Conduce Chile

Fabuloso el "autito". Ya me imagino que no costará menos de 65 millones cuando llegue.....

El que puede, puede, el resto 

Bonito el diseño, evolutivo y continuista como buen aleman. Parece que todos los nuevos VW tendran esa parrilla grande, el nuevo Jetta mexicano tiene la misma.

Me gustaron bastante las líneas exteriores de esta nueva Touareg, como también su increíble interior.
El precio nomás ni me lo quiero imaginar, pensando que la Touareg anterior se vendía alrededor de los $50MM. Si la nueva llegara a tal precio (y probablemente sea aún mayor), creo que la Cayenne sería mejor opción.

Saludos.

Me gustaron bastante las líneas exteriores de esta nueva Touareg, como también su increíble interior.
El precio nomás ni me lo quiero imaginar, pensando que la Touareg anterior se vendía alrededor de los $50MM. Si la nueva llegara a tal precio (y probablemente sea aún mayor), creo que la Cayenne sería mejor opción.

Saludos.

Habiendo tenido Touareg V8 2da generación, hago la aclaración porque el V6 tiene mil opciones mejores, puedo decirte porque la Cayenne no es mejor opción. Es básicamente el mismo auto, con un el motor ajustado para tener mejor performance, porque obvio un VW no puede ser mas rápido que un Porsche equivalente, pero con una repro de la ECU lo dejas andando igual. El seguro del Cayenne solo viene con 10 UF de deducible y cuesta el doble que para el touareg. Y lo más importante, si vives en stgo la probabilidad de que te lo quieran robar con violencia es 10 veces más alta en el Cayenne. Ojo que mi opinión está enfocada en el Touareg V8, pues como dije, el V6 es otra cosa. Para el V8, no hay otro modelo que tenga prestaciones similares con motor diésel y que cueste menos de los 60 que costaba 0km el V8 segunda generacion.

Hay versiones mas simples en otros mercados, no entiendo que sentido tiene traer un VW de 50 millones. Es mas caro que el Q7.

Porque es el que se vende. De hecho el V8 Diesel con poco Km y menos de 3 años de antigüedad se lo hacen chupete y tiene reventa bastante decente. Hay gente que lo busca y encarga por ej en Achondo. El Q7 que es mas barato que el Touareg V8 no es comparable en términos de motorización y performance. Por muy audi que sea, el simil del Touareg V8, es el Cayenne y no el Q7. Como dije en la otra respuesta, me enfoco en el V8, el V6 si lo encuentro caro para lo que es.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

El V8 dejaron de traerlo... supongo que si se vendiera eso no hubiera ocurrido.

Porque es el que se vende. De hecho el V8 Diesel con poco Km y menos de 3 años de antigüedad se lo hacen chupete y tiene reventa bastante decente. Hay gente que lo busca y encarga por ej en Achondo. El Q7 que es mas barato que el Touareg V8 no es comparable en términos de motorización y performance. Por muy audi que sea, el simil del Touareg V8, es el Cayenne y no el Q7. Como dije en la otra respuesta, me enfoco en el V8, el V6 si lo encuentro caro para lo que es.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Entonces el problema es a nivel global.

Dejaron de fabricarlo. Por eso no lo trajeron mas. Se dejó de vender en Europa hace app 1 año. Le hago seguimiento hace rato en los sitios oficiales de VW Alemania y España.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Nunca podré entender quien paga 60 millones en un suv diesel poco confiable.

Nunca podré entender quien paga 60 millones en un suv diesel poco confiable.

Yo tuve 3 distintos. 2 con casi 160,000 km. Y cero problema.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Puede ser. Mi mecánico que es experto en VAG recomienda el V6 bencinero, jamás los V8.

Tengo un conocido que ha tenido un ML320 bencina y otro diesel. La diferencia son $15.000 en cada viaje a la playa. Pero uno suena a 6 cilindros alemán y otro a Hyundai H1. Por un auto de casi $40.000.000???

Me parece que la primera generación de touareg había problemas en los Diesel. De hecho el 2012 me acuerdo haber probado un touareg 2008 o x ahí y me defraudó notablemente. Lo descarte de una. Era primera generación. En esa oportunidad terminé comprándome el Passat V6 4motion 2012 que tenía un andar exquisito y sonaba de pelos. Uffff en ese auto me encantaba tomar la cuesta la dormida en subida, bajar el vidrio y acelerar en las curvas escuchando ese motor. Luego me cambie al primer touareg V8 2da generación y ahí me enamore altiro de como tiraba. Pero el sonido no era como el bencinero.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk