Conduce Chile

Primer consejo: cambia el título del tema jajajaja.

Yo creo que ma cx9 es equilibrada en todo, las pick up en general no gozan de tremendo espacio en la segunda fila, salvo las full size.

Una rexton tambien podrias ver si buscas diesel


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Hola a todos.
Les cuento que a fines de este año crecerá la familia. A partir de ese momento seremos mi señora, mi mamá, nuestro hijo que tendrá casi 3, el recién nacido y yo. Por lo tanto, 3 adultos y 2 niños en edad de silla.
Actualmente tenemos 2 vehículos: Tiggo 8 Pro y Fabia.
Si bien la Tiggo tiene 3 filas y, en teoría, espacio para todos, claramente no ocurre lo mismo con el Fabia y lo queremos cambiar.
Pero para hacerlo más complicado, su reemplazo tiene que cumplir con lo siguiente:
- En la segunda fila deben entrar las dos sillas y mi señora o mamá. No son altas y tampoco muy grandes en general, pero la idea es que vayan cómodas pensando que habitualmente viajamos un par de horas a la costa y a veces al sur (Osorno). Si entran en la segunda fila, me da igual si el vehículo tiene 2 o 3 filas en total, sólo importa que además de entrar todos cómodamente dispongamos de una maleta suficiente para el equipaje de todos.
- En la segunda fila entren las sillas y en la tercera fila una persona. Al igual que en el caso anterior, debe quedar maleta para el equipaje de todos (no soy muy amigo de los portaequipajes en el techo, pero también sería opción).
- De preferencia que sea diesel, pero también podría ser bencinero.
- Sí o sí automático, por la jefa.
- Sólo si es posible (es lo menos importante), que sea un poco entretenido de manejar, ya que será el auto que yo usaré.

Me gustaría saber si hay alguien por acá que haya estado en la misma situación y si lo ha podido resolver de la forma en que lo estoy planteando (con comodidad, espacio y seguridad). Por mi parte, tengo una larga y diversa lista de candidatos, pero no he podido comprobar en la práctica si entran las señoras + 1 persona, así que son más bien tincadas.
En mi lista hay de todo, así que también acepto recomendaciones de cualquier tipo: desde Silverado hasta Mazda 6, stations, nuevo o usado, chino o tradicional, etc.

- Ford Explorer
- Ford Edge
- Mazda CX9
- Honda Pilot
- Dodge Durango
- Chevrolet Traverse
- Kia Sorento
- Hyundai Santa Fe
- Kia Carnival (o Gran Carnival, no sé si hay diferencia)
- GW Poer
- JMC Grand Avenue
- Chevrolet Silverado
- Honda Accord
- Honda Civic
- Mazda 6


Estimo que el presupuesto estará entre los 20 y 25 millones y haría la compra en 2 o 3 meses más, probablemente. Creo que de la lista, las camionetas, la van y la Explorer podrían cumplir con lo que espero, ojalá también la CX9 

Muchas gracias de antemano.

Reporte de consumo byd song plus

Lo cargo todas las noches, hace la carga total en 4-5 horas con red domiciliaria, usuarios han reportado alza de luz de 20 lucas.

Lo tengo dos semanas y circulé 700 y tantos kilometros, rellené estanque y obtuve un consumo de 16 por litro, nada mal considerando que mis trayectos son mas bien mixtos, con poco uso real de ciudad mas que los tacos de autopistas, para em tamaño del auto, mi pata y los trayectos no está nada de mal, si comparo con algo similar en tamaño (tiggo 7, tiggo el rendomiento de combustible es practicamente el doble.

Ahora, sigue siendo un consumo que podria lograr en una suv diesel con el litro mas barato y sin tener que estar enchufado a la corriente todas las noches, sin embargo en ciudad deberia estar rindiendo cerca de 20 por litro.

Con respecto al funcionamiento, con la bateria al 100 de carga, el tramo entre mi casa y mi pega que son 35 kms por autopistas, logra hacerlo justo en el modo 100% electrico, es decir sin meter a la juguera el motor a combustión, pero ya pasando los 30 kms de recorridos en ocasiones se siente la activacion de la combustion, y en general en pendientes fuertes o con pata a fondo si o si entra a modo hev, pasado los 30-40 kms de recorrido entra solo a modo hibrido, ya que el motor a combustion va metiendose para cargar la bateria y mantenerla siempre entre un 15 y 30%.

Resumen, rico consumo pero nada taaaan deslumbrante creo yo, aunque insisto, a mi los autos en geneeal me rinden harto menos que las fichas tecnicas.

El auto no es para andar sobre 120, ahi se mete con todo el motor bencina y se siente gritando el pobre, recordemos que tan solo tiene un 1.5 aspirado.

La suspensión es muy blanda, tiende a cabecear bastante encuentro yo.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Buenas estimado, que tal? aún tienes el auto? podrías comentar tu experiencia durante estos años?

Tengo ganas de comprar el mismo actualmente.


Saludos!

Para compensar la falta de empuje a bajas revoluciones propias de un ciclo Miller se integra un motor eléctrico dentro de la nueva transmisión de doble embrague (micro hibridación de 48v).

Creo que prefiero el problema de la correa