Si son vehículos Diesel con filtro de partículas, no cualquier 5w30 te sirve.
Debe ser un aceite sintético low saps, es decir bajo en azufre, fósforo y ceniza sulfatada, para evitar daños al sistema anticontaminacion. Un DPF o fap dañado puede inutilizar un vehículo y es muy caro de cambiar, además de ser un crimen para el ambiente anularlo.
Te aseguro que vale la peña gastar en el aceite que corresponde.
Los aceites low saps son normalmente norma ACEA C2 o C3. Depende de la marca cual te sirve. ( Lo normal es C3, excepto motores origen PSA, que piden C2)
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