Conduce Chile

No todos tienen el mismo diámetro, ni siquiera los modelos del mismo segmento lo tienen, pero me imagino que deben haber mínimos y máximos por un tema de estética y seguridad.

Por acá encontré una explicación técnica y lógica.


"El diámetro del volante se ajusta al tamaño del vehículo. Los automóviles deportivos utilizan volantes con un diámetro más pequeño, dado que en este caso con movimientos de dirección pequeños se pueden realizar cambios de sentido más rápidos. En el caso de los automóviles más grandes se recurre a volantes de dirección de mayor tamaño con la intención de que al cambiar de sentido no se produzca ningún balanceo provocado por unas fuerzas de dirección más marcadas.

A lo largo de los años los volantes de dirección han sido objeto de importantes cambios en lo que respecta al tema de la seguridad. El plástico duro utilizado hasta hace algunos años para la fabricación de los volantes ha sido sustituido ahora por materiales revestidos de caucho o piel debido al enorme riesgo que existía de que las manos se resbalaran de la superficie de agarre. Unas hendiduras adicionales practicadas en los volantes ofrecen un mejor agarre y aumentan la seguridad a la hora de conducir. La mayoría de los volantes se pueden ajustar de forma relativamente fácil en distintas direcciones, de forma que es posible conseguir la posición más cómoda y segura en función del tamaño corporal del conductor."

Fuente: AutoScout 24.

El caso del Peugeot 504 noventero argentino, el volante es bastante grande

Asi es y los que también eran grandes e incómodos son los VW mas antiguos, sobre todo el Variant tenía una tremenda wá y super delgado.

Y además de no tener el mismo tamaño varios modelos incorporan ahora volantes (manubrios) que no son circulares y tienen formas irregulares en algunos lados.

El volante ( o manubrio) del Mazda 3, es chiquitito por ejemplo.

También me di cuenta de eso varios años atrás, cuando buscaba una funda para volante, y caché que habían de diferentes diametros.  

Lo que encuentro muy chulo, son esos volantes flaytunning que venden, de colores plateados, rojos y azules... con forma de volante de video juego (flippers)


 

¿Es una joda o viene de fábrica así?

eso parece un simulador.

no se pero, encuentro que el volante del corsa es grande con respecto al tablero, en el mustang de mi tio lo encuentro "normal" es igual que el de mi sx4

¿qué auto es ése?

¿Es una joda o viene de fábrica así?

por el tipo de asiento, terminaciones del mando  con respecto al resto del auto, el fuelle y el interruptor rojo arriba  mas parece un vehiculo adaptado para el uso de un lisiado con problemas de fuerza en los brazos, en que volantear es dificil, por ende comanda con un joystick unos servomotores que mueven la  direccion

¿qué auto es ése?

¿Es una joda o viene de fábrica así?

no es una joda ni simulador ni nada, eso lo lei en una revista conosca mas de como los 90 o 91 y era un proyecto para reemplazar el manubrio convencional al como el joystic de un atari.

Deberiamos hacer un tema de los volantes más pulentos y los más penca 


El más cuaticoo 

+ 1. Apoyo la moción

Puta que es cuático ese volante. El más raro que he visto hasta ahora. Era de un Citröen, ¿Visa?
En todo caso, el tablero era bastante innovador y futurista, pero el volante de 1 sólo rayo no me convencía.

Uno de mis favoritos es el del C4 actual, lo encuentro rico y entretenido que la parte de atrás se gira y la bocina con los botones queda fija

Saludos