Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: brayatan en Agosto 22, 2012, 15:16:37 pm
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Qué opinan de este auto?? Fallas conocida?? Ocupa correa o cadena?? ya que ando viendo modelos con más de 100mil kilómetros. Cómo anda el precio de amortiguadores?? me gustaría cambiar al menos los traseros de inmediato así como lo hice con mi legacy
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Cual modelo??.... 1.8T o 2.0?????
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Cual modelo??.... 1.8T o 2.0?????
2.0 año 2000
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Amigo.
Tuve cerca de 6 Volkswagen...lo importante es la revisión , ya que estos auto son de segmento jóvenes que no se dedican mucho al cuidado y manteciones...las experiencias genrales bueno, pero un Bora del 2000 me salió pésimo, te sugiero revisión previa con un mecánico.
En cuanto al auto, es gastador, pero en confort un 7.
Saludos.
JT
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Es un buen auto. Motor 8 válvulas, 115 HP a 5.200, estable en carretera y de bonito diseño.
Es aplomado al andar, pero gasta como país en guerra.
Buena suspensión, lo que sí tienen hartos grillos.
En particular me gusta más ese modelo que el con restilyng (Se ve medio Ojudo el nuevo).
Motor fiel, de mecánica básica, lo que sí no es rápido, pero no presenta mayores fallas.
Las cajas MT son buenas y le dan mejor agilidad que las AT (Hay de cuatro y cinco cambios AT, pero creo que las de ese año son de cuatro, solo las del Passat son de cinco).
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acá le dicen "la roca" jajajaja
:risa2: :risa2:
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no se la verdad no le veo sentido al cambio bora ..legacy consumen casi lo mismo.
pensé que buscabas algo mas economico, que valiera la pena el cambio
pero lo bueno que quedas con lucas a favor..si vez uno fíjate bien en el estado en que esta
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Qué opinan de este auto?? Fallas conocida?? Ocupa correa o cadena?? ya que ando viendo modelos con más de 100mil kilómetros. Cómo anda el precio de amortiguadores?? me gustaría cambiar al menos los traseros de inmediato así como lo hice con mi legacy
Que opino?
Es un auto comodo con un motor algo tragon y no muy moderno pero que no webea para nada. Es de andar aplomado y bien comodo, con sus chiches que pueden hacer mas ameno el viaje. De repuestos baratos.
Ocupa correa, cotiza en centrowagen.
No se el precio de los amortiguadores.
Falla conocida no he sabido de ese motor, pero todos los VAG son buenos para ensuciar el cuerpo de aceleracion y caga el ralenti, pero por 3500 pesos compras un tarro de limpia carburante en spray y lo solucionas, menos de 10 min.
El legacy es mas auto que el bora, no se si te acomode el cambio.
No son buenos para los grillos, si los tiene es por que esta muy zorreado. Los bora 4.5 con foco medio redondeado adelante son buenos para los grillos, bajaron la calidad respecto al mk4.
Saludos
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Buen auto, bastante fiable, se caracteriza por un manejo bien bueno y calidad de interiores buena considerando la competencia en sus años.Su problema es el espacio para las piernas en las plazas traseras, todo depende si habitúas a ir con gente atrás o es ocasional.
Para objetivar algunas cosas, el consumo del auto es de 9 km/l en ciudad y 14 km/l en carretera aprox, versión MT. El AT anda por los 8 km/l en ciudad y 12 en carretera (caja de 4 marchas en las versiones Comfortline, Trendline, Highline y caja tiptronic de 5 marchas en la versión Highline Plus y Sportline -1.8T-).
La distribución en concesionario (kit) vale 80 mil (creo que vale como 45 el kit Valeo en otro lado), el juego de pastillas originales ATE están a 25 lucas en concesionario (valen como 10 lucas por fuera, también ATE).
Efectivamente es "menos auto" que el Legacy, sin embargo creo que el cambio sería lo menos traumático que podría hacer con unos 4 millones de presupuesto (estabas mirando un Corsa!!!, ese si que es trauma).
Saludos.
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Cambiar un legacy 2004 por un VW bora 2000........ :golpe:
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un motor de 2000cc con potencia de 1600cc a un rango de revoluciones de un 1300cc con la moderna tecnologia de antes de los años 80.
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Cambiar un legacy 2004 por un VW bora 2000........ :golpe:
Te apoyo :silla:
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se agradecen los comentarios que aportaron algunos
a todo esto los bora no se los roban cierto???
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si, a un vecino le han robado 2 veces el bora
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si, a un vecino le han robado 2 veces el bora
Con pistola en mano tiene que ser porque al menos hacerlo partir no es posible.
El Bora trae inmovilizador electrónico asociado a un chip puesto en la llave. Todos los VW desde el 2000 en adelante aprox. lo traen.
Saludos.
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Con pistola en mano tiene que ser porque al menos hacerlo partir no es posible.
El Bora trae inmovilizador electrónico asociado a un chip puesto en la llave. Todos los VW desde el 2000 en adelante aprox. lo traen.
Saludos.
gracias :thumbsup:
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Efectivamente, traen inmovilizador y trasponder.
En eso VAG es muy bueno...
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Estimado, hace dos meses me compré un Bora 2.0 año 2007, la verdad, no sé si será el mismo modelo que el que preguntas, el mio es un Trendline, pero por lo que posteó Kleber, son muy parecidos, y hasta ahora sólo satisfacciones, comodísimo, amplio, para mi que no me creo un "rápido y jugoso" sacándolo a 5000 revoluciones anda bien de potencia, (es para mi, mi mujer y mi hijo), le encuentro muy buena facha, y de consumo, es lo que esperaba para un 2000cc, me da pasadito los 10km/lt y cuando ando solo, que es la gran parte del tiempo, lo hago correr y ese es su consumo, ah, ojo, siempre con el aire encendido, en especial estos dias de frío, por lo que quizás puede dar un poco más sin eso.
EL kit de afinamiento original me salió casi 20 lucas, las pastillas de freno 30 cada juego, la bomba de agua (o hidráulica, no recuerdo bien) vale como 40mil, (la coticé pq un Bora que probé tenía esa falla, pero no lo compré finalmente), la correa vale alrededor de 25 mil, etc. Me di el trabajo de cotizar muchos lugares y entre Jacob Helo y Centrowagen en 10 de julio encontré los más baratos.
Finalmente, creo siempre que lo mejor es llevarlo donde un mecánico de confianza, que lo pruebe y revise por todos lados y te aconseje si hacer o no la compra, ya que hay fallas muy tontas que no ameritan descartar un auto, por ejemplo el mio traia la tapa de la guantera vencida, la coticé y se la desconté al tipo del precio final, la compré, instalé y quedó impeque. (Busca el post "habemus bora")
Con pistola en mano tiene que ser porque al menos hacerlo partir no es posible.
El Bora trae inmovilizador electrónico asociado a un chip puesto en la llave. Todos los VW desde el 2000 en adelante aprox. lo traen.
Saludos
Tal cual, de hecho tengo una sola llave y quiero sacar la segunda por si acaso, y hay que pedirla a Alemania y sale como 400 lucas porque tiene un chip asociado a la chapa que es única y acorde a un número de serie del auto.
De hecho, el control viejo lo abrí y transplanté el circuito a una caja nueva (pq la que traia estaba bien corneteada) y vi que efectivamente viene un chip y sin él, el toco no parte.
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al menos yo... requisito sin equa non de comprar un auto con llave codificada es la entrega de todas las llaves...
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La llave la puedes mandar a copiar, es facil. Sin llave no lo haces andar a menos que seas capo (yo conozco gente que los puede hacer andar en menos de un min sin llave, pero necesitas vag com, conocimiento de CAN BUS, paleta y algo mas :) )
Ahora un bora 2.0 nica da mas de 10 en ciudad, eso lo se por que conozco muchas personas con vag (hace poco organice y realizamos un vag fest llamado Only VaG) y es la primera vez que escucho eso, menos con el aire encendido.
Sobre reacciones del motor es bien pajero si lo comparas con tu subaru.
Insisto, no veo motivo para cambiar tu legacy por un bora a menos que necesites las lucas de diferencia.
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Ahora un bora 2.0 nica da mas de 10 en ciudad, eso lo se por que conozco muchas personas con vag (hace poco organice y realizamos un vag fest llamado Only VaG) y es la primera vez que escucho eso, menos con el aire encendido.
Sobre reacciones del motor es bien pajero si lo comparas con tu subaru.
Quizás es mixto, no dijo 100% ciudad, el consumo si todo anda bien debiera andar en los 9 en ciudad y 14 en carretera, perfectamente puede dar unos 11 mixto.
Sobre las reacciones, recuerda que es el 2.0i, si vamos a los datos podemos ver lo siguiente:
- Bora 2.0 MT: 0-100 en 11 seg., 80-120 en 5ta en 10,5 en seg., 195 km/h de máxima.
http://www.km77.com/precios/volkswagen/bora/1999/bora-trendline-20 (http://www.km77.com/precios/volkswagen/bora/1999/bora-trendline-20)
- Legacy 2.0i AT: 0-100 en 11,2 seg., 80-120 en seg., 197 km/h de máxima. Las recuperaciones no las tengo pero deben ser inferiores porque el AWD en ruta incide negativamente sobre la perfomance.
http://www.km77.com/marcas/subaru/legacy04/20sw/sumario1.asp (http://www.km77.com/marcas/subaru/legacy04/20sw/sumario1.asp)
Dudo que eche de menos algo en ese sentido, al menos en aceleración y recuperaciones, distinto sería si fuera el 2.0R.
Saludos.
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Quizás es mixto, no dijo 100% ciudad, el consumo si todo anda bien debiera andar en los 9 en ciudad y 14 en carretera, perfectamente puede dar unos 11 mixto.
Sobre las reacciones, recuerda que es el 2.0i, si vamos a los datos podemos ver lo siguiente:
- Bora 2.0 MT: 0-100 en 11 seg., 80-120 en 5ta en 10,5 en seg., 195 km/h de máxima.
http://www.km77.com/precios/volkswagen/bora/1999/bora-trendline-20 (http://www.km77.com/precios/volkswagen/bora/1999/bora-trendline-20)
- Legacy 2.0i AT: 0-100 en 11,2 seg., 80-120 en seg., 197 km/h de máxima. Las recuperaciones no las tengo pero deben ser inferiores porque el AWD en ruta incide negativamente sobre la perfomance.
http://www.km77.com/marcas/subaru/legacy04/20sw/sumario1.asp (http://www.km77.com/marcas/subaru/legacy04/20sw/sumario1.asp)
Dudo que eche de menos algo en ese sentido, al menos en aceleración y recuperaciones, distinto sería si fuera el 2.0R.
Saludos.
Las recuperaciones del Legacy deben ser mejores, si es un AT. :cop2:
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Ahora un bora 2.0 nica da mas de 10 en ciudad, eso lo se por que conozco muchas personas con vag (hace poco organice y realizamos un vag fest llamado Only VaG) y es la primera vez que escucho eso, menos con el aire encendido.
Quizás es mixto, no dijo 100% ciudad, el consumo si todo anda bien debiera andar en los 9 en ciudad y 14 en carretera, perfectamente puede dar unos 11 mixto.
Es en ciudad estimados (aún no lo saco a la carretera, maybe pal 18...uyuuuuuuuuuuuuuuuui)
Yo también tenía la idea que daba 9 en ciudad, lo que estaba dentro de mi presupuesto en bencina, sin embargo da un poco más, y el cálculo no es muy complejo, lleno el estanque cada 10 a 12 dias aprox con 50 lts casi exactos, generalmente entre 48 y 50 lts (según el manual el estanque es de 55 y la luz de alerta se prende cuando quedan 7 lts) reseteo el cuenta kms a cero, y con eso me da entre 510 y 520 kms al llegar a la siguiente alerta de bencina, donde lo vuelvo a llenar con casi 50 lts.
Ahora, en los 2 meses que lo tengo, siempre he realizado dicha prueba, de hecho lo hice con mis otros 2 autos anteriores, ya que siempre quiero saber como va el consumo, y éste no ha bajado de 10kms/lt (10,2 a 10,5 kms/lt), y como les digo siempre con A/C y con un manejo normal de un santiaguino que anda siempre apurado jajaja, no voy a andar cuenteando, ni tampoco niego que me sorprendió este leve aumento en el rendimiento comparado con lo que yo tenía contemplado.
Tampoco sé si influirá el que esté recién afinado y quizás con el tiempo bajará a 9, pero por ahora, da eso.
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Quizás es mixto, no dijo 100% ciudad, el consumo si todo anda bien debiera andar en los 9 en ciudad y 14 en carretera, perfectamente puede dar unos 11 mixto.
Sobre las reacciones, recuerda que es el 2.0i, si vamos a los datos podemos ver lo siguiente:
- Bora 2.0 MT: 0-100 en 11 seg., 80-120 en 5ta en 10,5 en seg., 195 km/h de máxima.
http://www.km77.com/precios/volkswagen/bora/1999/bora-trendline-20 (http://www.km77.com/precios/volkswagen/bora/1999/bora-trendline-20)
- Legacy 2.0i AT: 0-100 en 11,2 seg., 80-120 en seg., 197 km/h de máxima. Las recuperaciones no las tengo pero deben ser inferiores porque el AWD en ruta incide negativamente sobre la perfomance.
http://www.km77.com/marcas/subaru/legacy04/20sw/sumario1.asp (http://www.km77.com/marcas/subaru/legacy04/20sw/sumario1.asp)
Dudo que eche de menos algo en ese sentido, al menos en aceleración y recuperaciones, distinto sería si fuera el 2.0R.
Saludos.
aprende a ser consecuente, al mazda 3 que es solo 1.6 lo criticas hasta el cansancio por lo extremadamente chancho y tiene un 0 a 100 de 11 segundos, el bora es 2.0 y tiene el mismo tiempo, o sea es una real mierda si tomamos en cuenta los parametros que miden acá.
