Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: CITY en Diciembre 11, 2018, 11:50:27 am
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Fiat presento el nuevo tipo.. la confugiracion es algo extraña, al ser todos 1.6 pero es sumamente interesante.
https://www.rutamotor.com/fiat-lanza-su-nuevo-sedan-tipo-reviviendo-un-historico-modelo-italiano/ (https://www.rutamotor.com/fiat-lanza-su-nuevo-sedan-tipo-reviviendo-un-historico-modelo-italiano/)
https://noticias.autocosmos.cl/2018/12/11/fiat-tipo-en-chile-seguridad-y-amplitud-a-bajo-precio (https://noticias.autocosmos.cl/2018/12/11/fiat-tipo-en-chile-seguridad-y-amplitud-a-bajo-precio)
9MM con credito el base, 10 MM con credito el full. sin credito 1 MM más, que sigue siendo bueno.
motor 1.6 de 110 cv, bastante añejo ( heredero de los tritec de hace 15 años atras), caja automatica de serie en todas las versiones, una aisin japonesa. ( NPi si es pariente de las de PSA)
no es ni rapido ni eficiente, pero es uno de los sedans AT más baratos del mercado, y a ese precio no queda mal con la competencia que tiene motores parecidos ( excepto mazda 2 y yaris, que son más caros )
6ab+abs+esp de serie
mucho espacio y buena pinta
equipo de confort completo en todas las versiones.. el full agrega chiches que son prescindibles como clima bizona, espejo electrocromico, cámara de retrocero, llantas de 17". Como el auto es un low cost segmento C, a mi gusto no tiene sentido acercarse al segmento C de verdad, que ronda los 12 MM y es mejor comprar el base, que mal que mal cuesta 700 lucas más que el cronos con bono credito ( aunque el cronos tiene el 1.8 y es MT, corriendo harto más, tiene la pantalla touch superior, pero peores interiores, tiene solo 2 ab, y es más chico, además de argentino y sin crash test)
el andar y la calidad de interiores no esta al nivel de un segmento C de tomo y lomo, pero es superior a la de un sedan low cost segmento B, que por precio es su competencia... ( o al menos asi dicen todos los reviews)
la pantalla touch es enana
se espera que llegue en version HB y SW más adelante, y tambien con caja MT (aunque no se con que motor, en europa los tipo sedan Mt son de 95 cv, bastante anemicos, o con motor diesel, algo caros.. no se vende con el motor 1.6 MT y en muy pocos mercadoa scon el 1.4 T de 120 cv)
ojala que pase commo con todos los fiats que tienen un precio atractivo ( uno way, GP hace 5 años atras), y se venda bien.
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Creo que este es un modelo que al fin se vuelve atractivo, se le tiene harta fe, bien equipado, no se mueve tan agil pero lo suficientemente bien, manejé el de homologación y no arruga, la caja es bastante suave y el motor si bien tiene el mal del etorq (poco empuje en bajas rpm) en un rango medio-alto responde bastante bien, el kick down es un tanto lento de reaccionar pero efectivo, en general es un producto bastante redondo
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Apuesto a que nadie lo comprara, la gente igual va a seguir prefiriendo un Elantra pelado que vale lo mismo o un Accent full, que tambien viene pelado y es mas caro.
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excelente equipo de seguridad y muy bueno que ese equipo no distinga entre versiones, muy bonito para mi gusto..
porque no hay versiones mecanicas ... ???? ahora nos van a discriminar a nosotros los tradicionales que por el motivo que sea preferimos un mecanico
siempre hay algo :okay:
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No se va a vender por dos motivos, es fiat y no viene manual
Si ya es dificil confiar en un fiat, menos en un automatico
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No se va a vender por dos motivos, es fiat y no viene manual
Si ya es dificil confiar en un fiat, menos en un automatico
pero Grande Punto se vendio bien y creo que es un buen antecedente: el motor era penca, pero el equipo correcto, la pinta buena y el precio super competitivo. y los 3-4 años que se vendio a un precio más bajo que la competencia, se vendio re bien.
el uno way, con lo basico y feo que es, no se vende mal ( algo asi como 1000-1500 unidades anuales en promedio) y se vende asi porque es crossover y sobre todo porque es barato con bono credito.
concuerdo en que falta uno MT,.. igual el 1.4 de 95 cv más barato no tendria porque estar mal, considerando el antecedente de los rio y ciaz. ( aunque yo preferiria el 1.4 T y el 1.3 diesel)
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Falta el mecánico, y yo espero con ansias mi hatchback con descuento funcionario jajaja.
