Autor Tema: A 100km/h se trabó volante de Renault Clio (Leído 7213 veces)

OmArq · « **en:** Febrero 13, 2012, 12:22:42 pm »

Un compañero de pega llegó con cara de espanto y colitis aguda porque ayer iba con su hijo y en plena carretera ve que un tipo perdió control del auto y venía directo hacia el, atinó a frenar y hacerle el quite al auto que venía de frente, pero la dirección simplemente se le trabó (100km/h aprox) ...en último segundo antes de lo que se veía inevitable, la dirección volvió a la normalidad ¿qué onda?

Es un Renault Clio del 2004

El afectado estará atento y agradecido por sus respuestas

Saludos

Marcelo S. · « **Respuesta #1 en:** Febrero 13, 2012, 12:41:39 pm »

Solo una idea a la rapida.
Piso el freno a fondo sin embrague, se le paro el motor, no funciono más la dirección asistida y trabo dirección, con el susto solto el freno, el motor giro otra vez y la dirección asistida cobro vida.

Old Dog · « **Respuesta #2 en:** Febrero 13, 2012, 12:59:57 pm »

No sé mucho de los franchutes pero no tendrá de esa dirección electrónica que se pone mas dura al aumentar la velocidad?, quizá es una falla de ese sistema........

JABV · « **Respuesta #3 en:** Febrero 13, 2012, 13:01:05 pm »

Cita de: Marcelo S. en Febrero 13, 2012, 12:41:39 pm

Solo una idea a la rapida.
Piso el freno a fondo sin embrague, se le paro el motor, no funciono más la dirección asistida y trabo dirección, con el susto solto el freno, el motor giro otra vez y la dirección asistida cobro vida.

1. Se pone más pesada... pero no se traba, eso no puede ser.
2. Si el motor se para, no vuelve a andar con solo soltar el freno, tendría que enganchar para que eso suceda.
Además a 100 km/h no necesitas pisar el embrague para que no se pare al motor.

Hay otra cosa ahí....revisión completa de dirección y traba volante no más.

Marcelo S. · « **Respuesta #4 en:** Febrero 13, 2012, 13:03:18 pm »

Cita de: JABV en Febrero 13, 2012, 13:01:05 pm

1. Se pone más pesada... pero no se traba, eso no puede ser.
2. Si el motor se para, no vuelve a andar con solo soltar el freno, tendría que enganchar para que eso suceda.

Hay otra cosa ahí....revisión completa de dirección y traba volante no más.

Claro que anda de nuevo, al frenar no sacas el cambio, al soltar el freno el cambio sigue metido y gace girar el motor.....o...... cuando frenas a 100km/hr ¿DESENGANCHAS?

JABV · « **Respuesta #5 en:** Febrero 13, 2012, 13:06:18 pm »

Si, está claro, no dice que desenganchó, tienes razón.... pero aún así, con frenar brusco no se para el motor.

Marcelo S. · « **Respuesta #6 en:** Febrero 13, 2012, 13:09:17 pm »

Cita de: JABV en Febrero 13, 2012, 13:06:18 pm

Si, está claro, no dice que desenganchó, tienes razón.... pero aún así, con frenar brusco no se para el motor.

Si el auto no tiene ABS, puede trabar ruedas y detener el motor.

jorgen · « **Respuesta #7 en:** Febrero 13, 2012, 13:09:41 pm »

si no me equivoco el clio no tiene direccion electrica la dureza es la misma siempre
el clio no se caracteriza por ser de direccion blanda a pesar de ser asistida

no se le habra apagado el motor, en el clio me pegue hartos frenazos de emergencia sin abs y nunca me paso nada con la direccion

pipe_5 · « **Respuesta #8 en:** Febrero 13, 2012, 13:11:16 pm »

Cita de: Marcelo S. en Febrero 13, 2012, 13:09:17 pm

Si el auto no tiene ABS, puede trabar ruedas y detener el motor.

?????

Marcelo S. · « **Respuesta #9 en:** Febrero 13, 2012, 13:13:22 pm »

Cita de: pipe_5 en Febrero 13, 2012, 13:11:16 pm

?????

Cual es la duda Pipe?.
Toma el pego, y a 100 frena en seco sin pisar embrague, de seguro las ruedas se arrastran... con ABS, las ruedas no bloquean.