Brayatan, si presguntas es para recibir consejos, si quieres o no hacer caso es cosa tuya, pero no puedes comparar el legacy qque es un auto muuuy superior a la bosta latina del bora, vas a bajar muchisimo en auto y el consumo lo vas a mantener, pero pierdes en seguridad, en calidad y en confiabilidad.
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aprende a ser consecuente, al mazda 3 que es solo 1.6 lo criticas hasta el cansancio por lo extremadamente chancho y tiene un 0 a 100 de 11 segundos, el bora es 2.0 y tiene el mismo tiempo, o sea es una real mierda si tomamos en cuenta los parametros que miden acá.
Brayatan, si presguntas es para recibir consejos, si quieres o no hacer caso es cosa tuya, pero no puedes comparar el legacy qque es un auto muuuy superior a la bosta latina del bora, vas a bajar muchisimo en auto y el consumo lo vas a mantener, pero pierdes en seguridad, en calidad y en confiabilidad.
Yo creo que hay un tema de sensaciones tb, como el Bora entrega mas torque en bajas al ser 8v que el Mazda se siente mas ágil (aunque coincido contigo, el Mazda no es tan lento como lo pintan)
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aprende a ser consecuente, al mazda 3 que es solo 1.6 lo criticas hasta el cansancio por lo extremadamente chancho y tiene un 0 a 100 de 11 segundos, el bora es 2.0 y tiene el mismo tiempo, o sea es una real mierda si tomamos en cuenta los parametros que miden acá.
Primero que todo, baja las pasiones Maurito que no te he ofendido.
Segundo, ¿quién ha dicho que el Mazda es extremadamente chancho?, creo que te equivocaste de usuario. Por otra parte, no se de donde sacas que yo he dicho que el Bora es una bala ni nada por el estilo. Finalmente, conozco bien los dos autos (no se de donde salió el Mazda, pero en fin) y te puedo decir que el Bora recupera lejos mejor que el Mazda 3, ahí diría que es su punto débil, no en aceleraciones desde cero. En esto, el Bora recupera bastante bien, es ágil.
Pd. La guinda de la torta, entre 11 segundos y 12,2 segundos hay 1,2 segundos de diferencia... emmm, no es menor. Así que el "casi igual" no vale. Es como que le dijieras a alguien que compra un STi (que hace 4,6 seg.) que para que va a gastar 10 veces lo que vale en un Ferrari, si hace 1,2 seg. menos :pozozipy:
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Las recuperaciones del Legacy deben ser mejores, si es un AT. :cop2:
¿Por qué?. Al contrario, porque tienes pérdida de potencia a las ruedas de dos fuentes: convertidor de torque y AWD. Es decir, no hay por donde. Preguntale a palomo como anda su GTi vs. los STi en drag y en rolling, en drag los STi se lo comen vivos, en rolling, cambia el tema ;).
A todo esto, mi opinión sobre este tema es que es una soberana webada el cambio porque claramente el Legacy es superior al Bora, no hay por donde. Si fuera contra un Impreza podría pensarse.
Además, considerando que el Legacy 2.0i 2004 está a la venta en $4,5... y el Bora 2000 que buscas dificil encontrarlo en menos de $3,8.... creo que no es negocio.
Brayatan, sinceramente, ¿por qué vendes el Legacy? ¿no te gusta, tiene algo?
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Primero que todo, baja las pasiones Maurito que no te he ofendido.
Segundo, ¿quién ha dicho que el Mazda es extremadamente chancho?, creo que te equivocaste de usuario. Por otra parte, no se de donde sacas que yo he dicho que el Bora es una bala ni nada por el estilo. Finalmente, conozco bien los dos autos (no se de donde salió el Mazda, pero en fin) y te puedo decir que el Bora recupera lejos mejor que el Mazda 3, ahí diría que es su punto débil, no en aceleraciones desde cero. En esto, el Bora recupera bastante bien, es ágil.
Pd. La guinda de la torta, entre 11 segundos y 12,2 segundos hay 1,2 segundos de diferencia... emmm, no es menor. Así que el "casi igual" no vale. Es como que le dijieras a alguien que compra un STi (que hace 4,6 seg.) que para que va a gastar 10 veces lo que vale en un Ferrari, si hace 1,2 seg. menos :pozozipy:
no voy a poner el link porque no es el tema, pero el mazda 3 2004 -2010 demora 11 segundos en el 0 a 100, el 2012 - actual demora 11.2 segundos; los 12.2 son del automatico. y comparar un motor 2.0 con un 11.6 es bastante disparejo, el motor del bora hoy en dia es una mierda de motor, hace 30 años atras podria haber estado en la media decente.
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¿Por qué?. Al contrario, porque tienes pérdida de potencia a las ruedas de dos fuentes: convertidor de torque y AWD. Es decir, no hay por donde. Preguntale a palomo como anda su GTi vs. los STi en drag y en rolling, en drag los STi se lo comen vivos, en rolling, cambia el tema ;).
A todo esto, mi opinión sobre este tema es que es una soberana webada el cambio porque claramente el Legacy es superior al Bora, no hay por donde. Si fuera contra un Impreza podría pensarse.
Además, considerando que el Legacy 2.0i 2004 está a la venta en $4,5... y el Bora 2000 que buscas dificil encontrarlo en menos de $3,8.... creo que no es negocio.
Brayatan, sinceramente, ¿por qué vendes el Legacy? ¿no te gusta, tiene algo?
Hablabas de las recuperaciones de 80 a 120 en 5º. En un AT, al acelerar a fondo enganchas al cambio óptimo (en el Legacy probablemente a 2º) a diferencia del MT que, como tu dices, sigue en 5º.
Bora 2000 a 3.8. Que locura.
EDIT. Miré los precios del Bora año 2000 en chileautos. Están como por 3 palos. No hay NINGUNO en 3.8, ni cerca.
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no voy a poner el link porque no es el tema, pero el mazda 3 2004 -2010 demora 11 segundos en el 0 a 100, el 2012 - actual demora 11.2 segundos; los 12.2 son del automatico. y comparar un motor 2.0 con un 11.6 es bastante disparejo, el motor del bora hoy en dia es una mierda de motor, hace 30 años atras podria haber estado en la media decente
Igual el tema no es el Mazda 3, es "VW Bora 2.0, opiniones?"...pero bue....
Ahora, siempre he querido saber porque se fijan tanto en el 0-100, la velocidad punta, el torque, bla bla bla, o porque peleas (y pelean) por demostrar cuanto saben y quien la tiene más grande, si al final del dia todos (o la mayoría) manejamos en Santiago, ciudad que está cada dia más congestionada, con menos calles para circular rápido y con más tacos, y a menos que uno se desplace sólo por la carretera hay cero posibilidades de "pistear como un campeón".
Todos sabemos que tu odio por los VW es injustificado, chanta y sin argumentos, y es obvio que siempre habrá autos mejores, igual que tu supuesto Kizashi o el otro Japo que dijiste tener, o me dirás que tu auto es la última chupada del mate??
Si el Bora es tan malo y penca como dices, porque se vende tanto y a lo largo de todo el mundo? Incluso más que varios asiáticos.