Igual el tema de las cajas at ya no está con el estigma tan fuerte como hace unos años, es mas, cada vez son mas los que no miran cajas mecanicas
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Muy caro para ser un fiat. :truestory:
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No se va a vender por dos motivos, es fiat y no viene manual
Si ya es dificil confiar en un fiat, menos en un automatico
y para que manual si no es para colectivo
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Me gusta, viene bien equipado para su precio, sobretodo en seguridad. Son pocos los que ofrecen eso en todas sus versiones.
El problema es que en precio está demasiado cerca del Argo (problema para el Argo/Cronos, claro).
Muy caro para ser un fiat. :truestory:
Comprador de Cerato sin ABS por 11 palos detected :risa2:
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La tiene muy difícil. En ese segmento dominan los coreanos y más encima Toyota tiene en oferta el Yaris a 6.990 con financiamiento.
El 99% de los compradores en ese segmento buscan algo que sea fiable, barato de mantener y lo más rendidor posible y no destaca en ninguna de las tres. Muy pocos tienen la seguridad como algo prioritario.
Si por ese precio tuviera un diesel o un motor chico turbo muy eficiente podría ser, pero no le veo mucho éxito.
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Será un éxito de ventas igual que el Linea.
El station se ve bonito, interesante.
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La tiene muy difícil. En ese segmento dominan los coreanos y más encima Toyota tiene en oferta el Yaris a 6.990 con financiamiento.
El 99% de los compradores en ese segmento buscan algo que sea fiable, barato de mantener y lo más rendidor posible y no destaca en ninguna de las tres. Muy pocos tienen la seguridad como algo prioritario.
Si por ese precio tuviera un diesel o un motor chico turbo muy eficiente podría ser, pero no le veo mucho éxito.
exactamente a esto voy, y mas encima la gente prefiere las cajas manuales... no se va a vender nada este auto
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Me gusta, viene bien equipado para su precio, sobretodo en seguridad. Son pocos los que ofrecen eso en todas sus versiones.
El problema es que en precio está demasiado cerca del Argo (problema para el Argo/Cronos, claro).
Comprador de Cerato sin ABS por 11 palos detected :risa2:
Nah , lea mi firma del 2011 en adelante. :truestory:
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Nah , lea mi firma del 2011 en adelante. :truestory:
estoy con vagscariot, no entiendo por que esto sería mucho plata por un fiat... es cosa de ver lo penca de la competencia
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estoy con vagscariot, no entiendo por que esto sería mucho plata por un fiat... es cosa de ver lo penca de la competencia
+ 1
yo al mirarlo y mirar los precios no se porque me acorde del new cavalier, y pafff recordé "dos airbags/abs" y es todo compre el full si quiere control de traccion y +2ab, empaqueme dos fiat para llevar :yaoming: , si no fuera por la caja :poker:
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Creo que Fiat es una marca pasada de moda. La masa de gente sub 30 - 35 años en general, tengo la sensación que se acostumbraron a autos japoneses y sobretodo coreanos. Ni hablar ahora, el crecimiento sostenido de marcas chinas.
Incluso para mi, persona en plena mid life crisis, Fiat me suena a anticuado. Aunque tenga 20 airbags y radio TACH.
El último auto ondero de Fiat fue el punto de mediados de los 90.
Volviendo al nuevo Tipo, este tablero parece de auto de 15 años atrás. Por mas controles al volante que tenga.
(https://www.rutamotor.com/wp-content/uploads/2018/12/Lanzamiento-Fiat-Tipo-Rutamotor-11-1024x768.jpg)
Casi 10 palos por un Fiat? Yo no, por lo menos.
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a mi me gusto arto este modelito me lo compraría si tuvieran la opción manual
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Me parece una buena apuesta. Un auto bonito, amplio y sobre todo con buen equipo de seguridad. Por 8.990.000, pareciera que es de las mejores opciones en ese segmento.
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Buena alternativa, super bien equipado, seguro y bastante agraciado.
Se va a vender poco, porque en ese segmento domina también la necesidad de venderlo usado en forma rápida y sin sacrificar margenes. Y ahí, un Accent/Yaris /Río son imbatibles.
Lo comprará quien aprecie diseño, seguridad y no quiera tener el mismo cacharro que todos. Es decir, poca gente.
Igual, se agradece la apuesta.
Slds
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yo que tuve Fiat y aun le guardo un sentimentalismo a la marca.... creo que el Argo es mejor opcion si sólo me dejara llevar por weas esteticas y ese celular al que llaman pantalla (como el 90% de los chilenos).
ahora, el equipamiento de seguridad base y caja aisin por 9 palos, y considerando que como dicen ahi es un segmento C low cost (no debiese compararse con el yaris ni el accent, se supone son B no?) igual mal no está.
