En los autos actuales, la tapa de la bencina normalmente es hermética. Por un lado, esta evita que escapen vapores de bencina que contaminan, se desperdician y producen riesgos. Por otro lado, se requiere que cuando el motor está en marcha, dentro del estanque exista cierta de-presión para que trabaje correctamente el sistema de recuperación de los vapores del estanque. En funcionamiento normal, el vacío de la admisión succiona controladamente vapores del combustible que se producen en el estanque. Si la tapa está defectuosa o falta, el sistema succionará aire. Como esto no es lo correcto, eventualmente se puede encender la luz "check engine" por esta causa.
En la tapa que muestras en la foto, el sello de goma parece estar entero (no se que tal estará la goma), pero falta un tornillo, cuyo agujero podría ser causa de pérdida de hermeticidad (si esta tapa fuera del tipo "no ventilado").