Porque tiene tantas versiones y modelos distintos? (Trendline, Highline, Highline plus, 2.0, 1.8T, etc)
Porque no aparece en los rankings de los autos más robados? (tu dices que es inseguro, bueno, para mi, el que no se lo roben, tb tiene que ver con la seguridad, no sólo al chocar)
Porque nunca han sido sacadas del mercado partidas enteras por fallas, como ha pasado con varias marcas?
Finalmente, creo que debieras ubicarte un poco y entender que finalmente, uno hace lo que quiere con sus lucas y las gasta en lo que estime conveniente, hecho que debiera darte lo mismo (sobre todo si tienes tanta como has insinuado) si yo quiero comprarme un Lada Samara por 15 palos, es huea mia, y si otro tipo gasta 30 palos en un maruti, también que te de lo mismo, y dar tu opinión y punto, pero no en dedicarte a buscar cada vez más argumentos de como hacer mierda al Bora, a Kia, o cualquier otro modelo que no te guste, sólo para que te "obedezcan", esa es actitud de cabro chico mimado y malcriado
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Igual el tema no es el Mazda 3, es "VW Bora 2.0, opiniones?"...pero bue....
Ahora, siempre he querido saber porque se fijan tanto en el 0-100, la velocidad punta, el torque, bla bla bla, o porque peleas (y pelean) por demostrar cuanto saben y quien la tiene más grande, si al final del dia todos (o la mayoría) manejamos en Santiago, ciudad que está cada dia más congestionada, con menos calles para circular rápido y con más tacos, y a menos que uno se desplace sólo por la carretera hay cero posibilidades de "pistear como un campeón".
Todos sabemos que tu odio por los VW es injustificado, chanta y sin argumentos, y es obvio que siempre habrá autos mejores, igual que tu supuesto Kizashi o el otro Japo que dijiste tener, o me dirás que tu auto es la última chupada del mate??
Si el Bora es tan malo y penca como dices, porque se vende tanto y a lo largo de todo el mundo? Incluso más que varios asiáticos.
Porque tiene tantas versiones y modelos distintos? (Trendline, Highline, Highline plus, 2.0, 1.8T, etc)
Porque no aparece en los rankings de los autos más robados? (tu dices que es inseguro, bueno, para mi, el que no se lo roben, tb tiene que ver con la seguridad, no sólo al chocar)
Porque nunca han sido sacadas del mercado partidas enteras por fallas, como ha pasado con varias marcas?
Finalmente, creo que debieras ubicarte un poco y entender que finalmente, uno hace lo que quiere con sus lucas y las gasta en lo que estime conveniente, hecho que debiera darte lo mismo (sobre todo si tienes tanta como has insinuado) si yo quiero comprarme un Lada Samara por 15 palos, es huea mia, y si otro tipo gasta 30 palos en un maruti, también que te de lo mismo, y dar tu opinión y punto, pero no en dedicarte a buscar cada vez más argumentos de como hacer mierda al Bora, a Kia, o cualquier otro modelo que no te guste, sólo para que te "obedezcan", esa es actitud de cabro chico mimado y malcriado
eres bastante duro para entender, primero, cuando piden opiniones es para escuchar consejos y recibir una ayudita; segundo, yo SIEMPRE pongo en la balanza el precio y en base a eso opino. Por que no me gustan los VW que venden en Chile? simple, porque para el precio que te lo venden son una biosta, es un auto latino distinto al auto que venden en alemania pero lo venden a precio de aleman, tan simple como eso. Si no s elo roban puede ser simplement eporque eñl auto no tiene ningun atractivo para los flaites, cuando se quieren robar el auto se lo roban igual aunque lo tengas adentro de un bunker. Asi que como veras, no soy mala leche como varios de aca que cuando piden recomendaciones de auto recomiendan puras bostas que nunca se comprarian, has visto alguien de aca comprando skoda's? alguien se ha comprado un VW cero kms? si el auto, años 2012, tiene un motor d ehace 30 años, un interior mediocre para el precio y una seguridad bastante dudosa y discutible? ningun auto latinoamericano o hecho para latinoamerica tiene seguridad decente, ni cercana a la que sale en los crash test euroncap.
este debe ser el unico foro aparte de los VW fans que encuentran decente un motor de 2000cc con apenas 115HP y gastador como un 2700cc con motorizacion moderna. ya que nomras al kizashi, el kizashi con 2400cc y 185 hp es harto mas economico que el VW bora, y pesa harto mas, es mas grande y sfdsafdsafdsa, y de pasada, mucho mas seguro. No se de donde a alguien se le puede ocurrir esa comparacion, tecnologia con rocas prehistoricas.
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eres bastante duro para entender, primero, cuando piden opiniones es para escuchar consejos y recibir una ayudita; segundo, yo SIEMPRE pongo en la balanza el precio y en base a eso opino. Por que no me gustan los VW que venden en Chile? simple, porque para el precio que te lo venden son una biosta, es un auto latino distinto al auto que venden en alemania pero lo venden a precio de aleman, tan simple como eso. Si no s elo roban puede ser simplement eporque eñl auto no tiene ningun atractivo para los flaites, cuando se quieren robar el auto se lo roban igual aunque lo tengas adentro de un bunker. Asi que como veras, no soy mala leche como varios de aca que cuando piden recomendaciones de auto recomiendan puras bostas que nunca se comprarian, has visto alguien de aca comprando skoda's? alguien se ha comprado un VW cero kms? si el auto, años 2012, tiene un motor d ehace 30 años, un interior mediocre para el precio y una seguridad bastante dudosa y discutible? ningun auto latinoamericano o hecho para latinoamerica tiene seguridad decente, ni cercana a la que sale en los crash test euroncap.
este debe ser el unico foro aparte de los VW fans que encuentran decente un motor de 2000cc con apenas 115HP y gastador como un 2700cc con motorizacion moderna. ya que nomras al kizashi, el kizashi con 2400cc y 185 hp es harto mas economico que el VW bora, y pesa harto mas, es mas grande y sfdsafdsafdsa, y de pasada, mucho mas seguro. No se de donde a alguien se le puede ocurrir esa comparacion, tecnologia con rocas prehistoricas.
cualquier auto se lo roban con pistola, pero el bora ni se lo roban casi, ve los ranking de robos y veras que los top 10 ni uno tiene inmobilizador. es simple, el bora es bien seguro contra robos al igual que todos los vw y mayoria autos que se venden en europa o son de origen europeo, es un dato objetivo.
lo otro el bora se hizo para todo el mundo, asi que entiendo que cumple con calidades basicas para europa y USA.
para que comparas el kisashi con el bora si tienen 10 años de diferencia y como 7 palos de diferencia de precio, tu mismo te quejas que el resto hace eso.
por ultimo, si se nota tu odio por los vw y fiat y cada vez que opinas de ellos es con prejuicio, ganas de desprestigiar la marca e incluso rabia, como si algo te hubieran hecho.
