Conduce Chile

un chino por 12 palos para mi no es negocio... preferible alguna tucson o sportage crdi usada

Es inevitable que los chinos, al ir acercándose a los niveles de calidad y tecnología del resto vayan subiendo de precio tb. Difícil desafío, pues su imagen como marcas no permite que compitan a igualdad de precios, sin embargo, es el mismo camino que tuvieron que seguir los coreanos hace más de 25 años. Por ahora, en todo caso, siguen siendo más baratos y el H6 para mi es interesante para quien necesite si o si un diésel nuevo. Que otras alternativas 0km hay por esas lucas? A mi el Peugeot 2008 me costó 13 palos aproximadamente, pero es más chico que el H6.

Yo tengo la Wingle5, que me parece es el mismo motor que usa el H6.
La compre en mayo, arriesgandome a que no queria comprar un diesel usado, y tampoco queria pedir un credito para comprarme una Navara o una L200, asique de acuerdo al presupuesto que tenia (muy parecido al tuyo), fui por lo que me alcanzo... me alcanzaba tambien para la Mahindra, pero de look me gusto mas la Wingle.
Voy a cumplir 20.000.- (19.4xx) y solo puedo decir: ultramegahyper economica, no he tenido problemas, el motor no es ruidoso, es algo dura de suspensión para la plaza trasera, pero es algo que debiera no aplicar para el H6, la mantención de los 10.000 me salio por $135.000, y ahora me toca hacer la de los 20.000 la proxima semana, estable en carretera, a 120 km/hr con AC y 5 adultos va a 2100 rpm, no es la camioneta mas rapida ni mas agil del mercado, pero tampoco se queda chica, la he cargado con aprox 600 kg maximo y anda bastante bien.
Personalmente, recomiendo totalmente mi camioneta, y si comparte el mismo motor con la H6, no me haría dramas, incluso es una opción para renovar un Sportage en el futuro, ya que el precio del actual se fue a la mieeeeeeeeeeeer.
Busca el grupo Great Wall de Facebook, de dueños de GW, y ve comentarios... no le resto valor a los comentario del foro, pero en mi caso cuando pregunte por la camioneta, solo comentarios del amigo del amigo y del amigo del vecino, en ese minuto tuvo mas valor leer comentarios de dueños tuercas y no tuercas, que lo que leí en el foro.

Hemirado   varias tucson y Santa Fe Diesel, y sus hermanas tmb, y varias son chocadas, llamo y me dicen que estan impques pero que la patente la rompio el perro etc, que original todo etc. Tengo unas para ir a mirar,  y las patentes para verificar info con un amigo de una aseguradora. , ojala pille algo bueno usado, postiare los candidatos.
Pille una en tatersal con 40mil km de rentacar, entonces les dije que tenia muy poco km para ser de rentacar y me dijeron que con un escaner se podia ver eso y verificar. Algo huele raro .

Yo tengo la Wingle5, que me parece es el mismo motor que usa el H6.
La compre en mayo, arriesgandome a que no queria comprar un diesel usado, y tampoco queria pedir un credito para comprarme una Navara o una L200, asique de acuerdo al presupuesto que tenia (muy parecido al tuyo), fui por lo que me alcanzo... me alcanzaba tambien para la Mahindra, pero de look me gusto mas la Wingle.
Voy a cumplir 20.000.- (19.4xx) y solo puedo decir: ultramegahyper economica, no he tenido problemas, el motor no es ruidoso, es algo dura de suspensión para la plaza trasera, pero es algo que debiera no aplicar para el H6, la mantención de los 10.000 me salio por $135.000, y ahora me toca hacer la de los 20.000 la proxima semana, estable en carretera, a 120 km/hr con AC y 5 adultos va a 2100 rpm, no es la camioneta mas rapida ni mas agil del mercado, pero tampoco se queda chica, la he cargado con aprox 600 kg maximo y anda bastante bien.
Personalmente, recomiendo totalmente mi camioneta, y si comparte el mismo motor con la H6, no me haría dramas, incluso es una opción para renovar un Sportage en el futuro, ya que el precio del actual se fue a la mieeeeeeeeeeeer.
Busca el grupo Great Wall de Facebook, de dueños de GW, y ve comentarios... no le resto valor a los comentario del foro, pero en mi caso cuando pregunte por la camioneta, solo comentarios del amigo del amigo y del amigo del vecino, en ese minuto tuvo mas valor leer comentarios de dueños tuercas y no tuercas, que lo que leí en el foro.

Tiene razon, buscare mas info de dueños a ver que comentan.

Saludos

Hoy maneje la tucson Diesel, no se si mi Xtrail es muy lenta, pero ese motor es muy potente, la tucson se movia muy bien, muy agil y de recuperaciones excelente, la great wall la maneje hoy tambien, bastante lenta y el motor bien flojo, la caja algo rara, al bajar los cambios costaba para que entraran. El vendedor de hecho ni me pregunto luego de terminar las prueba, como que ni el quedo conforme.

Que te recomienden una tucspn o sportge usada (probablemente sin nada, como buen coreano) vs un vehiculo lleno de airbag, con ESP en todas las versiones y ademas lleno de chiches adentro y afuera!!!

Great Wall (y por consiguiente Haval) lleva arto tiempo en el mercado demostrando que hacen buenos autos.

La reventa si será el tema, pero cada vez va siendo menos con esta marca.

Saludos

es re-difícil recomendar un diésel ...sobre todo cuando las Hyundai y Kia vienen re peladas...estoy de acuerdo contigo.

recomendar un diésel chino aunque sea nuevo, también es sumamente arriesgado.

Si me preguntan a mí...Santa Fe/Sorento/Tucson/Sportage Diésel con 6 airbags mínimo(sobretodo considerando que la mayoría de estos autos son para uso familiar...y la seguridad es primordial)........si no tienes las lucas para las versiones con 6 Airbags.......un Peugeot 2008

 

Trae motor 2.0, pero no me pareció buena en absoluto...

Los airbags no sirven para salvar vidas... la carrocería debe ser deformación programada y debe venir con sus barras laterales, de ahí es más, todo lo extra son bonos nada más... el el airbag pélvico  para que el campeón sobreviva, de ñata para que no em quede chueca, que mi dedito o mi uña se va a dañar... naaah... me di unas cuantas vueltas de campana y terminamos de cabeza en una zanja en un hyundai excel CERO AIRBAG y los 5 que íbamos al interior salimos cuasi ilesos (algunos moretones y mi hermana con un golpe medio feo en la espalda), salimos caminando por nuestros medios, nos ayudaron a romper un vidrio desde afuera para poder salir, nada más.

A mi al menos no me vienen con cuentos de segurito, si tiene dos o 10 airbag y el diseño de carrocería vale callampa, entonces el auto es un ataud, no importa si es japo, coreano o chino

En lo personal, no creo que un chino sea una mala opción para ahorrar lucas. Pero lo que sí opino es que hay que comprarlos "semi-nuevos" la depreciación es brutal debido a la mala reventa que tienen y, al mismo tiempo, esa es una ventaja al comprador de usado ya que puede hacer una oferta conveniente con muy buenas posibilidades de ser aceptada.