Conduce Chile

No cache la talla

A lo que yo voy es que me molesta que las marcas hagan los productos en paises en donde les sale mas barato armar y te sigan cobrando como si fuera ensamblado en origen... la razon que armen en otros paises es que les sale mas barato, entonces cobren mas barato, no sean care raja

Ahí yo me pierdo en los comentarios un poco. El motor 1.4T de la Tiguan ha sido destacado justamente por su relación fiabilidad-consumos-prestaciones, mientras que el FB tuvo sus temas de aceite que ya están solucionados en teoría. Pero no se por qué podemos hablar de "menor fiabilidad" de la Tiguan, considerando que es uno de los modelos más fiables de la marca -al menos en su versión anterior, la nueva, hay que verla-. Si hablamos de la DSG, claro, hay tema para discutir, pero en los otros ítems los VW son super fiables.

Sobre la reventa, justamente he estado viendo usados y sí, tiene algo mejor precio de reventa la XV pero tampoco es tanto vs. la Tiguan (aunque la Tiguan de hace 5 años era más cara que la XV de hace 5 años, ahora andan al mismo precio pero es otro tema).

Saludos.

Como sabes que es mas barato el mexicano si aca no traen ni el golf ni tiguan alemanes? Ese seria la unica comparacion objetivamente correcta

la reventa es como el hoyo, hay que decirlo.  Culpa de los consecionarios que te cobran las mantenciones como si fuera marca premium, claramente no lo es, al menos por lo que vi cuando lo llevé a MJH.

Me sorprende que se vean tan pocos Tiguan nuevos en la calle y que haya gente que me diga que entregan el proximo año, tienen muy poca capacidad para trer stock, el auto la verdad esta bien interesante en su rlacion precio/producto, sobretodo las versiones de entrada.

El Tiguan Mexicano es mas barato que el aleman, lo mismo el Golf... y si los arman alla es porque USA es un mercado grande y tiene sentido hacerlo, las fabricas alemanas no darian abasto para la demanda americana.

Los VW mexicanos son excelentes productos, no creo que haya mucha diferencia mas alla de algun que otro detalle, de hecho el mio es aleman e igual tiene sus detallitos que fueron posteados donde corresponde.

Por los precios en euros en Europa.

Sabes de un mismo pais que importe un mismo modelo con el mismo equipamiento y motor pero uno traido desde alemania y otro de mexico?

Lo veo dificil, esa seria la unica manera de afirmar OBJETIVAMENTE la diferencia de precios, no creo que todos los paises que usen el euro tengan las mismas tasas impositivas, tasas de internacion, etc.. como para estar comparando distintos paises

Lo demas es challa, especulaciones y fanatismo ciego

Estoy prácticamente de acuerdo, con la salvedad que va a depender única y exclusivamente de la forma de manejo -partiendo de la base que el motor "se puede" al auto, ya que si no existiría el 1.6-  si alguien tiene conductas de manejo relajado, está operado de los nervios, en carretera hace aceleraciones suaves, etc. el auto va rendir mas que el 2.0. Sin embargo, si se juega la vida en cada semáforo, se mueve entre sectores altos y bajos de la ciudad y busca recuperaciones rápidas , para intentar logralo, va a tener que llevar el auto a mas RPM (cercano a el par maximo) con el consecuente consumo que va a ser el mismo y en algunos casos mayor al 2.0