Autor Tema: Taller de frenos confiable, donde??  (Leído 8910 veces)

Desconectado flaikore

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Re:Taller de frenos confiable, donde??
« Respuesta #40 en: Octubre 07, 2013, 21:21:00 pm »
Revisa la linea completa, si sale con menos presion esta claro que no tiene la culpa del caliper.

Y cambia ambos flexibles, quizas esten medios quemados y se extrangulen al bajar o subir la suspension en una frenada.

Saludos!

Desconectado pipe_5

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Re:Taller de frenos confiable, donde??
« Respuesta #41 en: Octubre 07, 2013, 23:05:18 pm »
Voy a cambiar flexibles igual, no deben ser caros...

Lo único rescatable de todo esto es que voy aprendiendo caleta a medida que vamos viendo métodos para descartar posibles fallas, pero la wa cansa, ya es una semana sin auto... mardita falta de tiempo.


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Desconectado JOYO

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Re:Taller de frenos confiable, donde??
« Respuesta #42 en: Octubre 07, 2013, 23:36:57 pm »
recuerda  dejar como estaban las cañerias...   asumo que el iq trae doble circuito en diagonal......

creo que  va por  algun problema en la linea de freno...  revisala bien que no vaya a estar con agun golpe que la haya doblado...



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Desconectado pipe_5

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Re:Taller de frenos confiable, donde??
« Respuesta #43 en: Octubre 10, 2013, 23:27:57 pm »
Ufff, finalmente el problema era una pieza que se llama "proporcionador de frenado" va ubicado debajo de la bomba de frenos, a el llegan dos cañerías desde la bomba y desde el sale una cañería a cada rueda, y ayer probando empezó a chupar liquido de frenos en harta cantidad y el pedal se fue a fondo, bomba RIP también.

La bomba cerca de 30 lks, nueva, barata, pero el proporcionador, sobre 100 lucas y para peor no estaba disponible en Chile, sin fecha de llegada, menos mal pillé en desarmaduria el proporcionador con bomba completo a un precio muuuuy conveniente, 30 lks, las cambiamos y listo, la frenada quedó mas corta y eficiente que antes.

Aun se carga pero frenando bien brusco, pero quedé con pastillas de distinta marca y desgaste entre una rueda delantera y la otra por las pruebas que hicimos, así que eso deberia solucionarse, por que ayer intercambiamos caliper y la falla no se cambió de rueda así que no hay mas que hacer.

Cuando saqué la bomba, adentro del servo se veía lleno de líquido de frenos!! la bomba se habia hecho re cagar!!

El Lunes le pongo los discos y pastillas nuevas y esto debería ser un caso cerrado (eso espero por que me tiene chato la wea!


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Desconectado JOYO

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Re:Taller de frenos confiable, donde??
« Respuesta #44 en: Octubre 10, 2013, 23:50:46 pm »
de inmediato compra el kit de reparación de la bomba de freno...  probablemente  la  que compraste en desarmaduria  falle tambien  si no sabes  cuanto KM  tiene...  y con los frenos no se juega
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Desconectado pipe_5

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Re:Taller de frenos confiable, donde??
« Respuesta #45 en: Octubre 10, 2013, 23:55:17 pm »
Si se cuanto tenía... 5.000 kms :) de un chery 2012, vi como la sacaban del auto, la compré en maipú

Falta cambias discos y pastillas y esperar que con eso definitivamente se deje de webear, pero estoy confiado que si, aunque ahora ya está frenando super bien, cortito.


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Re:Taller de frenos confiable, donde??
« Respuesta #46 en: Octubre 11, 2013, 00:06:47 am »
Por que razon cagan las bombas de freno?

Por que crees que murio la tuya?
Saludos
Los peyo van a ser confiables... y la u va a seguir sin estadio jajajaja


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Re:Taller de frenos confiable, donde??
« Respuesta #47 en: Octubre 11, 2013, 00:16:37 am »
No se por que, supuestamente trabajaba bien, ayer cambiamos los caliper de lado, echamos líquido y empezamos a purgar, la wea no purgó nunca y chupaba líquido, pedal a fondo y me vine a la casa lento, frenandocon ayuda de la caja y bombeando el pedal frenaba igual, la bomba se reventó por decirlo de alguna forma, la parte trasera estaba empapada en líquido y el servo tuvimos que secarlo y meterle jeringas para sacarle líquido.

Aunque ahora con bomba y proporcionador nuevo, la frenada igual quedó mas corta desde el pedal y con un tacto mas firme y preciso, así que lo mas probable es que la bomba haya venido fallando de a poquito desde antes y ayer solo murió con tantos bombeos para sangrar el circuito.


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