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ahora, el equipamiento de seguridad base y caja aisin por 9 palos, y considerando que como dicen ahi es un segmento C low cost (no debiese compararse con el yaris ni el accent, se supone son B no?) igual mal no está.
Correcto, pero quienes estamos acá somos -en teoría- parte del 1% de los automovilistas más informados que saben que es una caja Aisin, que saben que viene con un buen equipamiento de seguridad (y lo que eso significa), pero el 99% restante sólo se fija en el precio, que sea bonito, rendidor, mantencion barata y que no le vaya a fallar.
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Entiendo el motivo por el que se venda poco, pero me parece tan raro que la gente compre autos ya pensando solo en venderlos, como si nos los fueran a usar a diario un buen rato. Pensando en que el auto para muchos es un gran compañero diario, creo que es importante el tema de la seguridad (si da el presupuesto), que sea agradable para andar, cosas así.
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yo por lo general pienso en la reventa cuando quiero tener el auto en un periodo de tiempo corto.
osea casi siempre jaja
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Pudiendo seguir el ejemplo de Peugeot/Citroen que venden a manos llenas el 301 diesel, perfectamente podrían haber traído este modelo con algún 1.4-1.5 diesel que tengan en Europa a hacerle competencia.
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Pudiendo seguir el ejemplo de Peugeot/Citroen que venden a manos llenas el 301 diesel, perfectamente podrían haber traído este modelo con algún 1.4-1.5 diesel que tengan en Europa a hacerle competencia.
Hay 2 motores
1.3 mjt de 95 cv y 200 mm
1.6 mjt de 120 cv y 320 nm
El problema es que el Tipo diesel en Europa es más caro que el elysee al ser de segmento superior. De hecho para estándar europeo nuestro tipo es muy barato ( por 9 mm o incluso algo mas se compra el 1.4 mt)
Y el 1.3 le queda algo.justo......El 1.6 es el ideal pero se arranca de precio.
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Por fin lo lanzaron!!!!!
Está a buen precio, considerando el auto que es y el equipamiento que trae.
Se venderá poco por el estigma de Fiat, porque no trae la caja y mecánica y porque le faltan las 2 otras opciones de carrocería, que están mejor logradas, sobretodo la SW ( que es un segmento olvidado, pero de seguro, tendría varios potenciales clientes que no quieren o están aburridos de las SUV )
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El Station está de pelos¡¡¡
https://www.fiat.es/tipo/tipo-station-wagon/galeria-fotos (https://www.fiat.es/tipo/tipo-station-wagon/galeria-fotos)
Como soy porfiado, creo que los station aún tienen su nicho de mercado¡¡¡ para gente racional; estudiosa, que sabe lo que es y no necesita suplir sus carencias con un auto, así como yo :freddie: :freddie:
o por que Subaru vende bien sus station o las Golf diesel que trajeron las vendieron como pan caliente.
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El Station está de pelos¡¡¡
https://www.fiat.es/tipo/tipo-station-wagon/galeria-fotos (https://www.fiat.es/tipo/tipo-station-wagon/galeria-fotos)
Como soy porfiado, creo que los station aún tienen su nicho de mercado¡¡¡ para gente racional; estudiosa, que sabe lo que es y no necesita suplir sus carencias con un auto, así como yo :freddie: :freddie:
o por que Subaru vende bien sus station o las Golf diesel que trajeron las vendieron como pan caliente.
mm, más que pasar de moda diría que los SUV son los SW de antes, lo que pasó es que los SW en el tiempo fueron cambiando y poniéndose más light...
Este por ejemplo tiene mayor despeje y prestaciones off road que la mayoría de los SUV 4x2 modernos...
(https://img.yapo.cl/images/65/6560304792.jpg)
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El Station está de pelos¡¡¡
https://www.fiat.es/tipo/tipo-station-wagon/galeria-fotos (https://www.fiat.es/tipo/tipo-station-wagon/galeria-fotos)
Como soy porfiado, creo que los station aún tienen su nicho de mercado¡¡¡ para gente racional; estudiosa, que sabe lo que es y no necesita suplir sus carencias con un auto, así como yo :freddie: :freddie:
o por que Subaru vende bien sus station o las Golf diesel que trajeron las vendieron como pan caliente.
Mi hermana ha conservado su Palio weekend por casi 14 años, le tiene tanto cariño que no ha querido cambiarlo y sigue esperando que Fiat ofrezca algo similar. Veremos que pasa con ese SW.
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Bonito por fuera, feo por dentro. Harta seguridad Y DE SERIE!
El problema lo veo más por ser FIAT, que viene arrastrando una mala fama por lo que veo...
