Conduce Chile

Hola

Cerca de mi casa se puso un taller de autos, preparan autos y todo (que corren en formulas privadas de vizcachas) (el taller es del navarrete), la cosa va es que hablando con un mec me dijo que ellos a todos los autos de ahi les ponian 93 y les ponian ethel ??? para subir el octanaje.

Que tan cierto es eso?? Yo no me lo crei mucho, pero buscando encontre esto:

http://www.eltiempo.com/archivo/documento/MAM-1283192

Los que saben mas que dicen de ello?

Saludos

Hola

Cerca de mi casa se puso un taller de autos, preparan autos y todo (que corren en formulas privadas de vizcachas) (el taller es del navarrete), la cosa va es que hablando con un mec me dijo que ellos a todos los autos de ahi les ponian 93 y les ponian ethel ??? para subir el octanaje.

Que tan cierto es eso?? Yo no me lo crei mucho, pero buscando encontre esto:

http://www.eltiempo.com/archivo/documento/MAM-1283192

Los que saben mas que dicen de ello?

Saludos

Se hace desde hace tiempo pero no se puede utilizar en motores bencineros standard sin modificar.

Primero, algunas dudas:
- ¿Que es "ethel"?
- Si a una bencina de 93 octanos le pongo "ethel" y la dejo en 97, ¿cual es la diferencia con la de 97 normal?.

Ahora, respecto al C3 que recomienda 98, yo no me preocuparía tanto. Por un lado, la diferencia con la de 97 es tan pequeña que solo se notaría algún efecto solo en contadas situaciones de alta exigencia, si es que lo hubiera. Además, Santiago (supongo eres de allá), está a algo mas de 500 metros sobre el nivel del mar, lo que afecta el requerimiento de octanaje en unos 2 octanos, con lo que el requisito de 98 octanos al nivel del mar indicado por el manual, queda en 96 octanos para Santiago. Dicho de otra forma, una bencina en Santiago se comportaría como si tuviera cerca de 2 octanos mas que en Valparaíso.
 

Entonces, si el "ethel" es etanol anhidro, no veo mucha gracia de hacer esta mezcla con bencina  de 93 octanos. El ethel tiene menor poder calorífico que la bencina y la mezcla "ethel"-bencina tiene menor poder calorífico que la bencina sola. Claro que la potencia no está relacionada directamente al poder calorífico, porque al usar etanol, también se altera la relación aire-combustible ideal y si se puede meter mas combustible, pero no aseguraría que se gane mucho con esa mezcla (quizás se pueda en un motor muy pichicateado).

Ahora, si estuviéramos hablando de motores muy comprimidos, para los cuales la bencina de 97 octanos resultara insuficiente, en ese caso, mezclar ethel con bencina de 97 permitiría subir algunos octanos y sacar provecho a esa alta compresión.

¿No será  que  el  "compadre"  quiso  decir ÉTER? .... así como  "la  calol"

De veras........    no se me había ocurrido y tiene sentido. Los eteres MTBE y ETBE usados como aditivos antidetonantes, poseen mayor poder calorífico que el metanol (aunque igual menos que la gasolina).

Ethel es tu amiga awnao XD

parece que tay enamorao ah 

 Hay un aditivo Ethyl -xxxx  de Copec.

Saludos