Conduce Chile

Hola chicos! buen día.
Alguien tiene info de cuando debería estar por llegar la Ford Maverik?. Hay varios review dando vuelta y y le tiran puras flores a la camioneta (Incluso ya esta en argentina pero no ha llegado a Chile aun  ).
Lo segundo, sobre el Wrangler Sport (3 Puertas), tipo año 2012 a 2015 que tal salieron?, algún problema mecánico en particular?, etc... les agradecería el dato.


Saludos y gracias!

...y que probablemente va a llegar cara para lo que es, especialmente considerando en cuanto está la ranger ahora.

Al menos en Argentina el precio esta entre la Ranger XLT y la Limited, que son las versiones que hay aca. Yo creo que deberia andar por los 22 - 26 millones, versiones XLT y Lariat. Si llega mas cara que la Ranger es porque nos vieron las caras de guevones.

Y ya llego a Chile la Maverik (En el Instagram de Rutamotor salio recien una publicacion). Los precios 25.454.100 la XLT y 29.262.100 la Lariat (precios con IVA incluido).
Pensé que iba a llegar un poco mas barata pero veo que no..

La verdad yo pensaba, según los precios de la Ranger, que llegaría sobre los 30 MM. No me parece descabellado el precio, de hecho, andará "en paralelo" con la Ranger, con una orientación más recreativa/familiar y la Ranger más de trabajo.

Si llega la Everest... y una versión intermedia 4x4 a unos 30 MM estaré en serios problemas  .... me gusta harto ese modelito.

caliente tasando amarok en macal, kavak, olx, clicar....

...la unica pta razón para pagar tanto por esta en vez de cualquier ranger, incluso la desde, era la versión hibrida (años pa que llegue acá). Qué chucha. Tanto subio y seguirá subiendo la Ranger?

Edit: Sabemos que los precios andan loquillos pero esta es una pick up de 20-22 palos, con interiores sub-par, compitiendo-superando quizas la Fiat Ram 1000. Rinde como loca pero...no sé. La amaba en su momento pero a ese precio y habiendo investigado hasta el cansancio, mejor pillar una ranger usada volando bajo y comerse el gasto en gas. El día del copi vale 29 palos la lariat, salvo que consideres que en USA la lista de espera es gigante y el markup que están cobrando los concesionaros a veces llega a los 10mil usd. La santa cruz que nadie está comprando va a llegar a 35! Dijo el picao...pero bueno, así está el mercado.

caliente tasando amarok en macal, kavak, olx, clicar....

Carne por charqui

nah, no sé qué tan carne por charqui, la amarok es un modelo de casi 15 años

Y qué tal te ha ido con la Amarok? Desde la aspereza de mi Mitsubishi L200 siempre he visto a la VW como la opción "Clase Ejecutiva" del segmento.

nah, no sé qué tan carne por charqui, la amarok es un modelo de casi 15 años

Ahhh, buen detalle. ¿Y una Amarroca más nuevita?

es super comoda, es agil, tiene excelente pinta, pero ahora, la uso nada, el ultimo mes le hice 200 kms..
en marzo, mientras esperaba la partner, la use a diario, le meti mas de 1000 kilos de libros encima y la camioneta anda como si nada, es fantastica, pero me aburre tener los autos mucho tiempo.

Me respondo solo, como que no se justifica tanto que sea diesel. Se ve rica esa Maverick, serías un buen conejillo de indias jaja.

La verdad yo pensaba, según los precios de la Ranger, que llegaría sobre los 30 MM. No me parece descabellado el precio, de hecho, andará "en paralelo" con la Ranger, con una orientación más recreativa/familiar y la Ranger más de trabajo.

Si llega la Everest... y una versión intermedia 4x4 a unos 30 MM estaré en serios problemas  .... me gusta harto ese modelito.

Quizas pase lo mismo que con el Bronco Sport, duro como 2 meses a precio competitivo y despues paf!, 5 millones subio cada version.

Les recomiendo el test de Smok en Auto al Día. Completísimo....

Me mata las pasiones que sea tan baja y con poco despeje. No se si podría acostumbrarme, por ejemplo, a pasar de la L200 a una camioneta que fácilmente pega abajo como la Maverick. Me gusta lo explosivo del motor, el diseño interior (materiales promedio, pero de atractivo diseño) y la seguridad que ofrece de serie.

El test de Antico también es bueno, pero, el foco muy puesto en que es casi una camioneta GTI (7.3 seg de 0 a 100), lo cual no es malo, pero no se si es lo que realmente busco en una pick up.

Cosas de gusto