Ahora, 110 CV es una potencia funcional, un accent debe andar por ahí en potencia, pero completamente castrado en sistemas de seguridad.
En Chile lo que más vende es la fiabilidad/pinta, según mi humilde parecer. Podemos criticarle todo a Hyundai, pero si vende harto en los segmentos C y B es porque los autos tienen pocas fallas y tiran pinta.
Me gustaría que FIAT pueda sacarse ese karma que arrastra, yo no tengo idea de la marca, pero siempre leo que son de fallar harto. A veces lees comentarios y pareciera que FIAT es veneno, que hizo bolsa a cada marca con la que se asoció o a cada marca que compró. No me compro que sea tan así, al final esto de las marcas termina siendo como los equipos de fútbol. :seriously:
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Me gustaría que FIAT pueda sacarse ese karma que arrastra, yo no tengo idea de la marca, pero siempre leo que son de fallar harto. A veces lees comentarios y pareciera que FIAT es veneno, que hizo bolsa a cada marca con la que se asoció o a cada marca que compró. No me compro que sea tan así, al final esto de las marcas termina siendo como los equipos de fútbol.
yo cuando compre el punto noventero en mayo, le metí plata al motor en arreglar lo que no arreglo el dueño anterior y de ahi van 7 meses sin una sola panne, con uso diario, el mes pasado por otros temas lo deje parado 3 semanas y y un día lo saque como si nada partiendo a la primera sin un rastro de humo ni nada parecido, no se de donde se sacan la mala fama, hay que recordar que en el foro si no es alemán o japones todo es malo, yo le critico a fiat la falta de equipo, siempre va un paso atrás, y eso, en mi opinion, este modelo lo resuelve superando a su competencia en el rango de precio
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yo cuando compre el punto noventero en mayo, le metí plata al motor en arreglar lo que no arreglo el dueño anterior y de ahi van 7 meses sin una sola panne, con uso diario, el mes pasado por otros temas lo deje parado 3 semanas y y un día lo saque como si nada partiendo a la primera sin un rastro de humo ni nada parecido, no se de donde se sacan la mala fama, hay que recordar que en el foro si no es alemán o japones todo es malo, yo le critico a fiat la falta de equipo, siempre va un paso atrás, y eso, en mi opinion, este modelo lo resuelve superando a su competencia en el rango de precio
Más allá del foro, FIAT no pasa por un buen momento. Quizás los motores son buenos, pero eso no manda en el boca a boca y al final eso también es lo que vende.
Ojalá se venda, ojalá sea parte del cambio de conciencia en el comproador, ojalá no tengamos que pagar nunca más 1 millón de pesos adicional por dos airbags.
Para mí es ejemplar que una marca ofrezca seguridad de serie sin una ley que los obligue.
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A mi me parece re buena alternativa.
De hecho si viniera con un motor mas eficiente me parecería una alternativa bien válida cuando me aburra de meterle km al Fabia.
Harta seguridad.. Marca de mi agrado... Motor con cadena. Medio porfiado por dentro pero nada tan terrible. La caja manual del Argo tiene tan mal tacto que no me importa que este sea at si la manual va a ser asi de penca.
Yo le veo su espacio y creo que va a canibalizar al Cronos. Si lo marketean bien y traen caja manual... Capaz que se tienten varios.
Los Fiat se desarman a los 100.000 km. Le vienen automaticamente los achaques a todos los sensores... Antes de eso se portan razonablemente bien.
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A mi me parece re buena alternativa.
De hecho si viniera con un motor mas eficiente me parecería una alternativa bien válida cuando me aburra de meterle km al Fabia.
Harta seguridad.. Marca de mi agrado... Motor con cadena. Medio porfiado por dentro pero nada tan terrible. La caja manual del Argo tiene tan mal tacto que no me importa que este sea at si la manual va a ser asi de penca.
Yo le veo su espacio y creo que va a canibalizar al Cronos. Si lo marketean bien y traen caja manual... Capaz que se tienten varios.
Los Fiat se desarman a los 100.000 km. Le vienen automaticamente los achaques a todos los sensores... Antes de eso se portan razonablemente bien.
Iba todo tan bien hasta el ultimo párrafo jajajaja.
Dile eso a los que andan en fiorinos, palios, siena, uno, strada, ducato, etc.
Es como el mito de “loh shinoh nikagando yegan a los sien mil, se desarman enteroh”
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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Iba todo tan bien hasta el ultimo párrafo jajajaja.
Dile eso a los que andan en fiorinos, palios, siena, uno, strada, ducato, etc.