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para que comparas el kisashi con el bora si tienen 10 años de diferencia y como 7 palos de diferencia de precio, tu mismo te quejas que el resto hace eso.
por ultimo, si se nota tu odio por los vw y fiat y cada vez que opinas de ellos es con prejuicio, ganas de desprestigiar la marca e incluso rabia, como si algo te hubieran hecho.
mencioné al kizashi porque el el VW fan el que lo sacó a colación; y no hablo mal de fiat ni de VW solo por la marca, cuando el fiat uno costaba 200 lucas mas que el maruti lo mencionaba bastante, hasta lo defendia de los talibanes que hablaban que er amala compra porque era añejo, poco equipado y poco seguro, pero por lo que pagabas era mas que buena opcion, despues el palio, costaba algo mas de 4 millones cuando el maruti costaba algo mas de 3; o sea, el fiat uno a 3 millones o el palio a algo mas de 4 eran mas que buena sopciones, hoy un fiat a 7 millones está lejos de ser una buen aopcion, o un VW brasileño o mexicano están lejos de ser una buena opcion, solo por el precio que pagas.
Bajalos un par de millones y es probable que me vea smencionandolos como buena opcion de compra, al precio que se venden los menciono solo como una pésima eleccion.
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mencioné al kizashi porque el el VW fan el que lo sacó a colación; y no hablo mal de fiat ni de VW solo por la marca, cuando el fiat uno costaba 200 lucas mas que el maruti lo mencionaba bastante, hasta lo defendia de los talibanes que hablaban que er amala compra porque era añejo, poco equipado y poco seguro, pero por lo que pagabas era mas que buena opcion, despues el palio, costaba algo mas de 4 millones cuando el maruti costaba algo mas de 3; o sea, el fiat uno a 3 millones o el palio a algo mas de 4 eran mas que buena sopciones, hoy un fiat a 7 millones está lejos de ser una buen aopcion, o un VW brasileño o mexicano están lejos de ser una buena opcion, solo por el precio que pagas.
Bajalos un par de millones y es probable que me vea smencionandolos como buena opcion de compra, al precio que se venden los menciono solo como una pésima eleccion.
Skoda fabia, auto mucho mas equipado que el resto, hasta con velocidad crucero a 7,2 palos... Por que nunca lo recomiendas?
Eres un chantaaaaaaaaaaaaaaa
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Skoda fabia, auto mucho mas equipado que el resto, hasta con velocidad crucero a 7,2 palos... Por que nunca lo recomiendas?
Eres un chantaaaaaaaaaaaaaaa
porque en Chile no usamos los autos 2 a 4 años para botarlo a la basura como lo hacen en europa. skoda en Chile no existe. quizas en 5 o 10 años mas cambie de opinion depoendiendo de lo que hagan en este país y no en otros, por lo menos hoy acá es d elas peores alternativas que hay en el mercado, si me dices que lo recomendarias me imagino que tambien recomendarias un MG que anda en el precio, equipamiento y tamaño.
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Violacion dentro de un vag hecho en sudamérica detected.... :uy:
siguiendo con el tema.... el legacy es mucho más auto que el bora... creo que no es mucho lo que guardas de dinero con un bora del año 2000 que si no está pal loly te va a vivir fallando si tuvo un mal cuidado.. No entiendo mucho xq lo vender, a mi me huele más a deshacerse del auto por aburrimiento. Suerte en tu búsqueda, hay unos bora higline que son la raja, pero encontrar uno de ese año y en buen estado, es una lotería.
Para el chanta que dice q el bora es un auto que llega al peo a sudamérica, el bora se hace en mexico en puebla, al igual que el beetle y en esos años la calidad alemana vs-mexico era bastante similar, de hecho el bora logró el año 2000 junto al beetle 4 estrellas en la euroncap.
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porque en Chile no usamos los autos 2 a 4 años para botarlo a la basura como lo hacen en europa. skoda en Chile no existe. quizas en 5 o 10 años mas cambie de opinion depoendiendo de lo que hagan en este país y no en otros, por lo menos hoy acá es d elas peores alternativas que hay en el mercado, si me dices que lo recomendarias me imagino que tambien recomendarias un MG que anda en el precio, equipamiento y tamaño.
segun tu, los vw son unos wateres paneros inferiores a tu mazdita 3... y los skoda tambien, entonces sigo sin comprender por que no recomiendas un skoda siendo que son mas convenientes que la competencia por el precio, pero si un VW a 6 palos
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Mauro en muchos temas tiene la razon, pero en otros entra netamente a desinformar, en base a su propia biblioteca y sin ni una base o algo que lo respalde como en este tema.
¿Por qué?. Al contrario, porque tienes pérdida de potencia a las ruedas de dos fuentes: convertidor de torque y AWD. Es decir, no hay por donde. Preguntale a palomo como anda su GTi vs. los STi en drag y en rolling, en drag los STi se lo comen vivos, en rolling, cambia el tema ;).
Que tengo que ver yo aca?
Hablabas de las recuperaciones de 80 a 120 en 5º. En un AT, al acelerar a fondo enganchas al cambio óptimo (en el Legacy probablemente a 2º) a diferencia del MT que, como tu dices, sigue en 5º.
Si hablamos de marchas problemos en las mismas, si una at recupera en 2da hablemos de recuperaciones de una mt en 2da tambien, las cosas parejas.
no voy a poner el link porque no es el tema, pero el mazda 3 2004 -2010 demora 11 segundos en el 0 a 100, el 2012 - actual demora 11.2 segundos; los 12.2 son del automatico. y comparar un motor 2.0 con un 11.6 es bastante disparejo, el motor del bora hoy en dia es una mierda de motor, hace 30 años atras podria haber estado en la media decente.
No recuerdo en que tema (hace poco) me habias dicho QUE TU NUNCA habias dicho ni dirias que era una mierda de motor, pero bueno, por la boca muere el pez.
cualquier auto se lo roban con pistola, pero el bora ni se lo roban casi, ve los ranking de robos y veras que los top 10 ni uno tiene inmobilizador. es simple, el bora es bien seguro contra robos al igual que todos los vw y mayoria autos que se venden en europa o son de origen europeo, es un dato objetivo.
lo otro el bora se hizo para todo el mundo, asi que entiendo que cumple con calidades basicas para europa y USA.
para que comparas el kisashi con el bora si tienen 10 años de diferencia y como 7 palos de diferencia de precio, tu mismo te quejas que el resto hace eso.
por ultimo, si se nota tu odio por los vw y fiat y cada vez que opinas de ellos es con prejuicio, ganas de desprestigiar la marca e incluso rabia, como si algo te hubieran hecho.
