Conduce Chile

Buena, felicidades. En su tiempo consideré comprar una (0 Km) pero me frenó que el maletero es prácticamente inexistente para uso familiar. No creo que sea tema en el caso de tu padre.

El modelo en sí es muy clásico. En lo personal, me gusta mucho.

Efectivamente el maletero es "chico" para los estándares de un SUV de ese tamaño (420 litros), porque tiene el piso muy alto (problema típico de los SUV RWD en todo caso, en la Nissan es exactamente lo mismo). De hecho, el Bora tiene 480 litros 

Tan chica la maleta?? El 308 tiene 400....

Correcto, es que es tiene muy poca altura



Mi Nissan tiene 434 litros y es un monstruo por fuera.

Por acá algo de experiencia con el modelo y la marca. Personalmente, tuve el Cherokee Sport de la generación anterior (el KJ 2002-2007), que usa el mismo motor 3.7V6, aunque el mío tenía caja manual de 6 velocidades. Lo compré con algo así como 60 mil km y se fue con casi 90. Y no tuve problema alguno. Una vez un check engine que se prendió y apagó solo al ratito y no molestó más. Y un ruido en el portalón trasero bien desagradable que jamás pude quitar. Pero cosas chicas. En lo general, se portó bien, se sentía sólido y creo que lo ayudaba mucho la caja de 6 relaciones vs la AT de 4.

El Jeep se lo había comprado a mi mejor amigo que lo tuvo desde 0km. Cuando se lo compré, se fue por uno nuevo, el KK del que hablamos ahora. Mismo motor, pero con caja AT de 4 velocidades. En general, gastaba más que el antiguo (cosa lógica dada la caja) y naturalmente no se sentía tan vivo con el KJ y mucho menos que la Runner con la que un par de veces la comparamos en pique y desempeño. Pero en cuanto a interior era un mundo de diferencia en materiales y comodidades. Le salió muy bueno y lo vendió con 90 mil km sin ninguna pana o falla en el camino.

Eso puedo aportar de primera fuente.

Slds y ojalá que ande todo bien.

Pucha que bueno leer eso. Se espera en realidad que el auto sea fiable dentro de las posibilidades de un usado, que sea potente (sin ser una bala) y se sienta sólido, así que parece que cumpliremos con las expectativas. Ojalá todo ande bien.

Aunque en esto entramos derechamente en un tema subjetivo (con todo lo discutible y rebatible que eso implica), te diría que lo mejor que tienen es esa sensación de solidez que, por ejemplo, jamás me ha dado un Grand Nomade. No digo que el Suzuki no sea un buen vehículo, probablemente tenga mejor vejez  dado su origen (Japón), pero no transmite mucho.

Es que igual es otro segmento, es como poco justo compararlo con una Nómade jaja. En ese caso, comparar la Compass/Patriot con la Nómade... esta, al ser RWD de base, más "ruda", quizás es comparable con la 4Runner, Montero Sport y cosas así, pese a ser algo más grandes.

Actualizando este tema, aprovechando el impulso -y los beneficios de comprarle a pipe- mi viejo se pegó un buen downgrade pero cambió el Cherokee por un auto nuevo, que consume menos (nos tenía loco los 5 km/l, lo usé por 6 meses y me fui a la ruina) y tiene el espacio que necesitan ellos: un Fiat Jeep Renegade Sport 2022.

Un par de fotitos.





 



Mis primeras impresiones son...

Pros:
- (Subjetivo) Buen diseño y el color le queda super, es un auto bien llamativo. Tiene mucho esmero en temas de diseño, muchos detallitos entretenidos (un yeti y un Jeep pequeño en la luneta y parabrisas, mancha de barro en tacómetro, texturas varias, muchas "máscaras Jeep" en cubierta parlantes, focos traseros). Es bien de diseño el auto.
- Buena posición de manejo y ergonomía.
- Pese a ser la versión base, tiene buenas terminaciones, agradable al tacto (incluso pese a tener volante de plástico, es rugoso, agradable, ni cercano a otros volantes sin cuero).
- Suspensión MUY suave, copia muy bien todo. Creo que en eso mantienen algo del sello Jeep.
- ESP desde la versión básica.

Cons:
- El motor no es brioso, requiere estrujarlo bien arriba para que ande, además que el consumo es bien reguleque (con pocos kilómetros anda en los 8-9 km/l), pero acorde al peso (1.4 Ton) y la aerodinámica de ladrillo.
- Solo 2 airbags en esta versión.
- Radio muy básica, sin CarPlay ni nada, pantalla muy pequeña.
- Maletero bastante pequeño, tipo hatchback segmento B.

Saludos.

Está bonito, peero caja MT para tu padre?

Igualmente, algunos viejos son de MT y no se cambian. Mi suegro, por ejemplo, MT toda la vida hasta el día de hoy y no hay caso convencerlo que se se pase a un AT. Mi padre por culpa de mi madre se tuvo que "acostumbrar" al AT. Pero estoy seguro que si le ponen un MT vs un AT se va por este último.

Fue por tema de costo la verdad, el AT subía demasiado y la unidad disponible para entrega rápida era MT. Pero está contento, porque el pedal es muuuuuuuy suave, a diferencia de otros autos MT que había tenido. Se nota que es un auto nuevo, así que por ahora no es tema, pero creo que sí o sí en un futuro lejano lo cambiará por un AT. Lo bueno es que mi viejo casi no usó el Jeep jaja, lo tuve secuestrado 6 meses entre que vendí mis autos y reservé el Rexton, por lo que no alcanzó a  "acostumbrarse" al AT.