Es como el mito de “loh shinoh nikagando yegan a los sien mil, se desarman enteroh”
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Compadre... Es dato de la causa... De los dos Pandas de DC, mis dos Alfas y el 500 sport de virus que a los 40 mil la caja empezó con fuga xD
Son ricos los fitos pero no tapemos el sol con un dedo tampoco ;)
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Dicen que llegarían la versiones SW y HB, posiblemente con motor 1.4 turbo. Debiera ser de 120 cv/215nm de torque.
https://noticias.autocosmos.cl/2018/12/11/fiat-tipo-en-chile-seguridad-y-amplitud-a-bajo-precio
Yo sería feliz con uno SW 1.4 turbo y caja Aisin. Si llega con ese nivel de equipamiento de seguridad y a 12 millones máximo, sería espectacular.
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Dicen que llegarían la versiones SW y HB, posiblemente con motor 1.4 turbo. Debiera ser de 120 cv/215nm de torque.
https://noticias.autocosmos.cl/2018/12/11/fiat-tipo-en-chile-seguridad-y-amplitud-a-bajo-precio
Yo sería feliz con uno SW 1.4 turbo y caja Aisin. Si llega con ese nivel de equipamiento de seguridad y a 12 millones máximo, sería espectacular.
1.4 T no tiene caja aisin, solo caja doble embrague DCT.
segun mis calculos, podrian ser unos 11 MM por el Tipo HB 1,4 T 120 cv con equipo "base" el SW cuesta 1 MM más aprox.
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Sobre el St, para que se hagan una idea, el tipo st, es más o menos de las mismas dimensiones que el 307 st, que tenía hasta hace poco, con 3 cabos chicos alcanza de más, de vacaciones no necesitaba la caja porta equipaje y cdo. nos íbamos de camping ponía la caja y alcanzaba para echar arriba hasta a doña Treme. En concreto es una auto que cumpliría con el espacio para una familia promedio de este terruño.
Sobre el motor de 110 hp, realmente no se con que lo comparan, si, por ej. el venerado Mazda 3 1.6 tiene 103 hp¡¡¡¡, ahora si lo comparan con el 2.0 o 2.5 me retiro indignado.
En cuanto a la fiabilidad reconozco que Fiat no tiene buena fama, que creo viene de antaño con el Ritmo y el 132 (insisto creo), pero este se diseñó para el Mercado Europeo y se construye en Turquía, por lo que la calidad debe ser a lo menos media o por lo menos mejor que algunos con problemas de humos a los 60.000 km o con cajas de mantequilla que no nombraré para no herir algún corazoncillo.
Y para que decir del paquete de seguridad que deja atrás a varios consolidados del mercado.
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No sé cómo andarán de motores ahora ,pero en un momento quise ver una Fiat cubo como vehículo familiar y vi el motor,se me quitaron las ganas :yaoming: , era un ocho válvulas si mal no recuerdo. :trollface:
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mm, más que pasar de moda diría que los SUV son los SW de antes, lo que pasó es que los SW en el tiempo fueron cambiando y poniéndose más light...
Este por ejemplo tiene mayor despeje y prestaciones off road que la mayoría de los SUV 4x2 modernos...
(https://img.yapo.cl/images/65/6560304792.jpg)
Nosotros tuvimos uno de esos cuando niño, recuerdo que en unas vacaciones con 8 personas en su interior recorrimos unos caminos de la novena región que eran un asco y el auto se comportó un siete, hoy si el auto no es AWD, con control de descenso, 6 airbag y control de estabilidad, sería casi un suicidio hacer ese mismo trayecto (por cierto está totalmente pavimentado).
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A mi me parece re buena alternativa.
De hecho si viniera con un motor mas eficiente me parecería una alternativa bien válida cuando me aburra de meterle km al Fabia.
Harta seguridad.. Marca de mi agrado... Motor con cadena. Medio porfiado por dentro pero nada tan terrible. La caja manual del Argo tiene tan mal tacto que no me importa que este sea at si la manual va a ser asi de penca.
Yo le veo su espacio y creo que va a canibalizar al Cronos. Si lo marketean bien y traen caja manual... Capaz que se tienten varios.
Los Fiat se desarman a los 100.000 km. Le vienen automaticamente los achaques a todos los sensores... Antes de eso se portan razonablemente bien.
jajaja... discrepo contigo en eso de los 100.000 km...
tenía un palio del 2004, se vendió hace dos años y ahora va en 365.xxx y algo mas creo yo y CERO PROBLEMA
como dice Pipe, los punto, palios, fiorinos y todos loas "fiat malos" aún andan por las calles, algo feos de latas, pero andan igual y pasan la RT sin problemas.
creo que la vejez de los autos convencionales, va directamente del trato y mantención que se le da, no del "estigma" que podamos tener con algunas marcas, en el cual me sumo.
el palio me cerró la boca y me la sigue teniendo así.
