Conduce Chile

Estimados, una pregunta.
He notado que la suspensión de la Peugeot 5008 de mi señora tiene un tacto 'seco' por decirlo de alguna forma. Es decir, cuando el pavimento está quebrado o hay hoyos, se sienten.
Una de las cosas a lo que lo atribuyo es que los neumáticos tienen perfil 50 (215/50R17) pues para diferenciarla de su prima Picasso que está full orientada al confort en teoría a esta le dan la capacidad de un manejo más dinámico (pero me pregunto quién *a se compraría un movolumen para conducir a lo campeón, son vehículos para pasear tranquilo)
En fin...  por eso estaba con la duda de ver si mejoraría (notoriamente) ese tacto seco si por ejemplo pasara a unos 215/60.
Calculo que les queda un año de vida aprox, pero si hay una mejora, los jubilaría antes.

qué neumático tiene? quizás cambiando por uno más blando tipo Michelin ganes algo pero si tu neuma no es muyduro no se va a notar mucho. Lo otro es que te pases a aro 16, ahí puedes tener más perfil sin tener que cambiar el tamaño del neuma, ahí si lo deberías notar.

Tal vez otra versión del mismo auto o de la misma marca tenga llantas de diámetro más pequeño y que puedas poner neumáticos de perfil más alto, pero claro, el gasto es mayor
Prueba bajándole una libra a los actuales, pero corres más riesgo a que se rompan


Sent from Quelofono using Tapatalk

O sea pretendes hacer lo que no te recomendamos, haces la consulta, te indicamos que el diametro de la rueda crecerá mucho y aun asi es lo que pretendes hacer.... Suerte


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

pon un neumático más ancho pero de menor perfil para mantener la altura total, con eso también vas a ganar confort. Ojo si que el neumático no tope y elige un neumático blando y con buen despeje de agua para no aumentar posibilidades de aquaplaning.

225/45/17, un poco más ancho y la misma altura.
225/50/17, un poco más ancho y 4% más  alto...preferiría la primera alternativa.