+1
eres bastante duro para entender, primero, cuando piden opiniones es para escuchar consejos y recibir una ayudita; segundo, yo SIEMPRE pongo en la balanza el precio y en base a eso opino. Por que no me gustan los VW que venden en Chile? simple, porque para el precio que te lo venden son una biosta, es un auto latino distinto al auto que venden en alemania pero lo venden a precio de aleman, tan simple como eso. Si no s elo roban puede ser simplement eporque eñl auto no tiene ningun atractivo para los flaites, cuando se quieren robar el auto se lo roban igual aunque lo tengas adentro de un bunker. Asi que como veras, no soy mala leche como varios de aca que cuando piden recomendaciones de auto recomiendan puras bostas que nunca se comprarian, has visto alguien de aca comprando skoda's? alguien se ha comprado un VW cero kms? si el auto, años 2012, tiene un motor d ehace 30 años, un interior mediocre para el precio y una seguridad bastante dudosa y discutible? ningun auto latinoamericano o hecho para latinoamerica tiene seguridad decente, ni cercana a la que sale en los crash test euroncap.
este debe ser el unico foro aparte de los VW fans que encuentran decente un motor de 2000cc con apenas 115HP y gastador como un 2700cc con motorizacion moderna. ya que nomras al kizashi, el kizashi con 2400cc y 185 hp es harto mas economico que el VW bora, y pesa harto mas, es mas grande y sfdsafdsafdsa, y de pasada, mucho mas seguro. No se de donde a alguien se le puede ocurrir esa comparacion, tecnologia con rocas prehistoricas.
Ya recuerdo que tema era!! era gol vs polo, ahora segun tu tienen una mierda de interior y materiales siendo que son los mejores del segmento, dandose vuelta la chaqueta?
No seai pillo, compara el 2.4 de kisa con el 2.5 del vento o con un 2.0T que es la competencia del jetta GLI. No hay por donde gane el suzuki. Cual es la gracia de comparar con un auto 12 años mas nuevo? En el año 2000 suzuki no tenia competencia para el bora.
mencioné al kizashi porque el el VW fan el que lo sacó a colación; y no hablo mal de fiat ni de VW solo por la marca, cuando el fiat uno costaba 200 lucas mas que el maruti lo mencionaba bastante, hasta lo defendia de los talibanes que hablaban que er amala compra porque era añejo, poco equipado y poco seguro, pero por lo que pagabas era mas que buena opcion, despues el palio, costaba algo mas de 4 millones cuando el maruti costaba algo mas de 3; o sea, el fiat uno a 3 millones o el palio a algo mas de 4 eran mas que buena sopciones, hoy un fiat a 7 millones está lejos de ser una buen aopcion, o un VW brasileño o mexicano están lejos de ser una buena opcion, solo por el precio que pagas.
Bajalos un par de millones y es probable que me vea smencionandolos como buena opcion de compra, al precio que se venden los menciono solo como una pésima eleccion.
Skoda fabia, auto mucho mas equipado que el resto, hasta con velocidad crucero a 7,2 palos... Por que nunca lo recomiendas?
Eres un chantaaaaaaaaaaaaaaa
+1
porque en Chile no usamos los autos 2 a 4 años para botarlo a la basura como lo hacen en europa. skoda en Chile no existe. quizas en 5 o 10 años mas cambie de opinion depoendiendo de lo que hagan en este país y no en otros, por lo menos hoy acá es d elas peores alternativas que hay en el mercado, si me dices que lo recomendarias me imagino que tambien recomendarias un MG que anda en el precio, equipamiento y tamaño.
Una fuente fidedigna y pone link, siempre DICES me ahorro el link y es simplemente por que no lo tienes (yo me doy la paja de buscar cuando dices eso y raramente no encuentro lo que dices.)
El fabia es lo mejor que puedes encontrar, ahora es penca el representante, pero el auto en si es lo mejorcito.
segun tu, los vw son unos wateres paneros inferiores a tu mazdita 3... y los skoda tambien, entonces sigo sin comprender por que no recomiendas un skoda siendo que son mas convenientes que la competencia por el precio, pero si un VW a 6 palos
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Lo mas chistoso es que cuando yo empece a poner problemas en VAG 1.8t zorreados mauro empezo a tirar mierda, pero antes los recomendaba.
My two cents.
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Resumiendo:
Si van a comparar un auto que sea con algo del mismo año o si se van al segmento actual comparenlo con el modelo actual (el bora en su tiempo era del segmento del golf pero la version sedan, osea era la competencia del baleno).
Si buscas uno revisalo bn como todo auto usado.
El bora nica da 10 en ciudad, sinceramente tengo mis dudas en el sistema de medicion, ni por ficha tecnica da eso y menos con el ac encendido.
Manejalo y decide.
Los materiales no son malos, al contrario son mejores que los de la competencia
Saludos
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palomin, nunca he recomendado el grupo VAG, alguna vez he dicho que por darme un gusto me arriegaria con un audi, pero el resto de vag y salvo el escarabajo clasico son ahi nomas, son bonitos modelos pero ahi nomas en calidad, y lo que nos llega a chile es derechamente mediocre. y solo en 3 oportunidades he dicho que el VW es buena opcion, cuando el gol full maximo equipo con llantas estuvo a 5.99 palos, el bora mas full estuvo a 6.46 y el vento estuvo a 8.99 el full con cuero, eso fue a fines del año pasado o a principios de este año no recuerdo bien; para que veas palomin, sigo fiel a lo que siempre he dicho, el precio determina si un auto es buena o mala opcion, y el precio tambien determina sus cometidores, no es tan facil como dices tu de cpomparar por segmentos, si fuera asi un jac 137 de 4 palos no tienen mucho que hacer al lado de tu VW polo de mas de 9 millones.
y para que veas que no soy fanatico, en el mismo caso del mazda 3 modelo nuevo NO lo compre cuando llegó, nunca dije que era buena opcion y nunca lo recomende, porque costaba 10.99 palos el sedan grado V, como ves, el precio es el que manda. el kizashi?? lo mismo, cuando llego a 12.49 palos nunca jamas lo recomende, nunca dije que fuera buena opcion, y de eso se deben recordar varios.
Un VW polo a 9 palos?? olvidalo, es tan loco como un skoda a 8 palos o el mismo peyó 208 a 9 palos.
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Resumiendo:
Si van a comparar un auto que sea con algo del mismo año o si se van al segmento actual comparenlo con el modelo actual (el bora en su tiempo era del segmento del golf pero la version sedan, osea era la competencia del baleno).
Si buscas uno revisalo bn como todo auto usado.
El bora nica da 10 en ciudad, sinceramente tengo mis dudas en el sistema de medicion, ni por ficha tecnica da eso y menos con el ac encendido.
Manejalo y decide.
Los materiales no son malos, al contrario son mejores que los de la competencia
Saludos
ahi la cagas mas po's, el bora 1999-2001 es muy superior al bora actual, es casi lo mismo pero mas deficiente el de ahora, el bora en el 2000 era un buen auto, hoy es una bosta, no ha tenido ningun avance (salvo en precio) y solo retrocesos.