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Pudiendo seguir el ejemplo de Peugeot/Citroen que venden a manos llenas el 301 diesel, perfectamente podrían haber traído este modelo con algún 1.4-1.5 diesel que tengan en Europa a hacerle competencia.
sobretodo ahora que en Españistán estan comprando menos diesel... aca todavia no importa mucho contaminar, el ahorro sigue siendo prioridad
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jajaja... discrepo contigo en eso de los 100.000 km...
tenía un palio del 2004, se vendió hace dos años y ahora va en 365.xxx y algo mas creo yo y CERO PROBLEMA
como dice Pipe, los punto, palios, fiorinos y todos loas "fiat malos" aún andan por las calles, algo feos de latas, pero andan igual y pasan la RT sin problemas.
creo que la vejez de los autos convencionales, va directamente del trato y mantención que se le da, no del "estigma" que podamos tener con algunas marcas, en el cual me sumo.
el palio me cerró la boca y me la sigue teniendo así.
+ 1.
Decir que un auto va a empezar a dar problemas electricos justo a los 100 mil por ser de x marca es un mito de aquellos, agregando otro caso aparte del fiat punto, el aveo de mis papas . A.k.a. shitvrolet, basura, sudaka y todos esas cosas, tiene mas de 70 mil, jamas ha dado una sola panne y el auto esta 100% stock. La semana pasada lo mande hacer distribucion, afinamiento y frenos, y por ejemplo,se le cambiaron pastillas por primera vez en su vida, salieron todavia buenas y el auto frenando como el primer dia....
Pero en el foro todo lo que no sea vw o mazda falla a los 30 mil se desarma a 80 mil y esta pa desarme a los 100 mil
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Encuentro la raja el auto, AT, seguro, lindo, que mas se puede pedir.
Creo que va en linea con lo que deberia ser un auto "economico" en un pais "en vias de desarrollo", el motor viejo es secundario, primero esta la seguridad.
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Los Fiat se desarman a los 100.000 km. Le vienen automaticamente los achaques a todos los sensores... Antes de eso se portan razonablemente bien.
Fiat Uno 2001, MP1, 1.3 8V, comprado con 120.000km, vendido con casi 180.000km, y todo lo anterior NO ocurria siendo que es el fiat brazuca más ordinario que se vendió en su minuto.
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Iba todo tan bien hasta el ultimo párrafo jajajaja.
Dile eso a los que andan en fiorinos, palios, siena, uno, strada, ducato, etc.
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En realidad los 100.000 km no son exactos. La Fiorino 2012 que tuve a cargo con 75.000 ya tuvo cambio de metales, cepillado de culata, cambio de todas las cañerías de agua, falla de todo lo eléctrico que puede fallar en un auto, y por otro lado la Ducato 2008 con casi 300.000 km es el vehículo más aperrado y fiel que conozco. Ojalá se tienda a achicar la brecha de calidad entre los Fiat italianos y los brazucas, porque de verdad como usuario de ambos por varios años, hay un mundo de diferencia en calidad de materiales, armado, etc.
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Tuve un Uno 1.4 ie. 95. Italiano. Auto básico, pero tremendamente cómodo (de las mejores butacas que he tuve), aperrado y hasta entretenido para manejar. Se fue con más de 100 mil km en perfecto estado.
Slds
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Creo que va en linea con lo que deberia ser un auto "economico" en un pais "en vias de desarrollo", el motor viejo es secundario, primero esta la seguridad.
Este auto no pegará porque nuestra mentalidad promedio está "en vías de desarrollo" :risa2:
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FIAT la marca "niño símbolo" del foro. :yaoming: :trollface:
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Compadre... Es dato de la causa... De los dos Pandas de DC, mis dos Alfas y el 500 sport de virus que a los 40 mil la caja empezó con fuga xD
Son ricos los fitos pero no tapemos el sol con un dedo tampoco ;)
Curiosamente y salvo las fiorinos viejas, los FIAT brasileros han resultado más confiables y aperrados.
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Jajaja que se sintieron tocados con el comentario de los 100 mil km...
Creo que generalice mucho... Pero la base del comentario es que FCA no es un conglomerado de marcas a prueba de balas. Suelen haber hartos ejemplos buenos pero tambien muchos ejemplos de premiados. Yo conoci varios premiados incluyendo Fiorinos diesel. Curiosamente del Palio nunca he escuchado algo malo. El Uno de un amigo era casi nuevo y lo trataba como hijo unico pero era medio durazno pa dar los gases. Los Alfa que tuve mas de un sensor falló... Y los Alfa q husmeo en los foros de Alfa es frecuente q alguna tonterita les pasa.
