lo que si se debe llevar a alguien que sepa es por el tema de la distribución, sobre todo en los motores k4m y derivados (por ejemplo el motor del megane 2).
al clio y al megane 2 yo mismo le cambie las bobinas cuando fallaron.
las bujías son fáciles de cambiar también, se deben sacar las bobinas y se accede, eso si se necesita una llave muy larga, las normales cortas no sirven, las bujias si las compras originales vienen listas llegar y colocar y salen como 1500 pesos cada una en 10 de julio.
filtro de combustible no se cambia ya que viene incluido en la bomba de combustible.
en el megane 2, cambiar una ampolleta es un parto jajaja, yo le sacaba el parachoques, al final pierdes menos tiempo y no te rompes los dedos ni terminas con un brazo doblado
