Conduce Chile

hola, como están?

bueno, lo que pasa es que la Traverse de una prima, estuvo parada 6 meses, lógicamente estaba sin batería, las personas que la cuidaron no sé si se habrán preocupado mucho por ella, al momento de ir YO a buscarla, le tuve que pasar corriente y partió de una...

anduve como 30 km en ella y dije, la hice, debe haber quedado cargadita (es 2011, bat original)

eso fue ayer... La cosa es que hoy al darle arranque, estaba muerta!! pero muerta, nisiquiera da contacto

no tengo como pasarle corriente tampoco, por el momento...

habrá cagado la bat por estar 6 meses sin uso??? yo creo que con esa tirada de 30km demás se deberia haber cargado aunque sea para dar contacto o no??? la tontera no hace nada pero NADA, todo apagado nisiquiera prende las luces de cortesía..

lo otro es que tenia quemado un fusible de los espejos elect. (se lo cambié) y el coolant casi vacío, el nivel de aceite se ve bien, hace como 1 año le hicieron la mantencion de los 30k y ahora tiene 37, sin usar 6 meses... estará como pa cambio de aceite también?

La batería en la chevrolet (obviamente original) vale 80 lucas, pero yo pensé, si cagó a los 2 años de uso.. no será mejor comprar una Bosch u otra marca? cuál recomiendan? saben cuál ocupa y cuanto vale mas menos??

yo cambiaria aceite, ver el coolant, liquido de frenos, y carga lenta a la bateria, si no funciona a comprar una nueva, si es la original mejor, llegar e instalar, al estar parada 6 meses no se afectan los neumas ?????

como le doy carga lenta??

Y dale la carga lenta con la batería fuera del auto si o si.

Mejor cambia ese aceite. Normalmente no se recomienda tenerlo mas de un año, independiente del kilometraje.

Respecto a la batería, no puedes juzgar si la batería era buena o mala porque se agotó en 2 años en esas circunstancias, a cualquier batería le hubiera pasado. Quizás se pueda recuperar si se somete a carga lenta, pero igual quedará con "secuelas" (menor capacidad) debido a la descarga total.
Respecto a comprar otra marca, seguro que es posible (Hankook por ejemplo). Sin embargo, entiendo que la batería de ese vehículo es de alta capacidad (CCA 730), por lo que no creo que cueste mucho menos que los $80.000 que te piden (si es realmente la original, normalmente son buenas). 

Ese equipo no es para cargar bateria, es para mantenerlo conectado a la bateria y no se agote tan rapido, en otras palabras, vale hongo.

Yo creo que aunque lo tengas conectado 100 hrs no cargara mucho.

Saludos!

puta, seria la raja pero me queda igual lejos....

si la dejo con ese chico de 1A por 30  horas agarrará algo de carga?

Mandé a comprar la batería original a Kovacs y me trajeron una ACDELCO (la original tb es acdelco) pero es de 66Ah la tontera y la original es de 80Ah...

qué hago?

Ya, mira, esta es la batería que traia la camioneta:



y esta, es la que me trajeron como el reemplazo ORIGINAL:



En todo caso, llamé a los giles de L.Kovacs alegandoles y me dijeron que era raro que la batería fuera de 80 (yo tampoco la habia visto, esta tontera trae la batería detras del asiento del copiloto no en el capó como todos los autos de la vida), que por código ESA (de 66) es la que "le hace" a la traverse, y yo les alegue, que no po'h que quería una de 80 como la que traia mi camioneta (quizás la que viene sin audio Bose ocupa bateria mas chica no se) y me dijeron que la única de 80 que tenian era de una Silverado y que traia los bornes en un costado...

coticé una bosch de 80Ah y vale 114 lucas.. (la ACDelco costó 78)

http://www.easy.cl/easy/ProductDisplay?mundo=1&id_prod=131930&id_cat=0&tpCa=4&caN0=4179&caN1=5263&caN2=4982&caN3=0

qué hago?

pero dará problemas la AC? igual tendremos esa camioneta unos 2 años mas con suerte.