Conduce Chile

los precios no solo son usureros en los japoneses, tambien en los otros origines... tan solo ve cuanto cobran por cualquier auto chino de marca chancho de dudosa reputacion

siempre va a ser mas conveniente comprar un usado, vas a encontrr algo mas equipado, de mejor marca y mas barato... el problema es que tienes que encontrar algo bueno, por que es increible como la gente no cuida lo que tiene


ahora... con 12 palos estas seguro que encuentras un q3 o x3?

X3 de ese año por 14 palos? Están sobre 20, q3 están un poco más baratos pero tampoco encuentras, será 22-24 palos?

Yo compre un 4008 por menos de 12, full equipado y es todo un japonés disfrazado


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Es la clásica pregunta. La verdad es que el tema de la reventa más dificil y seguro, mantenciones y repuestos mas costoso siempre me ha tirado para atrás.

Obviamente los puedes importar y te ahorras un dineral, o le puedes hacer mantenciones no oficiales y buscar un seguro con 10 UF deducible para ahorrar costos. Hasta los neumaticos son mas caros, esos malditos run flat de BMW.

Eso es mas mitologia urbana que otra cosa... hay hartos talleres en Santiago que mantienen BMW a precios razonables... y para que vamos a hablar de lo que te cobran en Indumotora por las mantenciones... yo tuve Subaru y lo mantenia con ellos asi que se de lo que hablo.

Es mas trabajoso buscar repuestos y hacer mantenciones por fuera... pero yo creo que vale la pena un Q5 vs un Coreano o Japones no hay por donde perderse aunque sea usado.

El Q5 2.0T Quatro viene si no me equivoco con una caja Tiptronic... la multitronic que es la que falla es la que traen los 1.8 FWD.

http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=5027703

Es la clásica pregunta. La verdad es que el tema de la reventa más dificil y seguro, mantenciones y repuestos mas costoso siempre me ha tirado para atrás.

Obviamente los puedes importar y te ahorras un dineral, o le puedes hacer mantenciones no oficiales y buscar un seguro con 10 UF deducible para ahorrar costos. Hasta los neumaticos son mas caros, esos malditos run flat de BMW.

Pero es que ese es el tema... Comparemos peras con peras, repuesto original en Chile y taller oficial en ambos casos, que sacan con comparar taller subaru/Honda/Mazda/etc con repuestos originales v/s repuestos por E-bay, con talleres no oficiales, etc?

Tema aparte (para mí, que sería el wn más feliz de la vida con un BMW 325) pero de vdd que  me da paja encargar repuestos afuera, correr el riesgo de tener el auto parado,no puedo quedarme a pata,  entonces soy de los que prefiere tener un auto generalista, pero fácil de mantener (idealmente con garantía)
Cuando pueda tener 2 autos tal vez lo haga, pero mientras tanto soy más miedoso al respecto


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???... en fin, si quiere un auto de lujo debe pagar harto, pero si sabe donde y como buscar no habría problema en los costos.

Personalmente no he tenido que pedir repuestos para el bimmer afuera, está todo acá en servifren, suazo y gimport a buenos precios, obvio, no tan baratos como para un vw, nissan o chevrolet, pero no pagas tanto más que para un subaru, mazda o chrysler por ejemplo. Y hablo de las marcas OEM como hengst, textar, bilstein, lemforder entre otras.

Saludos

¿Ya pero cuales son las fallas a las que le tienen tanto miedo?

El hecho que aparezcan algunos casos en internet no implica que te vas a comprar ese modelo y va a fallar, lo primero es saber si la falla es estadisticamente significativa.

Los comentarios de gente que le tiene tirria a las marcas por traumas que desconocemos y que cuentan los casos del amigo del primo no son una fuente seria para descartar un modelo.

Los talleres que tabajan con BMW trabajan con repuestos a gusto del consumidor y les hacen mantenciones completas a los autos... no es que ustedes tengan que ir a comprar los repuestos personalmente. Por lo que han comentado algunos usuarios sale similar a lo que cuesta mantener un Subaru en Indumotora, que no es barato pero tampoco es descabellado, considerando lo que se ahorra por el hecho de comprar un usado.

¿Ya pero cuales son las fallas a las que le tienen tanto miedo?

El hecho que aparezcan algunos casos en internet no implica que te vas a comprar ese modelo y va a fallar, lo primero es saber si la falla es estadisticamente significativa.

Los comentarios de gente que le tiene tirria a las marcas por traumas que desconocemos y que cuentan los casos del amigo del primo no son una fuente seria para descartar un modelo.

Los talleres que tabajan con BMW trabajan con repuestos a gusto del consumidor y les hacen mantenciones completas a los autos... no es que ustedes tengan que ir a comprar los repuestos personalmente. Por lo que han comentado algunos usuarios sale similar a lo que cuesta mantener un Subaru en Indumotora, que no es barato pero tampoco es descabellado, considerando lo que se ahorra por el hecho de comprar un usado.

en mi caso... parto aclarando que va mas por el temor de tener un auto sin garantia y que algun repuesto justo sea carisimo aca en Chile.. cual? no se, pero por ejemplo un radiador original BMW cuanto vale? versus el de un toyota/mazda/subaru, unos discos de freno originales, unas pastillas originales ?

yo creo que no hay que ser ciegos hay marcas y modelos de autos que suelen fallar mas( es por eso su fama) y uno simplemente asume el riesgo. 

Fallan más pero no fallan todos...

en mi caso... parto aclarando que va mas por el temor de tener un auto sin garantia y que algun repuesto justo sea carisimo aca en Chile.. cual? no se, pero por ejemplo un radiador original BMW cuanto vale? versus el de un toyota/mazda/subaru, unos discos de freno originales, unas pastillas originales ?

Eso, es un tema de comodidad...

Depende de la serie, en general si son más nuevos son un poco más caros. Pero por ejemplo para un E46 en Servifren:

Discos delanteros    $ 84.676
Discos traseros        $ 88.300
Pastillas delanters    $  30.847
Pastillas traseras      $  32.408
Sensor     del.          $  10.076
Sensor tras.             $  10.178
Radiador                  $ 227.117
Deposito rad.           $  77.794
Amort.tras.              $   136.736 los dos
Fil.aire                     $  10.983
Filt,aceite                 $  6.262
Fil.polen                   $  18.491

Ahora, como a mi me gusta -y más en un auto así que es para tenerlo al 200% mecánicamente- que estén impecables, te puedo decir que en una primera mantención completa la suma es mayor a lo que gasté en Indumotora en dos Subaru sumando 70.000 kms.

no son para nada descabellados los precios de los repuestos que nombras, originales verdad?

Tal vez algún día me lance al abordaje, pero estoy claro que es un punto casi sin retorno, después volver a un auto del montón debe ser complicado