Autor Tema: Es necesario el cambio? (Leído 6884 veces)

OmArq · « **en:** Octubre 27, 2015, 08:03:47 am »

Bauticé un neumático, me caí a un cráter santiaguino y hoy me fijé que tuvo consecuencia en el delantero derecho con un "huevito"

Es un Michelin Pilot 235/40 R18 95Y

Si bien no era pequeño en cráter, en el anterior auto nunca me pasó algo así a mismo incidente, se fue con los nuemas impecables

Ahora vienen las preguntas dónde agradeceré sus comentarios

-¿ Es peligroso ese tipo de daño?
-¿ Lo cambio ?
- ¿ Algún precio referencial y lugar donde hacer el cambio sin que rallen la llanta ?

Muchas gracias!

Foxbuster · « **Respuesta #1 en:** Octubre 27, 2015, 08:25:38 am »

Esa protuberancia lateral ocurre porque hay cuerdas cortadas debajo, lo que debilita la estructura del neumático en esa zona. Puede que las cuerdas "vecinas" a las cortadas aguanten y no pase nada, pero, ¿y si se cortan?. En tal caso el neumático podría perder súbitamente el aire, arriesgando una pérdida de control.

Yo lo cambiaría. De hecho, dudo mucho que pase la Revisión Técnica.

CFSEHS · « **Respuesta #2 en:** Octubre 27, 2015, 08:42:21 am »

cambiarlo, que tal quedo el tren delantero de la zona afectada?

OmArq · « **Respuesta #3 en:** Octubre 27, 2015, 09:40:35 am »

Cita de: Foxbuster en Octubre 27, 2015, 08:25:38 am

Esa protuberancia lateral ocurre porque hay cuerdas cortadas debajo, lo que debilita la estructura del neumático en esa zona. Puede que las cuerdas "vecinas" a las cortadas aguanten y no pase nada, pero, ¿y si se cortan?. En tal caso el neumático podría perder súbitamente el aire, arriesgando una pérdida de control.

Yo lo cambiaría. De hecho, dudo mucho que pase la Revisión Técnica.

Gracias! , lo cambiaré

... igual desconozco cuando me tocaría RT ya que ando en la ilegalidad de los sin patente

Cita de: CFSEHS en Octubre 27, 2015, 08:42:21 am

cambiarlo, que tal quedo el tren delantero de la zona afectada?

Lo revisé visual y auditivamente y nada, si siento que no fue nada fuerte como para causar ese daño... ahí entro en la duda sobre la calidad del neumático en cuestión

, primer auto que tengo con neumas michelin

DON QUELO · « **Respuesta #4 en:** Octubre 27, 2015, 09:55:04 am »

kgo el neumatico

mas encima que no vas a andar despacio en ese auto, los neumaticos... asi como todo, tiene que estar al 100% si no la probabilidad de matarse es mas alta.. aun xD

OmArq · « **Respuesta #5 en:** Octubre 27, 2015, 10:22:15 am »

Cita de: DON QUELO en Octubre 27, 2015, 09:55:04 am

kgo el neumatico

mas encima que no vas a andar despacio en ese auto, los neumaticos... asi como todo, tiene que estar al 100% si no la probabilidad de matarse es mas alta.. aun xD

estaba viendo que sale 220 lucas!!

... ¿está bien el precio? ...primera vez que cambio neumático de estas características

Vicho 78 · « **Respuesta #6 en:** Octubre 27, 2015, 10:33:00 am »

Cita de: OmArq en Octubre 27, 2015, 09:40:35 am

Gracias! , lo cambiaré ... igual desconozco cuando me tocaría RT ya que ando en la ilegalidad de los sin patente

Lo revisé visual y auditivamente y nada, si siento que no fue nada fuerte como para causar ese daño... ahí entro en la duda sobre la calidad del neumático en cuestión , primer auto que tengo con neumas michelin

ojo tienes que cambiar los 2 de mismo eje. xd

Alonso_amg · « **Respuesta #7 en:** Octubre 27, 2015, 10:41:32 am »

Cita de: Vicho 78 en Octubre 27, 2015, 10:33:00 am

ojo tienes que cambiar los 2 de mismo eje. xd

para que? si no tiene un subaru

no creo que sea necesario cambiar dos, ese auto se lo compro hace poco... compraria el mismo modelo de nuematico, y los dejaria atras, para que los delanteros esten "parejos" y no tenga problemas de alineacion

Vicho 78 · « **Respuesta #8 en:** Octubre 27, 2015, 10:56:22 am »

Cita de: Alonso_amg en Octubre 27, 2015, 10:41:32 am

para que? si no tiene un subaru

no creo que sea necesario cambiar dos, ese auto se lo compro hace poco... compraria el mismo modelo de nuematico, y los dejaria atras, para que los delanteros esten "parejos" y no tenga problemas de alineacion

Ese tenia entendido,que cuando caga uno , se tienen que cambiar los 2. xd

seba · « **Respuesta #9 en:** Octubre 27, 2015, 11:10:11 am »

cámbialo , da lo mismo si es la misma marca. Total para que le vas a poner uno tan caro si lo venderás

PatricioGavtr · « **Respuesta #10 en:** Octubre 27, 2015, 11:24:41 am »

Estimado me pasó lo mismo, solución compré 2 neumáticos que fueron puesto atrás.
Al revisar el neumático del huevo, sin presión por fuera norma, por dentro era casi imperceptible, sólo cuando la persona que hizo el cambio aplicó fuerza con las manos para abrir las telas se mostró un piquete.
Por cierto, el neumático era un Toyo y los 2 que compré son Vredestein.
Saludos.

