Conduce Chile

El testigo no se enciende necesariamente cuando las pastillas estan en las ultimas, si no un poco antes para que recuerdes que pronto tienes que cambiarlas, asi que quizas empiecen a sonar dentro de poco.

Si se te estan acabando las pastillas no necesariamente se te tienen que estar sonando... En el swift se me acabaron las pastillas, no les quedaba absolutamente nada y no sonaban (el testigo estaba encendido eso si)

el testigo que se prende debería tener relación con el nivel del liquido de frenos, si te lo dejaron muy arriba, es probable que se prenda cuando el desgaste es mucho, por el contrario si el nivel es el adecuado entre el minimo y el maximo se va a encender con menor desgaste.

el testigo que se prende es diferente al del freno de mano?

Tapion las antiguas eran los del vw de fabrica
Don Quelo buena idea revisar tambien el liquido de frenos
gracias

Tapion las antiguas eran los del vw de fabrica
Don Quelo buena idea revisar tambien el liquido de frenos
gracias

Hay tres testigos para los frenos en los mk4:

El del ABS, el de duracion de pastillas y el del freno de mano.

El de ABS enciende en caso de anomalia (no se si enciende cuando se activan, no me he fijado).
El de duracion de pastillas enciende cuando les queda poca vida.
El de freno de mano enciende cuando el freno de mano esta puesto, cuando el nivel del liquido de frenos esta bajo o en caso de anomalia de freno de mano (cualquiera de estas cosas son avisadas con un ''gong'' y un mensaje en el computador abordo y en caso de ser falla o bajo nivel del liquido tambien sale la advertencia STOP en el computador abordo).

El testigo que sale sobre el de la puerta abierta es el de desgaste de las pastillas.


El primero a la izquierda es el de ABS, el del medio es el de freno de mano y que avisa las anomalias en el sistema.


STOP

He visto que cuando cambian pastillas destapan el depósito o le sacan líquido antes de cambiarlas por lo mismo (típica de taxista o colectivero descuidado que le dan hasta el final a las pastillas y le echan más líquido para que se apague el testigo mientras el dueño se raja con pastillas nuevas)


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 Comùnmente, los europeos tiene estas luces separadas (supongo que para recalcar la advertencia
ya que conducen en zonas con hielo) El ZX tiene una luz tipo (0) anaranjada. "Plaquetas de freno delanteras"

Por economìa, los japoneses tienen una sola luz (o) roja. u (O)P! separada

Lo que aprovecho de preguntarle a dn Palomo es còmo determinar si un auto tiene EBD o no, ya que la Santa Fe, en su manual, dice textual: "Si el sistema falla, se encenderàn las luces de ABS y freno de mano al mismo tiempo". Pero se encenderìan en ese caso sòlo durante la marcha. AL girar la llave se iluminan independientemente.
En todo caso, al parecer, nunca se enciende la luz del ABS si se activa en caso de urgencia,ya que podrìa
confundir al conductor. En mi caso, vibrò el pedal, pero no se encendiò la luz.

descarta lo mas simple primero, algun cable de algun testigo, en el peyo se me prendia el testigo con pastillas nuevas y era por el cable haciendo masa