w30 Esp (El verde) y anda Perfect
Enviado utilizando Tapatalk
-
Don Quelo, gracias por responder, en zamora me sale a este precio
?
MOBIL 1 5W30 SINTÉTICO - 4.73 LITROS
$ 62.500
$ 57.500 8% de descuento
un liquido de frenos
LIQUIDO DE FRENOS LIQUIMOLY SINTÉTICO DOT 5.1 - 250 ML
$ 7.000
$ 6.440 8% de descuento
La mantencion de los 30 mil km. me sale en concesionario 320 mil pesos.......Haciendo yo la mantencion maximo gastare 110 mil pesos....210 mil pesos de diferencia y ni se que aceite le echaran, hace un tiempo usaban el mas barato.
-
si el brillo de todo esto de hacer las mantenciones en concesionario es no perder la garantía aunque salga un ojo de la cara.
-
si el brillo de todo esto de hacer las mantenciones en concesionario es no perder la garantía aunque salga un ojo de la cara.
Pero poner pastillas originales no anulan la garantía independiente donde las hayas cambiado, otra cosa es que donde te las instalen dejen algo mal puesto y vayas al concesionario a pedir garantia
Enviado utilizando Tapatalk
-
Pero poner pastillas originales no anulan la garantía independiente donde las hayas cambiado, otra cosa es que donde te las instalen dejen algo mal puesto y vayas al concesionario a pedir garantia
Enviado utilizando Tapatalk
perdón la ignorancia, no sabía que no se perdía la garantía por eso.
-
perdón la ignorancia, no sabía que no se perdía la garantía por eso.
para eso esta el foro :)
Por demas, subaru debe ser una de las marcas (al menos el representante) que es menos complicado con las garantias, yo siempre le he hecho cosas al auto (audio completo, luces, cambios de aceite, etc) y jamas me han puesto problema por la garantía, siempre he usado repuestos originales.
-
Bueno para mi el tema esta clarito....no pagare una mantencion que es de locos por lo que cobran.....No estan los tiempos de gastar una enormidad de plata por algo que ya cotice por fuera y sale un cuarto del costo total.
Con 30 mil km. nada deberia fallar que sea grave.
-
No esta de más recordar esta nota de Canal 13 de hace un par de meses atrás respecto de las garantías del importador, el primer caso, el de la radio habrá sido por que no uso pastillas de frenos originales o cambiado aceite a precio inflado en el concesionario. Ese es el problema, si la falla es una cabeza de pescado no hay problema, pero y si la falla tiene un costo como los que se mencionan en la nota ?
https://www.youtube.com/watch?v=RKz5_4qscIo (https://www.youtube.com/watch?v=RKz5_4qscIo)
-
en concepcion hoy llame a salazar israel para cotizar la mantencion de los 30.000 kms.
Afirmate cabrito, 330.000 ES UN ROBO, revisando el cuaderno de mantenimiento lo unico que hacen es, cambio de filtro y aceite motor, cambio liquido frenos, alineación rotación y balanceo de neumáticos y te cambian el filtro de polen, el resto son solo inspecciones la mayoría visuales, no puedo creer lo cara de rajas que son, hoy compre el filtro original por 7500 y liqui moly 5w30 molygen los 5 litros en 47.000, en el taller ocupan mobil 5w30 y por los mismos litros cobran 87 lucas. IMPRESENTABLE el robo que hacen esos tipejos.
-
en concepcion hoy llame a salazar israel para cotizar la mantencion de los 30.000 kms.
Afirmate cabrito, 330.000 ES UN ROBO, revisando el cuaderno de mantenimiento lo unico que hacen es, cambio de filtro y aceite motor, cambio liquido frenos, alineación rotación y balanceo de neumáticos y te cambian el filtro de polen, el resto son solo inspecciones la mayoría visuales, no puedo creer lo cara de rajas que son, hoy compre el filtro original por 7500 y liqui moly 5w30 molygen los 5 litros en 47.000, en el taller ocupan mobil 5w30 y por los mismos litros cobran 87 lucas. IMPRESENTABLE el robo que hacen esos tipejos.
