Si andas lento, onda taco, no hay problema, pero si lo usas con tráfico normal, es mejor la Directa.
Los cambios automáticos bajos, se usan mas bien para retener, como ejemplo, andar a 40 en 6º es ridículo y al bajar una cuesta pronunciada en 6º, te comes los frenos y te vas a la...... lo mismo en los automáticos.
Una de las leyes de los camioneros es: como subes, bajas. Si subes a 40 en 2º, tienes que bajar a 40 en 2º. Para los autos es un poco más flexible, ya que el peso del vehículo es menor, pero si bajas a puro freno, se cristalizan y te juiste a la chuuuuuuuuuuuuu....
