Conduce Chile

Hola a todos,
Les cuento q a mis dulces y tiernos 42 años ya estoy teniendo problemas en la espalda y se está haciendo una tortura manejar mi navara mt. La cosa es que por comodidad estoy pensando en comprar un vehículo automático para ir intercambiando diaria o semanalmente con la navara.
Como referencia, hago 4000 kms mensuales, (80% autopista en que a veces se forman tacos, 20% ciudad siempre con taco) y somos 2 adultos y 1 niño de 6 años, por lo que algunos requisitos serían:
-Full seguridad
-mínimo 13 km/L mixto. El precio del diésel o bencina ya no justifica tanto una opción u otra.
-“entretenido” de manejar. Qué no sea una tortura tratar de adelantar en autopista. Mi esposa tiene una qashqai at y es muuuuuuuuuuy fome de conducir.
-confiable. No quiero andar perdiendo el tiempo en talleres.
- cómodo. Mi espalda y mi hijo lo agradeceremos.
Presupuesto: mientras menos gaste, mucho mejor. Máximo inicialmente 16 millones.

Se les ocurre algo? Gracias por los aportes!

un 308 GT hdi  ( 180 cv y 400 nm de torque) rinde 15-16 km/l mixto, diesel ( si justifica el ahorro a 48000 km al año!), motor bien confiable ( usado en furgones pSA. el de la casa lleva 60000 km en 2 años sin nada que decir) y de repuesto a precio normal, buen compromiso entre confort y deportividad, 400 nm de torque, tal como la navara, pero en 1400  kg. Estan en unos 15-17 MM los usados mas baratos. ( en facebook hay varios .. en las otrs paginas menos)

Si quieres sensacion de auto liviano y agil, pero con suspensiones mas blandas,  un swift boosterjet rinde 17-18 km/l mixto y es super agil. El maletero de 240 lt no acompaña mucho para 3, pero el espacio interior es bien bueno, y es a prueba de balas. 15MM 0 km, menos seminuevo. tienes un 1.0 turbo de 110cv y 170 nm para 900 kg.
 Para mayor deportividad, un swift sport, que igual rinde 15-16 km/l mixto, y con 140 cv para 950 kg se mueve super bien sin ser una tabla, aunque claramente tiene suspensiones mas duritas. Nuevo vale 17 MM, usado algo menos.

en camionetas, una action o una musso, es como andar en auto miuy cómodo y son  picadoras

Encuentro que la suspensión de la Actyon es mucho más suave que la de la Musso/Rexton (más saltona, más camioneta)

Deberías ver algún 1.4tsi del grupo VW, si quieres algo más entrete, en peugeot yo tenía el 308 thp 1.6 de 165hp que no me dio ningún drama de motor, debería andar por ese precio, el mío era 2019.
El bmw 120 tiene el 2.0 turbo, que se moverá mucho mejor, los otros tienen el 1.5 que no anda mejor que el 1.4 de VW y el 1.6 del Peugeot. Te podría decir el mini que tengo yo, pero por espacio no te servirá (aunque yo igual ando con silla de guagua y 2 criaturas) pero sacrificando harto en años, aunque en general tienen bajo km.


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mazda 3 gt 2.5, se come con papas fritas a todos los que te mencionaron y no es nada de gastador para ser 2.5

hasta hace poco tuve uno, super recomendado

mazda 3 gt 2.5, se come con papas fritas a todos los que te mencionaron y no es nada de gastador para ser 2.5

hasta hace poco tuve uno, super recomendado

Y gasta poco para lo que anda. Mi cuñado tiene uno y es un auto exquisito. El 2.5 es progresivo y acelera con contundencia cuando lo pisas. Es muy entretenido de manejar, salvo que las calles estén un poco malas, porque ahí ya es otra historia y las enormes llantas y neumáticos de perfil bajo lo hacen un dolor de cabeza. Pero para autopistas y pavimentos decentes, es una gran opción.

El equipamiento es super bueno, pero qué tal el rendimiento de combustible rea??
Tuve una Rav4 2.4 y nunca me dio mas de 12.5 km/l, aunque sé que no son comparables los modelos entre sí.

Y encuentras malo 12.5 para un motor 2.4?


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Voy a recomendar uno que probablemente no sea gusto del público, pero que sé que es un bueno auto, confiable y muy cómodo.
Volvo XC70 D5, da un buen rendimiento, es extremadamente cómodo (sus asientos deben ser de lo mejor de la categoría), muy seguro y con un motor bastante potente. Además, te permite incursionar en caminos rurales sin problemas. No es un auto entretenido de manejar en el sentido de que no es deportivo, pero tiene buenas reacciones para su tamaño.
Ese motor ha sido reconocido como uno de los mejores diesel fabricados por Volvo. Si te fijas, hay algunos en venta con más de 250.000k sin problemas.
El problema es la mantención, pero eso depende de dónde lo mantengas, hay talleres alternativos y los repuestos se pueden conseguir en Chile o importarlos.
Saludos

El consumo medio de un mazda 3 2.5 de generacion anterior es de unos 12-13  km/l mixto segun los usuarios de fuelly.com, por lo que entra justo en el requerimiento.
Me parece una buena opcion, equilibrado en deportividad y refinamiento.  Ojo que no todos los mazda 3 de equipo alto tienen 6 airbags sino hasta 2017.

De los premium, creo que prefiero un serie 1 a un clase A, porque los clase A, en especial los con neumatico de perfil bajo, tienen un andar bastante aspero, sin ser mas deportivos en el tacto.  Los clase C estan mejor resueltos en eso  y si no te molesta tener un sedan mas fome de pinta, me parece buena carta .

De fiabilidad no se que tal andan los nuevos bmw, pero en general no se caracterizan por ofrecer motores pequeños a prueba de balas.

El golf tambien es buena opcion, en especial un 2.0 TDi, con un torque muy contundente ( 340 nm) y unos 16-17 km/l mixto de consumo,  aunque el 1.4 tsi rinde 14 km/l mixto y corre bastante bien (250 nm de torque).

Voy a recomendar uno que probablemente no sea gusto del público, pero que sé que es un bueno auto, confiable y muy cómodo.
Volvo XC70 D5, da un buen rendimiento, es extremadamente cómodo (sus asientos deben ser de lo mejor de la categoría), muy seguro y con un motor bastante potente. Además, te permite incursionar en caminos rurales sin problemas. No es un auto entretenido de manejar en el sentido de que no es deportivo, pero tiene buenas reacciones para su tamaño.
Ese motor ha sido reconocido como uno de los mejores diesel fabricados por Volvo. Si te fijas, hay algunos en venta con más de 250.000k sin problemas.
El problema es la mantención, pero eso depende de dónde lo mantengas, hay talleres alternativos y los repuestos se pueden conseguir en Chile o importarlos.
Saludos

Muy buena recomendación, conozco varias mantenidas por un ex Ditec pero según la pauta de fabrica -que en Ditec obvio no usan- con excelentes resultados.

Por ningún motivo compraría un Serie 1/Clase A de motor chico, son un cacho, duros, chicos, seguro carisimo. El Golf 1.4 TSI me hace más sentido.