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palomin, nunca he recomendado el grupo VAG, alguna vez he dicho que por darme un gusto me arriegaria con un audi, pero el resto de vag y salvo el escarabajo clasico son ahi nomas, son bonitos modelos pero ahi nomas en calidad, y lo que nos llega a chile es derechamente mediocre. y solo en 3 oportunidades he dicho que el VW es buena opcion, cuando el gol full maximo equipo con llantas estuvo a 5.99 palos, el bora mas full estuvo a 6.46 y el vento estuvo a 8.99 el full con cuero, eso fue a fines del año pasado o a principios de este año no recuerdo bien; para que veas palomin, sigo fiel a lo que siempre he dicho, el precio determina si un auto es buena o mala opcion, y el precio tambien determina sus cometidores, no es tan facil como dices tu de cpomparar por segmentos, si fuera asi un jac 137 de 4 palos no tienen mucho que hacer al lado de tu VW polo de mas de 9 millones.
y para que veas que no soy fanatico, en el mismo caso del mazda 3 modelo nuevo NO lo compre cuando llegó, nunca dije que era buena opcion y nunca lo recomende, porque costaba 10.99 palos el sedan grado V, como ves, el precio es el que manda. el kizashi?? lo mismo, cuando llego a 12.49 palos nunca jamas lo recomende, nunca dije que fuera buena opcion, y de eso se deben recordar varios.
Un VW polo a 9 palos?? olvidalo, es tan loco como un skoda a 8 palos o el mismo peyó 208 a 9 palos.
Cuando ciudadano compraba el opc vs el gti (para comprar) recomendabas el gti por ser muy superior y algo europeo (se que es diferente xq en ese caso era un motor ultima chupa del mate y entiendo tu punto de motores viejos, pero en el resto son la raja). Tambien recuerdo que hace tiempo recomendabas una tiguan y asi.
Pero mezclas peras con manzanas en el tema de segmentos, tu mismo mezclas los segmentos al comparar un auto 2012 con uno 2000 y de un segmento interior y 12 años mas viejo.
En fin-
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ahi la cagas mas po's, el bora 1999-2001 es muy superior al bora actual, es casi lo mismo pero mas deficiente el de ahora, el bora en el 2000 era un buen auto, hoy es una bosta, no ha tenido ningun avance (salvo en precio) y solo retrocesos.
Cual es el bora actual???
El bora se dejo de vender y llego el jetta GLI (tengo un conocido con uno) y es 2.0t DSG 7 y de materiales muy superiores a la media. Antes estaba el Vento con motor 2.5.
El bora mk4.5 (como dije paginas mas atras) es peor que el mk4 por el cual se pregunta en este tema, no veo donde la cague.
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Supongo que todos tienen claro que estos temas son para pasar el rato y no para efectivamente informar de algun modelo al creador del tema, alguien con cero credibilidad en estos temas....
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Cuando ciudadano compraba el opc vs el gti (para comprar) recomendabas el gti por ser muy superior y algo europeo (se que es diferente xq en ese caso era un motor ultima chupa del mate y entiendo tu punto de motores viejos, pero en el resto son la raja). Tambien recuerdo que hace tiempo recomendabas una tiguan y asi.
Pero mezclas peras con manzanas en el tema de segmentos, tu mismo mezclas los segmentos al comparar un auto 2012 con uno 2000 y de un segmento interior y 12 años mas viejo.
En fin-
nunca he recomendado la tiguan, y si te refieres al opc dije especificamente el gog R32, el unico que me gusta. sobre l bora actual, aun se vende, es el bora sky, y es tillible de inferior al bora 99-2001.
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Supongo que todos tienen claro que estos temas son para pasar el rato y no para efectivamente informar de algun modelo al creador del tema, alguien con cero credibilidad en estos temas....
es para que quede archivo en el foro para cuando busque un bora en el 2019 :risa2:
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eres bastante duro para entender, primero, cuando piden opiniones es para escuchar consejos y recibir una ayudita; segundo, yo SIEMPRE pongo en la balanza el precio y en base a eso opino. Por que no me gustan los VW que venden en Chile? simple, porque para el precio que te lo venden son una biosta, es un auto latino distinto al auto que venden en alemania pero lo venden a precio de aleman, tan simple como eso. Si no s elo roban puede ser simplement eporque eñl auto no tiene ningun atractivo para los flaites, cuando se quieren robar el auto se lo roban igual aunque lo tengas adentro de un bunker. Asi que como veras, no soy mala leche como varios de aca que cuando piden recomendaciones de auto recomiendan puras bostas que nunca se comprarian, has visto alguien de aca comprando skoda's? alguien se ha comprado un VW cero kms? si el auto, años 2012, tiene un motor d ehace 30 años, un interior mediocre para el precio y una seguridad bastante dudosa y discutible? ningun auto latinoamericano o hecho para latinoamerica tiene seguridad decente, ni cercana a la que sale en los crash test euroncap.
este debe ser el unico foro aparte de los VW fans que encuentran decente un motor de 2000cc con apenas 115HP y gastador como un 2700cc con motorizacion moderna. ya que nomras al kizashi, el kizashi con 2400cc y 185 hp es harto mas economico que el VW bora, y pesa harto mas, es mas grande y sfdsafdsafdsa, y de pasada, mucho mas seguro. No se de donde a alguien se le puede ocurrir esa comparacion, tecnologia con rocas prehistoricas.
Mira, yo no estoy ni ahi con pelear contigo por pelear, pero si me llama la atención algunos de tus comentarios, que para mi NO son argumento válido, por ejemplo, supongamos que es verdad que el motor tiene 30 años, eso no implica que sea malo, el Mercedes 300E, uno de los mejores de la historia de la marca, y que aún vemos circulando impecables va a cumplir 30 años, por lo que, desde mi punto de vista, longevidad no implica mala calidad.
Es verdad que hay autos malos, y sabido por todo el mundo, por ejemplo, el Lada Samara, y lo menciono porque fue el primer 0kms que tuvimos en la casa, y estábamos felices con el auto, celebramos y todo, pero el auto era una mierda, nos dio fallas desde el dia 1, y a quien conocíamos que tenía el mismo auto, tenía las mismas fallas, se soltó entero al mes de andar, una vez nos topó un pan de molde y el Lada se descuadró entero, etc, y si alguien pregunta "que tal el Samara", le contaré mi experiencia, pero no trataré de convencerlo con todo el ímpetu del mundo que no lo compre, si la persona lo hace es su decisión en base a los antecedentes entregados.
Otra cosa que me llama la atención, es que para ti es parámetro el precio del auto, o sea, bajo esa perspectiva, jamás te comprarías un AMG, un Rolls Royce o incluso una Ferrari? Ya que todos sabemos que el costo, por ejemplo de una 458 Italia, será cuanto, el 20 o 30% (estoy asumiendo, no estoy 100% seguro, pero debe andar por ahi, o quizás menos) del valor de venta del auto, que parte en los US$250.000, y en realidad, aparte del super mega motor, interior de cuero y toda la tecnología de esas máquinas, lo que realmente estás pagando es el cavallino rampante en el capó, pero podrías eventualmente encontrar un auto que quizás tenga las mismas cualidades o muy similares, por un menor precio, será para ti entonces un Ferrari una mierda? (De hecho, he escuchado de gente que dice que son panneros...pero bue)
Respóndeme sólo una cosa más, y con toda honestidad, dejando el precio de lado y todos tus "argumentos", el Bora, según tu, por definición, como auto, es una mierda? (Imagina que estás "examinando" el auto y no sabes el precio, dirías que es una bosta igual")
Ahora, ojo, ya que lo dijiste en uno de los post, no soy un VW fan, de hecho, si el auto guatea y me da puros dolores de cabeza, empieza a hueviarme, falla algo, lo postearé y reconoceré que tenías razón, no me cuesta reconocerlo, no me camiseteo con autos ni marcas, pero tampoco haré todo lo que esté a mi alcance para convencer a alguien que no compre un Bora, lo que haga la gente con su plata, a mi, me flota, pero hasta ahora mi Borita latino se ha portado un 7.
skoda en Chile no existe
Ah, y otra cosa, estas "declaraciones" tan agrandadas de tu parte, yo por donde voy me topo un skoda, sobre todo en el sector alto de la capital (a lo periodista), hay concesionario y todo....o sea, existe, que a ti no te guste, es otra cosa.