Si uno es dependiente de transportarse en el auto a diario y recorre hartos km (800km a la semana en mi caso) no puede darse el lujo de andar peleando con el auto x tonteras.
Del Tipo... Cae paradito entre la clase B y C pero el problema de Fiat es que no diferenció en precio tan bien al Uno-Argo/Cronos-Tipo como si lo hizo VW con el Gol-Polo-Golf. Para mi el Cronos quedó huérfano igual que el Argo HGT y no se justifican. Si llega el tipo hatch van a tener q bajar un poco el Argo normal o tampoco se justifica.
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Pero el cronos no va mas, me han contado
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recién llegó y ya lo van a cortar????? :yaoming:
pobrecitos los que lo alcanzaron a comprar, yo la verdad nunca he entendido la estrategia de posicionamiento de las marcas y modelos que hace skberge
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Del Tipo... Cae paradito entre la clase B y C pero el problema de Fiat es que no diferenció en precio tan bien al Uno-Argo/Cronos-Tipo como si lo hizo VW con el Gol-Polo-Golf. Para mi el Cronos quedó huérfano igual que el Argo HGT y no se justifican. Si llega el tipo hatch van a tener q bajar un poco el Argo normal o tampoco se justifica.
concuerdo que el cronos quedo desperfilado, en especial si llega un tipo MT... aunque l el cronos base podria tener algo de sentido.
el tipo 5p no va a canibalizar al argo, como es más caro que el tipo sedan, y el argo 1.8 cuesta 9 MM con credito, cuando el tipo no creo que baje de 10 con bono credito con muchisima suerte....Hay espacio. tal vez el argo full desaparezca, pero los otros dos argos, de 7 y 8 MM tiene algo de espacio en el mercado (mal que mal es de los productos mercosur más decentes, aunque a 8 Mm un fabia, clio o swift se lo comen ....)
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Hace rato los autos italianos mejoraron... las fallas son en elementos que no fabrica la marca, por ejemplo, en mi 156 falló la bomba de bencina (en realidad se fisurò el porta bomba) y era BOSCH Alemania. Electrico solo un problema y después de harto meditar, es so culpa de la batería que debioera ser de 10 Ah más :truestory: error de mi persona... cambiaré la batería y será todo.
Ahora echaré a andar un proyecto y voy a comprar un segundo auto, que después de un buen análisis será fia con un 80% de certeza. De verdad que la marca me gusta, y siendo honesto si bien son ordinarios, quizás rayan en la humildad y suelen verse obsoletos, son perros... y baratos.
Saludos
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concuerdo que el cronos quedo desperfilado, en especial si llega un tipo MT... aunque l el cronos base podria tener algo de sentido.
el tipo 5p no va a canibalizar al argo, como es más caro que el tipo sedan, y el argo 1.8 cuesta 9 MM con credito, cuando el tipo no creo que baje de 10 con bono credito con muchisima suerte....Hay espacio. tal vez el argo full desaparezca, pero los otros dos argos, de 7 y 8 MM tiene algo de espacio en el mercado (mal que mal es de los productos mercosur más decentes, aunque a 8 Mm un fabia, clio o swift se lo comen ....)
A eso voy un poco. Por el precio que está hoy... Se lo come la conpetencia o preferiría hacer un esfuerzo e ir por el Tipo que se lo come con papas por ej en seguridad.
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Este auto no pegará porque nuestra mentalidad promedio está "en vías de desarrollo" :risa2:
Ni eso. Subdesarrollados.
En vías de desarrollo sería que año a año vamos mejorando en educación, calidad de vida, nuestros barrios y ciudades.
Como estaremos de subdesarrollados, que se tuvo que promulgar una ley para que los perwetanos no boten basura en nuestras costas, tesoro natural que pocos países pueden darse el lujo de tener...
Volviendo al auto, insisto si tuviera un tablero de 2da década del siglo XXI, mecánico y un milloncito menos, este FIAT se la pelea a los KIA/Hyundai/Toyota.
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No le irá bien, ya que la gente prefiere un Suv chino a un sedán. Hasta los corollas se ven menos ahora
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mm, más que pasar de moda diría que los SUV son los SW de antes, lo que pasó es que los SW en el tiempo fueron cambiando y poniéndose más light...
Este por ejemplo tiene mayor despeje y prestaciones off road que la mayoría de los SUV 4x2 modernos...
(https://img.yapo.cl/images/65/6560304792.jpg)
saca esa mierda de mi vista por favor!!!!!!!!
que mierda de auto, te juro que compraria nuevamente el que tuve, para darme el gusto de incendiarlo y tirarlo por un barranco
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recién llegó y ya lo van a cortar????? :yaoming:
pobrecitos los que lo alcanzaron a comprar, yo la verdad nunca he entendido la estrategia de posicionamiento de las marcas y modelos que hace skberge
Ni ellos entienden, por eso dan bote en varias marcas.