Ufffff, y eso no es es todo de Salazar Israel, porque se escuchan puras pestes del concesionario, de hasta casos en los que ni siquieran hacen el mantenimiento completo......
-
Solo queda a romper el sistema....no enviando los autos ......
Hacer las mantenciones por fuera nomas...
-
estimados, finalmente fui a la competencia de salazar israel en concepción, fernando gomez y cia, apreciaciones del lugar, algo mas pequeño y no son tan preocupados por la limpieza del vehículo al entregarlo, nada mas que decir, claramente salio mas económica la mantencion, el detalle paso a describirlo:
-aceite comprado por mi cuenta, liqui moly molygen 5w30: $46.990
-filtro de aire motor: 30.571 (comprado en taller, solicitado por mi, transito mucho en el campo)
-filtro polen: 42.937 (comprado en taller, solicitado por mi, transito mucho por el campo)
-liquido frenos dot 4 liqui moly 4.000 los 500 cc
-demás repuestos, tales como filtro acetite, lijas, limpiadores de frenos, golilla, relleno de refrigerante etc: 28.163
aparte solicite alineación: 12.000
mano de obra: 105.600
finalmente sumando el IVA quedo en 223.271, con 5% descuento al contado quedo en 212.107, quede bastante conforme, teniendo en cuenta que cambie filtro de aire motor y habitáculo, ademas de la alineación que no estaban considerados en la mantencion formalmente, imagínense en salazar israel cobran 330.000 no teniendo en cuenta los repuestos ya mencionados.
eso seria todo estimados, espero que les sea de utilidad mi papiro...
saludos a todos.
PD: https://subefotos.com/ver/?37d129f95761418fc9f20a4af98b5627o.jpg
-
estimados, finalmente fui a la competencia de salazar israel en concepción, fernando gomez y cia, apreciaciones del lugar, algo mas pequeño y no son tan preocupados por la limpieza del vehículo al entregarlo, nada mas que decir, claramente salio mas económica la mantencion, el detalle paso a describirlo:
-aceite comprado por mi cuenta, liqui moly molygen 5w30: $46.990
-filtro de aire motor: 30.571 (comprado en taller, solicitado por mi, transito mucho en el campo)
-filtro polen: 42.937 (comprado en taller, solicitado por mi, transito mucho por el campo)
-liquido frenos dot 4 liqui moly 4.000 los 500 cc
-demás repuestos, tales como filtro acetite, lijas, limpiadores de frenos, golilla, relleno de refrigerante etc: 28.163
aparte solicite alineación: 12.000
mano de obra: 105.600
finalmente sumando el IVA quedo en 223.271, con 5% descuento al contado quedo en 212.107, quede bastante conforme, teniendo en cuenta que cambie filtro de aire motor y habitáculo, ademas de la alineación que no estaban considerados en la mantencion formalmente, imagínense en salazar israel cobran 330.000 no teniendo en cuenta los repuestos ya mencionados.
eso seria todo estimados, espero que les sea de utilidad mi papiro...
saludos a todos.
PD: https://subefotos.com/ver/?37d129f95761418fc9f20a4af98b5627o.jpg
Pagaste oro por los filtros. Esos recuerdo que me costaron alrededor de 40 lucas ambos cuando los compre en LyV el año pasado.
-
Hay que moverse con nuestros representantes en el Congreso. Debería ser obligatorio respetar las garantías si se hacen los mantenimientos conforme al manual de mantenimiento, siendo irrelevante quién haga el mantenimiento.
Adicionalmente, si la falla es de un elemento que no ha sido intervenido y que no necesita mantención según el manual de mantenimiento, entonces también debería ser obligatorio respetar la garantía, siendo irrelevante si le hiciste o no las mantenciones.