Ro_rro · « **Respuesta #11 en:** Octubre 27, 2015, 11:54:19 am »

Cita de: OmArq en Octubre 27, 2015, 08:03:47 am

Bauticé un neumático, me caí a un cráter santiaguino y hoy me fijé que tuvo consecuencia en el delantero derecho con un "huevito"

Es un Michelin Pilot 235/40 R18 95Y

Si bien no era pequeño en cráter, en el anterior auto nunca me pasó algo así a mismo incidente, se fue con los nuemas impecables

Ahora vienen las preguntas dónde agradeceré sus comentarios

-¿ Es peligroso ese tipo de daño?
-¿ Lo cambio ?
- ¿ Algún precio referencial y lugar donde hacer el cambio sin que rallen la llanta ?

Muchas gracias!

Si tiene un "huevito", cámbialo!!

Me parece una exageración cambiar ambos, si están con poco uso

A lo más, como decía un forero, poner iguales adelante y los dispares atrás

grx8 · « **Respuesta #12 en:** Octubre 27, 2015, 13:38:11 pm »

Cita de: Alonso_amg en Octubre 27, 2015, 10:41:32 am

compraria el mismo modelo de nuematico, y los dejaria atras, para que los delanteros esten "parejos" y no tenga problemas de alineacion

Pero si el auto no tiene ni 1000 kms, no será como mucho?

pipe_5 · « **Respuesta #13 en:** Octubre 27, 2015, 13:54:03 pm »

Compra uno nomás, es inútil comprar un par si el auto está nuevo

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OmArq · « **Respuesta #14 en:** Octubre 27, 2015, 13:58:50 pm »

Ya tengo cotización del único lugar que lo encontré LEON de Irarrazaval $218mil

Pero quedo con la duda si es muy necesario hacer rotación de neumáticos, ya que compraré misma marca y modelo de neumático y aún no tengo 800km de uso , o sea no veo tan complejo pedir que me hagan el cambio, pero desconozco con cuántos km un Michelin pueda evidenciar desgaste y afectar alineación del auto

Saludos!

seba · « **Respuesta #15 en:** Octubre 27, 2015, 14:00:58 pm »

jure que era el corsa...

no se que auto es pero si no es awd y mas aun como dicen que el auto esta nuevo cambia solo 1.

pero si es necesario el cambio y pronto.

OmArq · « **Respuesta #16 en:** Octubre 27, 2015, 14:17:30 pm »

Cita de: seba en Octubre 27, 2015, 14:00:58 pm

jure que era el corsa...

no se que auto es pero si no es awd y mas aun como dicen que el auto esta nuevo cambia solo 1.

pero si es necesario el cambio y pronto.

Gracias seba, pero el corsa ya está en manos de otro dueño que lo está chipeando y preparando para darle duro

. Ahora hay un Megane RS Trophy con menos de 800km que ya tiene un neumático cagao

Ezamanil · « **Respuesta #17 en:** Octubre 27, 2015, 14:20:09 pm »

a mi me paso algo parecido hace poco con un Michellin Primacy 3 235/45 r17 con tan solo unos 500kms. en la foto se ve que es un primacy el tuyo pero podria ser un primacy HP. <<modificado: sorry, vi mal la foto, ahora lei de nuevo y veo el tuyo es un pilot>>

no creo que sean mala calidad. solo coincidencia. yo cai en un evento llegando a viña. tuve que esperar mas de un mes que lo trajera michellin. en el intertanto monte un Nexel y se noto mucho la diferencia en cuanto a ruido de rodadura, con el nexel era bastante fuerte el ruido.

espero que no sea problema de los michellin. he caido en un par de veces en otros crateres y por suerte no se ha vuelto a romper el lateral...... espero sigan resistiendo bien las calles de stgo.

grx8 · « **Respuesta #18 en:** Octubre 27, 2015, 14:25:49 pm »

Cita de: OmArq en Octubre 27, 2015, 13:58:50 pm

Ya tengo cotización del único lugar que lo encontré LEON de Irarrazaval $218mil

Pero quedo con la duda si es muy necesario hacer rotación de neumáticos, ya que compraré misma marca y modelo de neumático y aún no tengo 800km de uso , o sea no veo tan complejo pedir que me hagan el cambio, pero desconozco con cuántos km un Michelin pueda evidenciar desgaste y afectar alineación del auto

Saludos!

Si gastaste 20 palos en un auto de performance, no está mal alinearlo cada cierto tiempo, es barato

djweezyng · « **Respuesta #19 en:** Octubre 27, 2015, 15:35:29 pm »

2 de los michelin de la peugeot tepee cagaron con menos de 1500 km, parece que es pura marca no mas

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