Conduce Chile

Hola

Bueno, este fin de semana fue el primer time attack en pacifico sport, san antonio.

Les dejo un video y los resultados de los mejores autos, que cabe destacar estan preparados a concho, salvo el gtr 35.

El primer lugar merecido para KBS con su Honda CRX, claro, preparado hasta la caja de cambios, pero es un FWD que le saca la chucha a los AWD y sin turbo, menos hp, etc, osea, no todo es motor.



Compilado Resumen Time Attack Pacifico SPort

Miren como anda ese CRX:

Time attack Chile 2012 CRX adelantando a OPC !!!!! , WRX, EVO, WRX, WRX

Subaru Impreza WRX STI SLIDE !!!!
Esta claro que todos salen en el video, pero no todos marcaron tiempos brutales por el simple hecho de que no se saben tan bien la pista como los que van siempre.

Time attack Chile 2012 Wrx, 206 S16

Saludos

La mejor forma de aprender, es ir y practicar, dar unas vueltas de reconocimiento, calentar neumaticos (ir en zig zag en la 1ra vuelta, no a fondo, si en zig zag), no llegar pasado a la curva, ver a cuanto es capaz de doblar el auto, tomar la curva por fuera y meterse al apex para pasarla por su interior, en el fondo, tratar de hacer el circuito lo mas ''recto'' posible. Pero insisto, la mejor forma es ir a practicar. Tu tienes huachalalume alla.

Sipo, a veces voy a Huachalalume a mirar las carreras de Fitos 600.
Pero x ej, cómo se saca el auto rápido??? A veces intento hacerlo, pero cuando saco muy rápido el embrague, se me para el auto.
Lo que descubrí es que se debe tener medio acelerado el motor (3.000 RPM aprox), y al sacar rápido el embrague el auto sale fuerte, pero patinando las ruedas... Cúal es la técnica pa salir rápido, pero sin que patinen los neumáticos????. He visto videos dnd algunos salen sin meter mucha bulla...

Eso depende del auto, no es un standar, el c3 yo lo sacaba a 3000 lks, sacas el embrague rapido y acelerador casi al fondo, para no pelar mucho forro, despues a fondo, cambios justo en el red line o unas 100 rpm antes, para frenar sin recalentar tanto los frenos, usa freno de motor, lo haces con la caja de cambio rebajando marchas.

Buen video compilatorio, pero un  para el editor por ponerle esa pesada musica de fondo.......... que desagradable!!!

Respecto a KBS y su tiempo, el CRX esta preparado full, alivianado y aparte de las muñecas, KBS se conoce la pista como la palma de su mano............... en todo caso, super meritorio lo que ha hecho con el CRX, una prueba de que no todo es subir la presion de un turbo.

SALUDOS

Yo al igual que tapion creo que es bueno empezar a nivel autodidacta no mas y eso incluso vale en el leer harto tambien  , conociendo cada auto que he tenido para ver que es lo que aguantan y que nó. Hasta donde tambien uno es capaz..conocer tus limites. No creerle a lo que se ve sencillo...ir de a poco.   Por ahí uno que otro cursillo por ahi, otro par de consejos con viejos zorros del volante. Incluso en un F3.


lastima que tambien ya no queda mucho ( nada ) donde se pueda practicar tranquilo y seguro

 
De los del CMA son buenos cursos , excelentes...lastima el precio ,pero vale la pena si uno quiere aprender mas

a mi ya como que se me paso el bichito por correr en autos son muy limitadas las partes donde se puede sacar el jugo a los autos

Yo al igual que tapion creo que es bueno empezar a nivel autodidacta no mas y eso incluso vale en el leer harto tambien  , conociendo cada auto que he tenido para ver que es lo que aguantan y que nó. Hasta donde tambien uno es capaz..conocer tus limites. No creerle a lo que se ve sencillo...ir de a poco.   Por ahí uno que otro cursillo por ahi, otro par de consejos con viejos zorros del volante. Incluso en un F3.


lastima que tambien ya no queda mucho ( nada ) donde se pueda practicar tranquilo y seguro

 
De los del CMA son buenos cursos , excelentes...lastima el precio ,pero vale la pena si uno quiere aprender mas

Ersastoooo, primero tirarse solo, despues de agarrar el ritmo, no sacas nada con hacer el curso si uno no tiene la practica inicial.

Sobre libros, aca uno:

http://rapidshare.com/files/41904183/Speed_Secrets.rar

Speed Secrets, Professional Race Driving Techniques por Ross Bentley.

Alguien de acá, o algún cercano, ha realizado los cursos que brinda el CMA?, vale la pena la inversión o es mejor lanzarse solo en pista y comenzar a tomar experiencia?.
Saludos

yo y algunos de aca fuimos al CMA, subaru invitó

buena experiencia!!!, se aprende harto


respecto al OPC... a que fue?  (solo pa que se pique palomo)

Lejos lo mejor que se puede hacer para iniciarse en el automovilismo es el karting, aprendes a trazar, frenan y vives el automovilismo. Después lo puedes complicar y te subes a un auto, ahi le sumas complejidad.

Me asombra el 206, tiene como 150 hp menos que el resto de los autos y anda super bien!

ESto me hizo recordar el artículo que iba a salir respecto a la comparativa de varios autos en Vizcachas que puso Quelo acá, finalmente ganó el megane, voy a buscar el artículo.

Mejor ni opino porque quizas despues con que cosa va a salir por ahi...

Buen aporte Palomo.

Saludos

Y para que te preocupas pòr las leseras posteadas por ignorantes? 

Esperamos tu aporte, siempre es bienvenido un post de gente que sabe.