Conduce Chile

mmm yo iria de nuevo para ver que onda, pero entra como modo auto, esp desactivado y la caja en D, y acelerado, la caja sabe sola lo que tiene que hacer e incluso he visto en off road  mas complejo que siempre que quedan atascado es por no ponerla en D.

Prueba en camino de ripio auto y lock y despues donde estaba mas malo, si no conecta ya derecho a escaner y pregunta en nissan ane a veces tienen promos buenas.

La tracción de la XTRAIL es solo para superficies con poca adherencia, no para enterrar las ruedas en el barro ni cosa que se le parezca. Nunca va a tener el funcionamiento que tu esperas en esas condiciones, es solo una SUV AWD con reparto limitado hasta 40 kms hora.
Siempre hay que pensar que un vehículo para exigencias 4x4 (Desde quedar enterrado en adelante) debe tener bloqueo de diferencial para traccionar en cualquier rueda que sea capaz de encotrar roce.
Pero, a diferencia de un 4x4 de altas prestaciones, la XTRAIL es un excelente vehículo de carretera. No esperes encontrar ambas prestaciones (Buen vehículo de carreterea y 4x4 off road) si no hablas de un vehículo de gama alta (Grand cherokee, 4runner (No todas, ver modelo), Land Rover, Rubicon), en fin vehículos que hoy se encuentran nuevos sobre los 25 Millones.
Ahora, puedes encontrar estos mismo a otros precios pero más antiguos, por lo que mucho cuidado al comprarlos ya que tienes que ir con alguien que conozca de 4x4 ya que probar la tracción es lo principal.
La XTRAIL es un excelente vehículo en su gama y uno de los mejores en precio relación para un off road liviano.

Hay que saber muñequear nomas, yo me enterré por inexperto, y por los neumaticos de calle (bridgestone dueller h/t), y en mi video se nota mucho lo "amateur" jajaja, pero asi se aprende!

Hay que hacerlo para aprender. El punto es no andar solo y que el o los otros 4x4 sean mas capaces.

Volvi a la montaña, y en una subida quede apunado, habia una piedra como frene al acelerar nuevamente y murio, pasaron por al lado mio autos chicos y yo no pude subir. Que lata... El auto llegaba a las 1500 rpm y simplemente no tiraba.
Baje y le cambie el filtro de aire (coincidencia nomas)  deje descansar el vehículo y y luego pase como si nada, sin problemas de ningun tipo. Trtate de acelerar el vehículo con el esp desactivado, supongo que demora en activarse de acuerdo a las rpm... Ni idea. Algun taller para escaneo, escaneo que cosa???
Digamos que podria enviar a revisar??
Gracias muchachos

Concuerdo con grx8, como xu#$%%#..andan solos por esos lados, aunque tengai un tanque, puede que te quedes pegado, tener un botoncito o un emblema que diga 4x4, no quiere decir que puedas ir donde quieras.
Atento a ver que onda con la Xtrail