Deberían ser civilmente responsables por traer productos y cortarlos a los meses, es muy irresponsable
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El 2013 el clio 3 hizo exactamente lo mismo (salvo esp). Le fue como el orto.
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En realidad al cliente nacional no le interesa mucho los sistemas de seguridad de los vehiculos, prefieren que el auto traiga hartos chiches electrónicos y radio con conexión a internet como los ofrecidos por las marcas chinas a que traigan más de 2 airbags, ABS o ESP., elementos que por norma deberían traer de serie y no ser un lujo carisimo3coko en el caso de los koreanos.
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Hace rato los autos italianos mejoraron... las fallas son en elementos que no fabrica la marca, por ejemplo, en mi 156 falló la bomba de bencina (en realidad se fisurò el porta bomba) y era BOSCH Alemania. Electrico solo un problema y después de harto meditar, es so culpa de la batería que debioera ser de 10 Ah más :truestory: error de mi persona... cambiaré la batería y será todo.
Ahora echaré a andar un proyecto y voy a comprar un segundo auto, que después de un buen análisis será fia con un 80% de certeza. De verdad que la marca me gusta, y siendo honesto si bien son ordinarios, quizás rayan en la humildad y suelen verse obsoletos, son perros... y baratos.
Saludos
De hecho es curioso, pero en el 156 las fallas más comunes eran de componentes alemanes (la MAF, el variador de fase en el caso del Twin Spark, etc).
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Pienso que lo que le falta a Fiat en Chile es más agresividad en la publicidad, eventos masivos, pruebas a domicilio, sorteos o premios para los que aparecen en TV, auto oficial de la ganadora de masterchef, lo que sea, la Toro se lanzó sin pena ni gloria, el tipo hace tiempo que salió al mercado, el cronos igual pero no entran, en cambio uno trata de leer el diario y están los coreanos al acecho para ofrecer sus vehículos, buscas en youtube y saltan los toyotas y así, en cambio Fiat esta como botada por SK cuando debería ser una excelente opción ante los chinos, es mas SK le hace mas publicidad a Chery que a Fiat.
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Pienso que lo que le falta a Fiat en Chile es más agresividad en la publicidad, eventos masivos, pruebas a domicilio, sorteos o premios para los que aparecen en TV, auto oficial de la ganadora de masterchef, lo que sea, la Toro se lanzó sin pena ni gloria, el tipo hace tiempo que salió al mercado, el cronos igual pero no entran, en cambio uno trata de leer el diario y están los coreanos al acecho para ofrecer sus vehículos, buscas en youtube y saltan los toyotas y así, en cambio Fiat esta como botada por SK cuando debería ser una excelente opción ante los chinos, es mas SK le hace mas publicidad a Chery que a Fiat.
Concuerdo, los lanzamientos se hacen pero son muy “de nicho”
Sobre la publicidad, sk berge no es quien promueve los productos, eso lo hace cada marca.
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Ahora con bonos está (el Tipo) a 7.990.000. Considero que es tremendo precio y así y todo no he visto ni uno solo en la calle.
Me subi y no lo encontré particularmente bonito por dentro ni tan cómoda la posición de conducción, pero es harto fierro por las lucas. Aparte en burdeo y en una especie de morado se ve precioso.
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Ahora con bonos está (el Tipo) a 7.990.000. Considero que es tremendo precio y así y todo no he visto ni uno solo en la calle.
Me subi y no lo encontré particularmente bonito por dentro ni tan cómoda la posición de conducción, pero es harto fierro por las lucas. Aparte en burdeo y en una especie de morado se ve precioso.
+1 Está rebuena esa oferta, pero como dices, por acá tampoco he visto ni uno circulando. Salvo el UNO y algún 500X no se mas de Fiat.
El gobierno podría darle una mano a FIAT (y pegarle a Kia-Hyundai) normando obligatorio el ESP y los 6 airbags.
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https://www.google.com/amp/s/www.latercera.com/mtonline/noticia/frenos-abs-control-de-estabilidad/350132/amp/ (https://www.google.com/amp/s/www.latercera.com/mtonline/noticia/frenos-abs-control-de-estabilidad/350132/amp/)
Parte de la normativa ya existe...falta lo de los airbag que se cumple a medias, pero las nuevas exigencias entrarán en vigencia el 2020 (ABS) y 2021( (ESP)...apuesto a que a fines del otro año se viene un ofertón de autos sin esos elementos de seguridad.