Conduce Chile

Estimados, ya llego el momento de renovar el automóvil en la casa, en este momento tengo un Outback 2.5, con 110.xxx kms, 2018.
Estoy en este minuto entre dos modelos, un Outback 3.6 o un Land Cruiser Prado 5 puertas, también podría ser un vehículo nuevo, con un tope de unos 30 a 33 millones

Me interesa que el vehículo tenga una buena vejez, que sea confiable mecánicamente, y seguro en todo ámbito, planeamos tener este auto unos 7 a 10 años, si bien ambos vehículos son de segmentos distintos, no se me ocurre otro modelo adecuado, estoy abierto a recomendaciones y comentarios.
¿Creen que es una buena idea esos modelos? ¿Qué debería privilegiar?

Consumo, repuestos, mantenimientos, confort de marcha, etcétera

 

Respecto al uso, en este momento estoy recorriendo algo cercano a los 100-120 kilómetros por día, de esos unos 70-80 son en "autopista", si se le puede llamar así a la Ruta 160 y la Autopista Concepción-Talcahuano.
Generalmente viajamos 3 personas todos los días, pero en viajes somos 4 fijo, respecto a cargar el vehiculo, si viajamos con bastante equipaje, en verano sobre todo, carpa, cama inflable, bolsos, etc. Ya no hay silla de guagua ni coche jjajajhaj
Si tengo la pata pesada, pero no espero el andar de un deportivo en un auto de este segmento, no vendría mal pero no me quita el sueño, sobre los chiches, ABS, tracción a las cuatro ruedas, cámara de retroceso mínimo. Otros sistemas de seguridad pasivos serian útiles.

Eso por ahora, Saludos

Estimados, ya llego el momento de renovar el automóvil en la casa, en este momento tengo un Outback 2.5, con 110.xxx kms, 2018.
Estoy en este minuto entre dos modelos, un Outback 3.6 o un Land Cruiser Prado 5 puertas, también podría ser un vehículo nuevo, con un tope de unos 30 a 33 millones

Me interesa que el vehículo tenga una buena vejez, que sea confiable mecánicamente, y seguro en todo ámbito, planeamos tener este auto unos 7 a 10 años, si bien ambos vehículos son de segmentos distintos, no se me ocurre otro modelo adecuado, estoy abierto a recomendaciones y comentarios.
¿Creen que es una buena idea esos modelos? ¿Qué debería privilegiar?

Consumo, repuestos, mantenimientos, confort de marcha, etcétera

 

si lo que te interesa es una buena vejez, tienes que descartar de plano una CVT... a pesar de que me encanta la outback y mas aun un boxer de 6 cilindros, elegiria el toyota

Lejos el Prado, a ojos cerrados y más si es el VX-L que puedes endurecer un poco la suspensión en carretera, aunque no está pensando para viajar muy rápido, a 120 se va cómodo.
En la Outback se puede correr más, son enfoques distintos.

Por patente la prado pareciera más 2015/2016 que 2017 (mi golf comprado en nov 2016 era J)


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Efectivamente es más cara la Prado, por que inflaron infinito el precio. Pero le haces cambios de aceites regulares y cero problema. La subaru no tiene 3 corridas de asientos por si la necesitas. Si no es así. Yo iría por la subaru, de hecho yo tmb la hubiese comprado pero la tercera corrida siempre salva.
De todas maneras, yo te recomiendo que regatee lo que más se pueda, por que él Mercado está súper malo y con 20 y algo millones deberías poder comprarte una súper buena máquina.

Efectivamente, llame hace onda unos 8 días por el Outback, y se veía bastante abierto a rebajar el precio el vendedor, por la Toyota no me he comunicado aun, pero voy a viajar durante la semana a Valdivia y aprovecho de ir a Osorno a verla, y les voy a dar mi oferta, a ver que me dicen 

Lo otro, la mandamás quiere un auto nuevo, me dice qué no es mala idea la Forester full, que esta cercana a los 32 millones, no se la verdad, también es carta.

Por patente la prado pareciera más 2015/2016 que 2017 (mi golf comprado en nov 2016 era J)


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El del aviso es el Prado de entrada, misma caja y transmisión pero menos equipo aunque con rueda en el portalón vs abajo, es el Prado TX-L. Luego está el VX y VX-L.

La Prado es un todoterreno muy muy bueno. Si lo comparas con la 4Runner, es más suave y con mejor calidad interior. Pero siendo todo terreno, no lo recomendaría para uso diario en carreteras sinuosas porque la física no miente. Menos aún si la utilizarás a velocidades superiores a las legales. Sólo iría por ella si vas a tener algo de experiencia fuera de caminos asfaltados y si necesitas las 7 plazas, aunque parece que no.

La Outback no la conozco pero claramente es más auto, mucho más adhoc del uso diario. No dejaría de ver una CX9, que se lee es bastante eficiente.

Ahora, con 100 kms diarios, vería un Diesel, por esa plata hay opciones buenas como las Sorento/Santa Fe/Rexton , hasta una 5008 es cueca para ese uso y gastarás la mitad. Hasta una XC90 puede ser super buena por esas lucas

Que tal? Yo me pase de una Forester 2.5 a una Prado VX-L hace 1 año más o menos. Te diría que la principal diferencia para lo que tú quieres es como mencionan más arriba el andar, tanto en el agarre y dinamismo del auto, como en cuanto tira el motor, más si eliges la Outback 3.6. En la casa estamos felices con la Prado, pero el cambio de consumo fue algo shockeante (estaba preparado pero no tanto, cargada da con cueva entre 9 y 10 km/lt a 120 en carretera, y entre 5 y 7 en ciudad dependiendo del pie) y que el auto es pesado, entonces no tira como uno esperaría con ese motor, se siente más bien chanchita, aparte que si le pides pique si bien hay algo de empuje, realmente se traga 1/8 del estanque jaja.

Lo demás, el auto es muy cómodo, muy confiable, el 4x4 da tranquilidad para la nieve y el sur adonde lo uso más, y la tercera corrida se agradece. Nosotros nos cambiamos porque ya necesitabamos más espacio, pero creo que por tu situación puede que la Outback sea mejor opción, sobre todo si estarías sacrificando un poco de andar y economía de consumo por espacio adiconal que no necesitas particularmente.

Efectivamente, llame hace onda unos 8 días por el Outback, y se veía bastante abierto a rebajar el precio el vendedor, por la Toyota no me he comunicado aun, pero voy a viajar durante la semana a Valdivia y aprovecho de ir a Osorno a verla, y les voy a dar mi oferta, a ver que me dicen 

Lo otro, la mandamás quiere un auto nuevo, me dice qué no es mala idea la Forester full, que esta cercana a los 32 millones, no se la verdad, también es carta.

 Yo probé la Forester 2.5 full después de bajarme de la Outback 3.6r y la sentí muy lenta y con un tacto de dirección que daba la sensación que "flotaba". La Outback tiene un andar más aplomado y (obviamente) el motor 3.6 es muuuucho más rápido. La Prado es un 4x4 de tomo y lomo y es más a prueba de balas, pero yo miraría el consumo ya que ese 4.0 es muy sediento. Da como 6.5 a 7 km/l en carretera. La 3.6r rinde alrededor de 10.5 - 11 km/l en carretera andando rápido y aproximadamente 7 km/l en ciudad.