JABV · « **Respuesta #10 en:** Febrero 13, 2012, 13:22:46 pm »

Yo he frenado en seco, no sé si a 100Km/h pero el motor no se para....salvo que te detengas casi totalmente, lo que no parece haber sido así.

La falla va por otro lado.

pipe_5 · « **Respuesta #11 en:** Febrero 13, 2012, 13:47:32 pm »

Cita de: Marcelo S. en Febrero 13, 2012, 13:13:22 pm

Cual es la duda Pipe?.
Toma el pego, y a 100 frena en seco sin pisar embrague, de seguro las ruedas se arrastran... con ABS, las ruedas no bloquean.

Nadie discute que las ruedas se arrastran, pero el motor no se apaga, y si se apaga por llegar hasta muy baja velocidad con la marcha metida, no se vuelve a encender soltando el freno

DON QUELO · « **Respuesta #12 en:** Febrero 13, 2012, 13:48:26 pm »

mmm caoaz que haya tenido problemas con el traba volante, ademas que un volantazo a 100kms/h en un clio... es sacada de xuxa segura, no creo que lo haya hecho realmente

puede que haya sido incluso producto del nerviosismo y mala postura (le quedaron cortos los brazos)

aldom · « **Respuesta #13 en:** Febrero 13, 2012, 13:58:35 pm »

si las ruedas delanteran c bloquean y patinan (suponiendo q sea d traccion delantera) claro q se detiene el motor, y si no desengancho, al soltar el freno se engancha y prende el motor otra vez, y tal vez con los nervios del minuto pensó q c bloqueo la direccion.

Tapion · « **Respuesta #14 en:** Febrero 13, 2012, 14:19:34 pm »

Problemas de chapa de encendido, el mecanismo puede estar malo y trabar el sistema.

Lo vi en una chapa media rebentada en la camioneta de un amigo.

pipe_5 · « **Respuesta #15 en:** Febrero 13, 2012, 14:36:50 pm »

Cita de: aldom en Febrero 13, 2012, 13:58:35 pm

si las ruedas delanteran c bloquean y patinan (suponiendo q sea d traccion delantera) claro q se detiene el motor, y si no desengancho, al soltar el freno se engancha y prende el motor otra vez, y tal vez con los nervios del minuto pensó q c bloqueo la direccion.

farso nine, si el motor se apaga enganchado, no volverá a encender soltando el freno

exemos · « **Respuesta #16 en:** Febrero 13, 2012, 14:52:13 pm »

Cita de: Tapion en Febrero 13, 2012, 14:19:34 pm

Problemas de chapa de encendido, el mecanismo puede estar malo y trabar el sistema.

Yo también creo lo mismo....

Eso de frenar, se apago el motor y todo el show me parece medio

OmArq · « **Respuesta #17 en:** Febrero 13, 2012, 14:56:52 pm »

Estimados tengo 1 teoría y no se si ando muy perdido en el diagnóstico

- si la dirección es con asistencia hidráulica, quizás la bomba tenga fuga o el sistema de cañerías se obstruyó al momento del frenado ¿existe la posibilidad?

exemos · « **Respuesta #18 en:** Febrero 13, 2012, 15:01:51 pm »

Cita de: OmArq en Febrero 13, 2012, 14:56:52 pm

Estimados tengo 1 teoría y no se si ando muy perdido en el diagnóstico

- si la dirección es con asistencia hidráulica, quizás la bomba tenga fuga o el sistema de cañerías se obstruyó al momento del frenado ¿existe la posibilidad?

Como bien dices, es una asistencia, a lo más se hubiese puesto más dura, pero no se hubiera trabado.

DON QUELO · « **Respuesta #19 en:** Febrero 13, 2012, 15:02:17 pm »

a 100 kms/h la diferencia entre una direccion servo y una manual no es taaaaaaaanta como para pensar que se bloqueó

que pruebe bien la direccion a bajas velocidades o detenenido cuando es que efectivamente se usa la asistencia

insisto que en un clio.. a 100kms/h con las ruedas de adelante bloqueadas... giras el volante y te sacas la csm... por ultimo fue algo divino que se le bloqueara

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