Conduce Chile

Supongo que tienes razón entonces

es lo mismo que pasa cuando cambias la ampolleta de 55 watts de luz baja por una de 100 watts, al principio alumbra filete, pero al poco tiempo deja la escoba.

Pero creo que es más sencillo, buscar unas buenas ampolletas cola de pescado led en el color deseado y listo, mejora un montón y no tiene calor adicional.

Si, pero las diferencias son mas grandes en el caso que propones, sobretodo con soquetes simples que terminan quemandose o cables sobrecalentados mientras se acercan a los terminales

la diferencia es la misma, en ambos casos pones el doble, en ambos casos el cosnumo es el doble. haz la prueba, pone una ampolleta de 10 watts en vez de una de 5 y veamos cuanto dura antes de ponerse negra, posteriormente deteriorar el sistema y finalmente quemarse, pero dejando deteriorado el sistema.

Pero creo que es más sencillo, buscar unas buenas ampolletas cola de pescado led en el color deseado y listo, mejora un montón y no tiene calor adicional.

depende del tablero y depende del led, en la mayoria de los casos el led y el diseño del tablero no ayudan a repartir bien la luz, tendrias como resultado buena iluminacion solo en la parte donde va la ampolleta ya que el led tiende a iluminar de frente, en cambio la ampolleta de filamento ilumina hacia todos lados. podria buscarse un led de esos que son como cuadraditos chicos y podrias obtener un resultado decente (dejo bien claro el "podrias" ya que cuesta bastante). los tableros que vienen con iluminacion led de fabrica tienen otro diseño interior para repartir bien la luz.

Mi primer auto !! y de ahi mi nick.
en fin..el mio se fué con 360 mil km!!!  jaja y solo una apertura de motor a los 345mil km

Nunca un drama salvo que en dias como hoy , estacionar era un suplicio. Me bajaba todo hecho sopa. Pero no se si tuve buena suerte o no, pero ese auto era todo terreno...como lo exprimí. Transitar por Gran Avenida inhundada o cruzar un riachuelo con el agua bordeando la altura del centro de las ruedas  y no quedar tirado ciertamente tuve a lo mejor mucho de suerte.

Yo le cambié las ampolletas por unas verdes. Por cierto se verá mas apagado tienen otra luminosidad. Las de fabrica son normales sin color y como dicen mas arriba con un capuchon de silicona. Lamentablemente y de seguro muchos de esos capuchones deben estar quemados o adheridos casi derretidos en la ampolleta.
Ahora bien...para limpiar trata de usar de esos sopladores de computación pero que " a mano" cuesta llegar a los recovecos por donde filtra a la luz a los rincones del tablero.

Ahora debo mencionar que que es muy posible que alguna visión la confunda con mi auto posterior al que tb le saqué el tablero pa cambiar ampolletas