Por último di "Saleen no existe en Chile"...por ahi te creo...
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Skoda no se vende, para que se dan vuelta con eso, es buena opcion pero nadie toma el riesgo....
Si comparas autos DEBE ser en base a precios, no veo la locura en eso...no cachan el concepto algunos
El bora, no le veo nada de malo, ni water ni nada. Me acabo de bajar de un lifan, ese era un water...
Desde mi iphone,
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¿Por qué?. Al contrario, porque tienes pérdida de potencia a las ruedas de dos fuentes: convertidor de torque y AWD. Es decir, no hay por donde. Preguntale a palomo como anda su GTi vs. los STi en drag y en rolling, en drag los STi se lo comen vivos, en rolling, cambia el tema ;).
A todo esto, mi opinión sobre este tema es que es una soberana webada el cambio porque claramente el Legacy es superior al Bora, no hay por donde. Si fuera contra un Impreza podría pensarse.
Además, considerando que el Legacy 2.0i 2004 está a la venta en $4,5... y el Bora 2000 que buscas dificil encontrarlo en menos de $3,8.... creo que no es negocio.
Brayatan, sinceramente, ¿por qué vendes el Legacy? ¿no te gusta, tiene algo?
Mal tu concepto del awd.
El awd mata al auto EN LA SALIDA, no en movimiento.
Si de cero un sti gana, en rolling le saca cresta y media! El awd te traba la salida ya q reparte la fuerza a las 4 ruedas, en movimiento la inercia ya está, por lo tanto los caballos se desbocan de inmediato. Tay al verre con tu comentario ;)
Por otro lado, el legacy de brayatan le debe sacar unos 2 autos al bora y sin sudar en un 1/4 de milla... Para q hablar en larga, no lo pilla nunca mas.
Pd: monolito esos consumos no te los creo wnooo... Te mandaste tremendo caño jajajajajaja. Fuera de webeo, son demasiado fantasticos para esa tecnologia y con AC :(.
Enviado desde mi HTC Sensation usando Tapatalk
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Supongo que todos tienen claro que estos temas son para pasar el rato y no para efectivamente informar de algun modelo al creador del tema, alguien con cero credibilidad en estos temas....
Si tuviese que elegir la mejor respuesta, sería esta.
Si se armó este revuelo por el Bora, no entiendo por qué no quedó la crema cuando hace poco decía que lo quería cambiar por un Corsa. :D
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(http://oi54.tinypic.com/11mg3ti.jpg)
Estas discusiones me recuerdan las que se generaban en la a.... cuando THESANT (mas de alguno lo debe ubicar) cuando defendia a brazo partido a Suzuki.
Amigo vaya y pruebe el Bora y ahí saque sus propias conclusiones. Yo regularmente ando en uno que es de un familiar y no lo encuentro tan penca como muchos dicen, lo encuentro bastante buen auto.
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Mal tu concepto del awd.
El awd mata al auto EN LA SALIDA, no en movimiento.
Si de cero un sti gana, en rolling le saca cresta y media! El awd te traba la salida ya q reparte la fuerza a las 4 ruedas, en movimiento la inercia ya está, por lo tanto los caballos se desbocan de inmediato. Tay al verre con tu comentario ;)
Por otro lado, el legacy de brayatan le debe sacar unos 2 autos al bora y sin sudar en un 1/4 de milla... Para q hablar en larga, no lo pilla nunca mas.
Pd: monolito esos consumos no te los creo wnooo... Te mandaste tremendo caño jajajajajaja. Fuera de webeo, son demasiado fantasticos para esa tecnologia y con AC :(.
Enviado desde mi HTC Sensation usando Tapatalk
Estas equivocado, muy equivocado. (nos desviaremos del tema)
Los AWD generan peso extra uno en infraestructura y lo otro en carga al motor para mover los componentes extras, por esa misma razon los AWD ponen menos WHP que los traccion simple. Un AWD sin turbo no es ni una panacea, el peso le juega en contra en salida como en largada. Es cosa de cachar como teni que sacar un AWD para salir rajado, casi a las 6 lks mientras un traccion simple a las 2500 -3000 rpm ya lo sacas rapido. Yo en un misero c3 modificado le daba a los 2.0 antiguos de 125 hp y era netamente por peso potencia, peso extra del awd y la carga externa del awd.
En rolling es peor aun, se demoran mas en salir por que tienen menos whp a disposicion para reiniciar la marcha, yo me he violado a sti por poco, pero si lo he hecho y con menos BHP, pero mas WHP al ser traccion simple (aparte que estoy arreglado).
Merino Nights (http://www.youtube.com/watch?v=mW-3UZGGdAY#)
Ahora si comparamos autos stock los opc stock le dan a los sti y con menos potencia.
http://www.iwsti.com/forums/2-5-liter-litre-factory-motor/78776-bhp-vs-whp.html (http://www.iwsti.com/forums/2-5-liter-litre-factory-motor/78776-bhp-vs-whp.html)
Me quedo con esta respuesta:
Drivetrain loses on an STI seems to be about 20% from what I've seen on here from the heads.
Otros hablan de un 25 % de perdida.
http://www.sr20-forum.com/turbo/25129-awd-whp-vs-2wd-whp.html (http://www.sr20-forum.com/turbo/25129-awd-whp-vs-2wd-whp.html)
Creo que esto da para otro tema.
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+1, da para otro tema. Para el andar diario me gusta un awd, pero para jugosear en trackday prefiero un RWD!!
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+1, da para otro tema. Para el andar diario me gusta un awd, pero para jugosear en trackday prefiero un RWD!!
Ok, creare el tema, pero dame tiempo para hacerlo de forma seria con graficos y todo.
Para trackday depende del auto mas que de la traccion. Obviamente no es lo mismo un impreza 1.6 awd que un STI awd, no es lo mismo un bmw 116 rwd que un m3 rwd y por ultimo no es lo mismo un citroen c3 fwd que un megane rs fwd.
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Si tuviese que elegir la mejor respuesta, sería esta.
Si se armó este revuelo por el Bora, no entiendo por qué no quedó la crema cuando hace poco decía que lo quería cambiar por un Corsa. :D
quizas porque el corsa para lo que pagas es una buena opcion, recibes lo que pagas.
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Para despejar dudas la venta es estrictamente por necesidad economica y me costó mucho tomar la decisión. Sobre el corsa, tengo un tio que me vende uno en 2 millones. Es ese o un megane o un bora, aunque tambien puede que se genere la opcion de recibir un clio + plata