En todo caso, es verdad que hay marcas más preocupadas del prestigio que otras. Aunque encuentro que los concesionarios de Subaru son unos careros, objetivamente nunca he sabido que se limpien el poto con la garantía simplemente por no hacer la mantención con ellos. No sé si a alguien le habrá pasado eso, pero yo he escuchado que siempre responden dentro del tiempo/kilometraje de la garantía. El plus que tienen es que te siguen respondiendo después de la garantía si mantienes con ellos.
Yo una vez usé garantía Subaru en Inchcape Las Condes y me respondieron. Ya estaba pasado de los tres años en que cubren el auto en general y pasan al tren motriz e igualmente me cambiaron el sensor de lluvia que estaba filtrando aceite. Eso sí que se demoraron bastante en tramitar con la matriz el repuesto, alrededor de 1 mes duró el proceso, pero respondieron sin ningún drama ni necesidad de insistencia de mi parte.
-
Sensor lluvia con aceite?
lo
-
si...a que se refiere Bozon con el aceite del sensor de lluvia.......a mi me fallaba hasta hace poco y era que el Tag estaba pegado al lado y no funcionaba....lo cambie de lugar y funciona bien ahora.
-
aceptada tu sugerencia mtad, peque de ignorante al no comprar y cambiar yo mismo el filtro, durante la tarde revise y es mas fácil que pucha que es fácil, es desmontar la guantera y voilà, sacar limpiar y colocar el nuevo, no me volverá a ocurrir.
-
al menos en el megane 2 que tuve, el sensor de lluvia llevaba no recuerdo si un líquido o un gel que era el que permitía que funcionara, y con el que hay que tener cuidado al cambiar parabrisas
-
Sensor lluvia con aceite?
lo
El sensor de lluvia, adherido herméticamente al parabrisas, lleva en su interior un aceite transparente. Con el uso, perdió el sello y empezó a escurrir por el interior del parabrisas. Dado eso, fue necesario su reemplazo.
Al parecer era un defecto conocido, porque la persona de servicio al ver el problema me comentó al tiro que ya habían tenido que reemplazarlo en otros autos por ese mismo problema de filtración.
-
El sensor de lluvia, adherido herméticamente al parabrisas, lleva en su interior un aceite transparente. Con el uso, perdió el sello y empezó a escurrir por el interior del parabrisas. Dado eso, fue necesario su reemplazo.
Al perecer era un defecto conocido, porque la persona de servicio al ver el problema me comentó al tiro que ya habían tenido que reemplazarlo en otros autos por ese mismo problema de filtración.
No tenia idea de como es...gracias por la aclaracion.
-
La crisis:
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191203/d9b80413e91977440da97be16e3847a6.jpg)
-
La crisis:
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191203/d9b80413e91977440da97be16e3847a6.jpg)
me ganaste por cabeza :risa2:
-
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191204/a41b5d68897e5ac3f24e9c1b7759c3d2.jpg)
Este funciona bien, comprobado. Y el precio es irrisorio
-
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191204/a41b5d68897e5ac3f24e9c1b7759c3d2.jpg)
Este funciona bien, comprobado. Y el precio es irrisorio
Y con carbón activado! Que buen dato.
-
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191204/a41b5d68897e5ac3f24e9c1b7759c3d2.jpg)
Este funciona bien, comprobado. Y el precio es irrisorio
y el link.... sáquese el 7 pues!!! :thumbsup:
-
y el link.... sáquese el 7 pues!!! :thumbsup:
https://www.amazon.com/gp/product/B00UZYGWBM/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o01_s00?ie=UTF8&psc=1
-
Acabo de compar el filtro , me salio $14050.
Gracias por el dato.
-
https://www.amazon.com/gp/product/B00UZYGWBM/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o01_s00?ie=UTF8&psc=1
:clap:
-
y el link.... sáquese el 7 pues!!! :thumbsup:
Instalado el sabado.....nada de dificil hacer estos trabajos.....en llegar el filtro demoro casi dos semanas.....me llego el jueves a casa....
