Otro punto es el seteo de la caja, un 4x4 tiene relaciones más cortas al menos las primeras, orientadas mas a fuerza que a confort y economía.
O el ventilador, un ventilador de acople viscoso gastara más y sonará más pero es capaz de mantener la temperatura relativamente estable en todas las situaciones, un electro significa que fuerzas el auto y y se sobrecalenta, parte el electro y más encima te quita potencia en el peor momento.
Al final son hartas diferencias que pueden parecer pequeñas, en un Suv cualquiera quizás puedes llegar a casi las mismas partes, pero con mucho mas cuidado, sufriendo, estrujandolo, t teniendo que tomar mil precauciones, vas con “el culo apretado” ajajas etc, etc cuando en un 4x4 de verdad puedes hacerlo de manera mucho mas relajada