Conduce Chile

La SR5 es mas básica, tiene mejor pinta (A mi gusto que la Limited), la Limited tiene mucho mas equipamiento de confort, pero como bien dices, puedes encontrar SR5 mucho mas baratas y mejor año. Yo ya descarte la Limited (no me convence su parachoques tan bajo, pasaría rozando) el techo eléctrico, el cuero y no se que mas, no me interesan,  voy por la SR5 2018-2019 , poco km, prácticamente nuevos, y nada de off road (Y confiabilidad que es lo que busco)

Hay algunos km medios sospechosos eso si, las rojas que he visto son de Rent Car, ojo !!

Cuando te la compres, postea fotos !!  Saludos!

Pero qué presupuesto y km buscas, la Limited tiene un par de cosas como vidrios polarizados y el techo que le dan un buen toque, ahora si es por despeje, la Limited se cae feo, cómo varias camionetas grandes. Yo en todo caso no miraría tanto el km, esa máquina no da problemas en mucho tiempo.

Esta peluo para la Limited, sobre todo por que nueva no. Sale 20 palos como hace 10 años atrás, sino que más de 30 palos, yo tengo una 2013 con 80mil km, Limited, cero dramas, cero. Creo que me fijaría  más en el km mismo que en el año, los modelos cambian súper poco desde 2014 en adelante

Reforzando lo que indican más arriba

Uso mayoritariamente autopista y paseos light,  Limited

Para ir de excursión y off road SR5

En general la 4R siendo una excelente máquina,   queda al debe en comodidad,  particularmente plazas traseras,  especialmente en viajes largos.

Es difícil que fallen,  aguantan maltrato y piden poco repuesto,   respecto al kilometraje,   solo ojo a la mantenciones que le corresponden.

Aún no te compras el vehículo y te preocupa la reventa? Yo creo que la reventa es mala, somos pocos los interesados en máquinas que gastan a este nivel. Piensa que las Limited de 4 años la están vendiendo a mitad de precio. La compras a 15 y dentro de 4 años la vendes en menos de 11.
Yo ni me preocuparía y disfrutaría del auto

Se refieren a despeje o angulo de entrada? Porque el despeje es practicamente el mismo en las 4x4 y esta limitado por la bandeja de los bajos del motor.

Yo puse parachoque, en este caso delantero, ángulo de ataque. Lo de la reventa es lo mejor, valen 10 palos menos altiro en 1 año, ya dos estas casi en 13 palos menos, vi que la sr5 2021 ya vale 30 palos ,ni miré la limited. La que  me quita un poco el.sueño es la Landcrusier prado, con el mismo v6 de la 4runner, mas equipamiento y creo.que pesa cerca de 600 kg más. Se desvaloriza mucho más, y gasta más por ser más gordita. Yo pasare de Grand Nomade LTD a la 4runner, y la verdad estoy esperando con ansias el upgrade. Siempre que salgo a off road, topo, eso si el suzuki igual las hace todas, pero de motor ya me quedo chico , al igual que de carroceria. Necesito 3 corridas de asientos y el V6 .  y para que andamos con cosas, en todos lados le prenden velas! El único pero que le encontré, la dirección demasiado asistida, pero ya es cosa de costumbre. Juegue no más.

Que Mazda es?

Mazda 3 sport está publicado en mercado persa ...


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CA la haces en un Alto pos ! Fui en el GN en verano hasta villa o'higgins. Igual hay caminos como las reverenda, pero pasables. La Limited tiene la desventaja de llantas 18, neumatico AT más difícil de encontrar y más caro. La SR5 es 17, y en 265 o 285 hay muchas más opciones. Van a subir igial los cerros, pero insisto la ltd va a tender a topar adelante , parachoque ! Ahora ya pasa por el gusto, igual es más alta que un mazda3.