Buen dato.
Sobre la mantencion de los 30 mil, la hice por mi cuenta, fui a Zamora que queda en recoleta y gaste 75 lucas en aceite y filtro original.
-
Yo pensaba que Subaru era algo caro en sus mantenciones, pero hablando con mi cuñado, que tiene un compass de los nuevos, fue a realizar la mantención de los 10 mil km y le salió $320 mil :seriously:..
Lo encontré carísimo....
Está buena la info del filtro, lo veré en Alixpress o Amazon
-
https://www.amazon.com/gp/product/B00UZYGWBM/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o01_s00?ie=UTF8&psc=1
Lo compré ayer, mas caro el envío que el filtro 7 USD filtro + 12 USD envío, pero ni modo
ayer limpié el que esta puesto, porque al encender el auto (el AC) salía un olor a orina heavy metal, lo lavé, sequé al sol y se solucionó al 99%
-
Lo compré ayer, mas caro el envío que el filtro 7 USD filtro + 12 USD envío, pero ni modo
ayer limpié el que esta puesto, porque al encender el auto (el AC) salía un olor a orina heavy metal, lo lavé, sequé al sol y se solucionó al 99%
Que raro, yo pague solo 14 lucas con envio..pucha que cambio el aire.....minimo hay que cambiarlo una vez al año..
-
Que raro, yo pague solo 14 lucas con envio..pucha que cambio el aire.....minimo hay que cambiarlo una vez al año..
Eso es lo que pague... claro al dólar de hoy, quizá a qué valor me lo va a cobrar el banco
Enviado utilizando Tapatalk
-
Me llegó la weaita... pero no me sirvió, tiene los bordes plásticos más altos (no sería problema, lo corto con el dremel)
El problema es que la parte de donde se saca, es considerablemente más alta
https://ibb.co/rHNCF8g
Voy a ver si me animo a adaptarlo, mal que mal son 14 lucas
Esa es mi historia
Enviado utilizando Tapatalk
-
Yo pensaba que Subaru era algo caro en sus mantenciones, pero hablando con mi cuñado, que tiene un compass de los nuevos, fue a realizar la mantención de los 10 mil km y le salió $320 mil :seriously:..
Lo encontré carísimo....
Está buena la info del filtro, lo veré en Alixpress o Amazon
me toca la mantencion de los 10 mil del mustang y sale 290, encuentro "barato" versus otras marcas. Claro que si voy a difor sale sobre 400.
-
Me llegó la weaita... pero no me sirvió, tiene los bordes plásticos más altos (no sería problema, lo corto con el dremel)
El problema es que la parte de donde se saca, es considerablemente más alta
https://ibb.co/rHNCF8g
Voy a ver si me animo a adaptarlo, mal que mal son 14 lucas
Esa es mi historia
Enviado utilizando Tapatalk
el que pediste es del modelo 2012 - 2017, el del nuevo es mas delgado
-
el que pediste es del modelo 2012 - 2017, el del nuevo es mas delgado
pero es solo el armazón, el papel es del mismo tamaño, aplicaré art attack :fuckyea:
-
pero es solo el armazón, el papel es del mismo tamaño, aplicaré art attack :fuckyea:
Vendemelo si no le has metido tijera aun
-
Vendemelo si no le has metido tijera aun
Está intacto aun
Coordinemos por interno ;)
-
Como no hubo contacto, el sabado hice el art attack y la vdd no noté gran cambio con el actual, incluso al encenderlo sigue saliendo el olor a orina unos segundos(menos que antes, pero igual sale)
-
¿Orina? :??
Prueba echarle algún desodorante al filtro...
Le he hechado lysoform, de ese producto de sodimac para desinfectar el AC y dura un dia y luego vueeeeelve, es solo el "tufazo" del inicio de funcionar, luego de unos 15 segs se pasa, pero es molesto
-
que lata yo cambie el filtro y se noto inmediatamente el cambio....ya no sale ese olor repugnante