Conduce Chile

El fiesta era de esa generación, asi que es lo mismo.

Para no arriesgarte a que te pegue un corrientazo la chispa, mejor haz la prueba de la siguiente manera, pero necesitas un ayudante idealmente:

Motor apagado, saca el cable 1 desde la bobina y mete la parte metalica de un atornillador en la salida de la bobina, da arranque y revisa si se ve la chispa saltando en el atornillador, repite la prueba con los 3 cilindros restantes.


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¿Alguna precaución para tomar el destornillador que recibirá el chispazo? ¿O con el mango plástico basta?

Gracias!

Gracias pipe, te pasaste por los consejos.

Y sí, que bueno que falla de una salida, efectivamente hace un rato andaba con unos tironcitos en frío que se pasaban a los 2 minutos, por lo que no pesqué mucho. Luego lo que les conté, que tironeaba bajo los 2000. Ayer lo hice partir y estaba 100% a 3 cilindros, en ralentí. O sea, está muriendo de a poco la bobina, pero me alcanzó a avisar lo suficiente para no dejarme botado, no sería ni una gracia viviendo en un sector rural y un camino solitario.

Y el catalitico en esa semana se hizo pebre seguramente, pasa bencina cruda por ahi y termina despedazandose por dentro