Conduce Chile

Yo creo que debiesen de circular solo citycars y motos  aunque si las micros fueran un buen servicio lo usaria antes usaba el metro pero este se transformo en un horno donde lo menos es que te toque un wn con olor a ala encima

El problema es que el uso de sólo citycars y motos, "obligará" a la gente que pueda a tener un segundo auto. El concepto de polifuncionalidad se iría al carajo, y todos los que podrían tendrían 2 o más autos... un citycar + un auto familiar... o sea, más congestión, etc.

Yo creo que los autos debieran seguir siendo polifuncionales pero con menores emisiones y consumos, aunque sea a costa de prestaciones. Al menos eso para las ciudades.

No creo que los citycars obligue a la gente a tener un segundo auto.
Creo que hoy por hoy la gente compra un segundo o tercer auto porque puede, así vemos que familias que ya tienen un tremendo SUV de tres corridas de asientos, su segundo auto ... es otro SUV.

Si los sistemas de transporte públicos fuese realmente la solución a la congestión de vehículos, entonces en países desarrollados no habría tacos. Pero sí los hay, y la venta de vehículos -dejando de lado las crisis- crece sostenidamente.

Es un tema de co-mo-di-dad señores. No es un tema de eficiencia, ni de ecología, ni de gestión del transporte público. A los que nos hemos acostumbrado al vehículo, nos cuesta volver al transporte público porque es más incómodo, aunque sea el mejor y más eficiente del planeta. Creo que transportar 5 bolsas de shopping en el Subterráneo de Francia debe ser igual de incómodo que en Chile.

Ahora, quizás la pregunta en cuestión no sea si tenemos vehículos apropiados, sino: "¿tenemos la infraestructura apropiada para las grandes ciudades?". Yo creo que no, creo que nunca la tendremos, y creo que el "mejor sistema de transporte" para el mundo es una linda quimera con olor a utopía.

Un citycar para la ciudad y un SUV familiar para los viajes sería lo ideal.

Hace años el auto dejó de ser simplemente un sistema de transporte, hoy cumple más funciones que esa y representa mas cosas.
El libre albedrío existe, sino todos tendríamos el mismo auto impuesto por el estado no?, así que cambiar los autos, SUV, citicars no lo veo posible, hay que mejorar las vías, mejorar e incentivar el uso del transporte público, desincentivar el uso de vehículos en zonas de atochamiento y las empresas que fabrican autos tienen que mejorar las tecnologías aumentando rendimientos y probando nuevas fuentes de energía..............CHUTA...esto ya se está haciendo no????

vivo en vitacura y actualmente trabajo en providencia, un trayecto aproximado de 8km, realmente es mucho mas cómodo para mi viajar en micro, claro, entro a las 9 y salgo tipo 8, no me encuentro con tacos monumentales ni hago transbordo, hace un par de meses tenia un obra en renca, viajaba 20 km para llegar, "obligatoriamente" en auto pues sino me era imposible llegar a las 8.


lo ideal seria  usar lo medios de transporte públicos en la semana y el finde un auto rico, tipo sedan o hacth con buenas prestaciones...lamentablemente esta realidad no es de todos y se que se prefiere viajar en auto (tb vivi en la florida y trabaje en provi) a laburar, por un tema de comodidad (incluso mas que ahorro de tiempos de viaje)

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El problema de este país es que somos arribistas y por ese tonto arribismo, las ciudades se llenaron de SUV y 4x4 totalmente inutiles para la ciudad. El vender esa imagen de gigante y exitoso nos ha llevado a llenarnos de vehiculos no utiles para nuestro real uso.

Lo normal es que 340 dias al año usemos un auto para movernos en zona urbana y solo en algunas vacaciones salimos al campo... o sea casi nunca. Si fuese por que tenemos mucha familia tendriamos Monovolumenes, si somos solteros, tendriamos un hatchback, pero no, todos usan SUV... PARA QUE??????

No entiendo por que es peor que sea 4x4 a 4x2, cuál sería la lógica?, tampoco en que sea SUV v/s monovolumen o Sedan, aparte de unos pocos estacionamientos que son muy bajos no hay otra desventaja.

Si veo problema cuando los vehiculos son muy largos y ocupan más espacio que el normal...pero esto puede ser cualquier tipo de auto.

Yo me muevo en un 4x4 que gasta un poco más que un Impresa 1.5 (7,5 v/s 9) y mide menos de 4.3 metros de largo...

saludos

De acuerdo, el espacio físico que ocupa una SUV no es algo relevante, el tema es que hoy por hoy cualquier chinche se puede comprar un auto, no necesitas muchos requisitos para pedir un crédito y el parque automotriz de autos antiguos es muy grande, yo cobraría un alto impuesto a autos con mas de 10 años de uso o con mas de ciertos km recorridos (como en Japon), estos autos son mas contaminantes y mas inseguros

Creo que gravar a las SUV por el solo hecho de ser SUV es arbitrario y discriminatorio.

Lo que se debe hacer es gravar en el permiso de circulación a los vehiculos segun cuan contaminantes son, independientemente de si son citycar o Pick-up tipo F-150.

creo que en stgo debería haber alguna limitacion para circular en suv tipo tanques, e incentivar a los city cars y motos, pero lo fundamental es lograr un transporte público decente.......

La limitación, en parte, ya existe: el permiso de circulación. Si puedes pagar un permiso de circulacion caro y puedes pagar las mantenciones de una SUV, uno esta en el derecho de tener el auto que quiera.
 
Personalmente decidí  tener 2 vehículos principalmente por un tema de economía de Combustible y por los frecuentes viajes al campo y a La Serena. Mi señora recorre diariamente 30 km para ir a su trabajo, por lo cual el vehículo ideal es un citycar diesel (C3 HDI), y yo ando en micro o simplemente camino para llegar a la oficina (25 minutos). El gran pero es que al C3 no lo puedo meter al campo, lo haría pedazo por abajo, y para ir a La Serena con guagua de 3 meses en que hay que llevar de todo, el C3 no aplica.